【危害一】柴油發(fā)電機(jī)出租在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動(dòng)后未經(jīng)暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫。 【危害三】柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛加負(fù)載 若猛加負(fù)載，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負(fù)載時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。 【危害四】帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

不管你經(jīng)營(yíng)什么樣的企業(yè)（生產(chǎn)廠、服務(wù)器場(chǎng)、通訊企業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)院、商業(yè)大樓、房地產(chǎn)、工地、企事業(yè)單位等等。）你都應(yīng)該有一個(gè)精心的安排來管理不同類型的停電——從此時(shí)此地拓寬電力系統(tǒng)。 　　如果您現(xiàn)在還沒有做任何安排，這里有幾個(gè)重點(diǎn)需要注意： 　　在基本的層面上，您應(yīng)該擁有某種類型（例如柴油）的備用發(fā)電機(jī)，其強(qiáng)度足以為您的基本設(shè)備供電，并根據(jù)您的不同企業(yè)的具體情況，了解你的企業(yè)在滿負(fù)荷時(shí)所需要的電源。 　　另外，配置備用柴油發(fā)電機(jī)出租同樣很可能需要一個(gè)自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)（也稱為ATS）。它篩選您的公用電網(wǎng)電源。在發(fā)生停電時(shí)，它將電力從公用電網(wǎng)交換到柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)并為您的設(shè)施供電。當(dāng)公用電網(wǎng)的電力重新恢復(fù)時(shí)，ATS將自動(dòng)切換回公用電網(wǎng)并關(guān)閉發(fā)電機(jī)。