應(yīng)用范圍：廣西柳州Q355BH型鋼主要用于工業(yè)與民用結(jié)構(gòu)中的梁、柱構(gòu)件?！艄I(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架◆地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)◆石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)◆大跨度鋼橋構(gòu)件◆船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)◆火車、汽車、拖拉機(jī)大梁支架◆港口傳送帶、高速擋板支架。廣西柳州型材Q355BH型鋼是一種經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材，廣泛用于工業(yè)、建筑、橋梁、石油鉆井平臺等方面，據(jù)預(yù)測2005年我國H型鋼需求量約250萬噸，2010年需求量500萬噸，但目前我國H型鋼年生產(chǎn)能力為120萬噸，市場需求量非常巨大。H型鋼的主要材質(zhì)有12cr1mov、15crmo、Q235B、SM490、SS400、Q345、Q345B、美標(biāo)、英標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)等。

內(nèi)部執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為:gb/t1591-94，由于執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的原因，此種鋼板允許負(fù)公差交貨。廣西柳州型材 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為 GB/T1591-2008。另:q235b 標(biāo)準(zhǔn) GB/T1591-2008相對于老標(biāo)準(zhǔn)，明顯的一個變化就是Mn元素含量的變化，從原來的1.0-1.60更正為≤1.70，取消了小值的限定。Q235B槽鋼市場行情5月下旬很多重點工程要開工或年底收尾，一些主要汽車、家電廠商的生產(chǎn)計劃量較大。準(zhǔn)備交貨。與此同時，廣西柳州型材生產(chǎn)依然偏重于高能耗、低附加值產(chǎn)品，部分高附加值鋼材依然依賴進(jìn)口。廣西柳州Q235B槽鋼的進(jìn)口量大于出口量。主要產(chǎn)地是唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、宣鋼、日鋼等幾家鋼廠。槽鋼200Q235b是指材質(zhì)牌號為Q235b，型號20a，槽鋼國際尺寸為200＊73＊7，高為200mm,邊寬為73mm，厚為7mm。Q235B的鋼材的機(jī)械性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于材質(zhì)為Q235A的鋼材，一般B級材料常溫下作為動力零件原料，焊接性能差不多。

近年來，隨著我國電網(wǎng)特高壓“五交八直”和“五縱五橫”規(guī)劃項目的實施，對當(dāng)前的輸電鐵塔建設(shè)提出了更高的要求。以往的鐵塔多采用肢寬在200mm以下、肢厚小于20mm的角鋼，由于其單根構(gòu)件承載能力較低，導(dǎo)致鐵塔主材不得不采用雙拼或多拼組合角鋼。但采用此類組合截面的角鋼會存在廣西柳州角鋼間受力不均勻、實際承載力低于理論值、施工難度大等缺點，不僅提高了工程的造價，還會埋下一定的隱患。因此，為確保此類重要線路的正常運(yùn)行同時兼顧經(jīng)濟(jì)性要求，國內(nèi)外的特高壓線路鐵塔工程現(xiàn)已逐步改用高強(qiáng)度大規(guī)格角鋼構(gòu)件來替代雙拼或多拼組合角鋼構(gòu)件。廣西柳州型材采用大角鋼作為輸電鐵塔等結(jié)構(gòu)中的主要受壓構(gòu)件，相比于采用多拼組合角鋼構(gòu)件，具有整體性好、加工安裝簡便、運(yùn)輸容易等優(yōu)點，是電力建設(shè)的一個重要發(fā)展方向。目前對大角鋼軸壓構(gòu)件的少量應(yīng)用表明，大角鋼的承載力明顯高于現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范的計算值。然而大角鋼的穩(wěn)定承載力應(yīng)如何合理計算，尚需進(jìn)行更為深入的研究。