麗江熱鍍鋅橋梁護(hù)欄鋼板梁和箱形鋼梁同混凝土相結(jié)合的橋型，以及把正交異性板橋面同箱形鋼梁相結(jié)合的橋型，在大、麗江同城中跨徑的橋梁上廣泛運(yùn)用。1951年聯(lián)邦德國建成的杜塞爾多夫至諾伊斯橋，是一座正交異性板橋面箱形梁跨徑206米。1957年聯(lián)邦德國建成的杜塞爾多夫北橋是座6孔72米鋼板梁結(jié)交梁橋。1957年南斯拉夫建成的貝爾格萊德的薩瓦河橋，是一座鋼板梁橋，跨徑為75＋261＋75米為倒U形梁。1973年法國建成的馬蒂格斜腿剛架橋主跨為300米。1972年意大利建成的斯法拉沙橋，跨徑達(dá)376米，是目前世界上跨徑的鋼斜腿剛架橋。1966年美國完工的俄勒岡州阿斯托里亞橋，是一座連續(xù)鋼桁架橋，跨徑達(dá)376米。1966年日本建成的大門橋是一座連續(xù)鋼桁架橋，跨徑達(dá)300米。1968年中國建成的南京長江橋是一座公路鐵路兩用的連續(xù)鋼桁架橋正橋?yàn)?28＋9×160＋128米，全橋長6公里（見彩圖[南京長江橋，是中國目前規(guī)模的橋梁]）。1972年日本建成的大阪港的港大橋?yàn)閼冶哿轰摌颍瑯蜷L980米由235米錨孔和162米懸臂、麗江同城186米懸孔所組成1964年美國建成的紐約維拉扎諾吊橋，主孔1298米吊塔高210米。1966年英國建成的塞文吊橋，主孔985米。這座橋根據(jù)風(fēng)洞試驗(yàn)首次采用梭形正交異性板箱形加勁梁，梁高只有3.05米。1980年英國完工的恒比爾吊橋，主跨為1410米，也用梭形正交異性板箱形加勁梁，梁高只有3米。

麗江熱鍍鋅橋梁護(hù)欄去除焊跡的方法是什么橋梁護(hù)欄是安裝在橋梁上的一種重要的護(hù)欄類型，橋梁護(hù)欄在加工和制作的時候也是進(jìn)行焊接的，焊接的時候也是有著一定的焊跡的，如果不去除的話會使得橋梁護(hù)欄不美觀。那么應(yīng)該怎么去除這些焊跡呢?橋梁護(hù)欄去銹、氧化皮焊渣的主要方法有手工處理、機(jī)械處理、噴射處理、化學(xué)處理(酸洗)、電化學(xué)處理和火焰處理等方法.橋梁護(hù)欄手工處理主要使用砂布刮刀錘鑿、鋼絲刷、廢砂輪等工具靠手工打磨敲鏟、掃刷來除去銹垢、氧化皮及焊渣塵土等橋梁護(hù)欄表面污物.橋梁護(hù)欄化學(xué)處理是利用特殊配方的酸性溶液來浸、溶鐵藝制品通過化學(xué)反應(yīng)來除凈氧化皮、銹痕、油污即所謂的“酸洗”.橋梁護(hù)欄噴射處理是利用機(jī)械離心、壓縮空氣、高壓水流等為動力將磨料、砂石、鋼丸拋射到橋梁護(hù)欄的表面沖擊和磨擦掉氧化皮、銹痕、舊漆、型砂等。橋梁護(hù)欄機(jī)械處理常用的有風(fēng)(電)動刷除銹槍拋光砂輪及風(fēng)(電)鏟等工具借助機(jī)械力的高頻沖擊與磨擦的作用除銹和氧化皮舊漆等污物.以上是常見的橋梁護(hù)欄的具體的焊跡去除的要求和各種的焊跡的去除的方法供大家進(jìn)行參考

麗江熱鍍鋅橋梁護(hù)欄二)鋼材價格低位運(yùn)行。2013年1-6月，國內(nèi)鋼材市場整體表現(xiàn)低迷。隨著粗鋼產(chǎn)能大幅釋放，市場供需陷入失衡狀態(tài)，鋼材價格步入下降通道，已弱勢下跌4個多月。截止2013年7月26日，鋼材價格指數(shù)降到100.48點(diǎn)，低于年初6.6點(diǎn)。鋼鐵工業(yè)協(xié)會重點(diǎn)統(tǒng)計的八個鋼材品種價格比年初均有不同程度的下降，平均跌幅5.7％。分品種來看，占我國鋼材產(chǎn)量比重較大的建筑用線材、麗江同城螺紋鋼價格跌幅分別達(dá)4.9％和6.7％，中厚板和熱軋卷板價格跌幅分別達(dá)5.7％和9.7％。(三)鋼材出口增長較快。國內(nèi)鋼材市場供需失衡刺激企業(yè)出口。1-6月，我國累計出口鋼材3069萬噸，同比增長12.6％；進(jìn)口鋼材683萬噸，下降1.8％，進(jìn)口鋼坯和鋼錠32萬噸，增長50％。將坯材折合粗鋼，累計凈出口2506萬噸，同比增長17.3％，占我國粗鋼產(chǎn)量的6.4％。從出口價格看，1-6月出口棒線材均價624.3美元/噸，同比下降18％；板材835.2美元/噸，同比下降2.8％。麗江(四)鋼廠及社會庫存高位運(yùn)行。市場供需矛盾向流通領(lǐng)域蔓延，國內(nèi)鋼材庫存延續(xù)上年末增長態(tài)勢。3月15日達(dá)到歷史的2252萬噸，比上年點(diǎn)增加351萬噸，其中建筑鋼材庫存1432萬噸，占庫存總量的63.6％。之后，隨著季節(jié)性消費(fèi)增加，庫存逐漸回落，7月26日降至1540萬噸。市場供大于求也推高鋼廠庫存，3月中旬重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫存創(chuàng)歷史記錄，達(dá)到1451萬噸，同比增長29.7％，6月下旬降至1268萬噸，仍比年初增長29.9％，比2012年同期增長11.4％。

麗江熱鍍鋅橋梁護(hù)欄四、氟碳面漆噴涂 1、底漆必須完全干燥，表面不得有粉塵等雜物； 2、施工配比，主漆：固化劑：稀釋劑＝10:1:3； 3、氟碳漆調(diào)配后用100目紗網(wǎng)過濾，稀釋劑在放置過程中應(yīng)不停攪拌，避免沉淀； 4、氟碳面漆噴涂兩遍； 5、噴槍型號：W-77； 6、施工時應(yīng)考慮實(shí)際環(huán)境和人員安排等情況，將基面盡可能噴厚一些； 7、需做好防護(hù)措施； 8、噴涂均勻，無不平等現(xiàn)象出現(xiàn)。 五、氟碳罩光清漆噴涂 1、 罩光清漆待面漆完全干燥后再噴涂； 2、 噴涂需均勻，無漏噴，無流掛等現(xiàn)象； 3、噴涂完畢后，漆膜手感細(xì)膩，光澤度良好，顏色均勻及觀感舒適。 六、清理衛(wèi)生 1、 對污染地方位置進(jìn)行清理，注意保護(hù)其他物品，清理徹底雜物等； 2、 對生活區(qū)及庫存區(qū)進(jìn)行清潔，恢復(fù)原樣。 鍍鋅管噴涂氟碳漆，基面處理很重要，后面之工序和平常鋼管，鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆噴涂大體相似

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