吉林熱鍍鋅橋梁護(hù)欄，防撞護(hù)欄施工方案一、工程概況：京津高速公路東段五標(biāo)，道路工程起止樁號K15＋373~K18＋194。全長2821m。本段內(nèi)共有橋梁2座，即K15＋673和北環(huán)鐵路跨線橋，共計(jì)1701.1m。按上、下行兩橋設(shè)計(jì)，橋面凈寬各11.75m，橋梁全寬27.5m，其布置為0.5m（護(hù)欄），11.75m（車行道），1.0m（護(hù)欄），1.0m（中央分隔帶），1.0m（護(hù)欄），11.75m（車行道），0.5m（護(hù)欄）。上下行橋中央分隔帶處，采用加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄，橋梁外側(cè)，采用防撞墻。每跨波形護(hù)欄的地袱，在墩位處及搭板與橋臺背墻間設(shè)置1cm的真縫，防撞護(hù)欄除在墩位處，每間隔5m設(shè)置1cm真縫。縫內(nèi)嵌1cm木合板，外圍涂彩色高彈水泥與混凝土顏色一致。施工工藝流程：測量定位放線→鋼筋綁扎→埋件安裝→模板支設(shè)→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→鋼護(hù)欄安裝

吉林橋護(hù)欄是市內(nèi)常見的橋梁護(hù)欄。熱鍍鋅橋梁護(hù)欄它是保證人和車輛、避免掉落或抵觸的必要措施。它也是行人的近一部分。橋梁護(hù)欄的外形規(guī)劃將直接影響到橋梁的漂亮。橋護(hù)欄造型豐厚，首要分為四種類型，柵門型、欄板型、格型和混合型。在規(guī)劃橋梁護(hù)欄時(shí)，首要要注意兩點(diǎn)，橋梁護(hù)欄的規(guī)范。這是非常重要的一點(diǎn)，由于扶手重要的作用是保證人車的。假如沒有感，天然的感覺就不美，所以這就需求橋梁護(hù)欄來滿意鞏固性，抵擋擁堵和抵觸，給人們帶來感和依賴性。還有一點(diǎn)，欄桿的高度不能太高，不能阻撓人們的視野，欄桿的高度能夠依據(jù)橋面的距離來斷定。當(dāng)凈空在三米以上時(shí)，扶手的手臉大約是一米。當(dāng)凈空間小于3米時(shí)，可下降欄桿的高度。關(guān)于較寬的橋面來說，帶有切開條的多車道橋面在高度和端面尺度上能夠略大一些，以便給橋面護(hù)欄添加一種慎重感。

吉林熱鍍鋅橋梁護(hù)欄公路防撞護(hù)欄的規(guī)格：1、所有鋼管均采用雙面熱鍍鋅鋼，表面經(jīng)聚酯彩色粉未靜電噴涂而成，顏色為白色，護(hù)欄片為焊接式，護(hù)欄片與立柱同為焊接式。2、立柱：采用80×80熱鍍鋅方鋼，立柱帽采用金屬沖壓件。3、上橫管：采用55＊40熱鍍鋅異型管，焊接平整；下橫管：采用55＊30熱鍍鋅異型管，焊接平整。4、豎桿：采用50＊30mm熱鍍鋅梅花管，每片護(hù)欄豎桿為12支，豎桿之間間距180。吉林公路防撞護(hù)欄的規(guī)格有哪些由于在高等級公路上行駛的車輛速度快，密度大，一套完整的公路防撞護(hù)欄設(shè)施對每一條高等級公路來說都是必不可少的。他對防止行車事故有著非常重要的作用。但是很多人對公路防撞護(hù)欄不夠了解，不知道道路上的護(hù)欄有哪些作用，更不了解公路防撞護(hù)欄的規(guī)格有哪些。

吉林熱鍍鋅橋梁護(hù)欄 三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、所有構(gòu)件下料應(yīng)保證準(zhǔn)確構(gòu)件長度允許偏差為1mm. 2、構(gòu)件下料前必須檢查是否平直，否則必須矯直。 3、焊接時(shí)焊條或焊絲應(yīng)選用適合于所焊接的材料的品種，且應(yīng)有出廠合格證。 4、焊接時(shí)構(gòu)件必須放置的位置準(zhǔn)確. 5、焊接時(shí)構(gòu)件之間的焊點(diǎn)應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)飽滿，焊縫表面的焊波應(yīng)均勻不得有咬邊、未焊滿、裂紋、渣滓、焊瘤、燒穿、電弧擦傷、弧坑和針狀氣孔等缺陷焊接區(qū)不得有飛濺物。 6、焊接完成后應(yīng)將焊渣敲凈。 7、構(gòu)件焊接組裝完成后應(yīng)適當(dāng)用手持機(jī)具磨平和拋光，使外觀平順光潔。 四、應(yīng)注意的質(zhì)量問題： 1、尺寸超出允許偏差：對焊縫長寬、寬度、厚度不足中心線偏移，彎折等偏差，應(yīng)嚴(yán)格控制焊接部位的相對位置尺寸，合格后方準(zhǔn)焊接焊接時(shí)精心操作。 2、焊縫裂紋:為防止裂紋產(chǎn)生應(yīng)選擇適合的焊接工藝參數(shù)和焊接程序，避免用大電流不要突然熄火，焊縫接頭應(yīng)搭接10~15mm焊接中不允許搬動、敲擊焊件。 3、表面氣孔:焊接部位必須刷洗干凈，焊接過程中選擇適當(dāng)?shù)暮附与娏?，降低焊接速度，使熔池中的氣體完全逸出。