廣西熱鍍鋅橋梁護(hù)欄鋼橋 美國(guó)密蘇里州圣路易市密西西比河的伊茲橋，建于1867～1874年，是早期建造的公路鐵路兩用無(wú)鉸鋼桁拱橋跨徑為153＋158＋153米。這座橋架設(shè)時(shí)采用懸臂安裝的新工藝，拱肋從墩兩側(cè)懸出，由墩上臨時(shí)木排架的吊索拉住，逐節(jié)拼接，在跨中將兩半拱連接?；A(chǔ)用氣壓沉箱下沉33米到巖石層。氣壓沉箱因沒(méi)有措施，發(fā)生119起嚴(yán)重沉箱病14人死亡。19世紀(jì)末彈性拱理論已逐步完善，促進(jìn)了20世紀(jì)20～30年代修建較大跨鋼拱橋，較的有：紐約的岳門(mén)橋，建成于1917年，跨徑305米；紐約貝永橋建成于1931年跨徑504米；澳大利亞悉尼港橋(見(jiàn)彩圖[澳大利亞悉尼港橋是公路、廣西同城鐵路兩用橋])建成于1932年，跨徑503米。3座橋均為雙鉸鋼桁拱。 19世紀(jì)中期出現(xiàn)了根據(jù)力學(xué)設(shè)計(jì)的懸臂梁。英國(guó)人根據(jù)中國(guó)西藏木懸臂橋式，提出錨跨、廣西同城懸臂和懸跨三部分的組合設(shè)想，并于1882～1890年在英國(guó)愛(ài)丁堡福斯河口建造了鐵路懸臂梁橋。這座橋共有6個(gè)懸臂懸臂長(zhǎng)為206米，懸跨長(zhǎng)為107米，主跨長(zhǎng)為519米（圖7[福斯懸臂梁橋示意圖]）。

廣西熱鍍鋅橋梁護(hù)欄不僅如此，它的重大意義，還在于由此而使石拱橋應(yīng)運(yùn)而生。石拱橋的創(chuàng)建，在中國(guó)古代建橋史上無(wú)論是實(shí)用方面，還是經(jīng)濟(jì)、廣西同城美觀方面都起到了劃時(shí)代的作用。石梁石拱橋的大發(fā)展，不僅減少了維修費(fèi)用、廣西同城延長(zhǎng)了橋的使用時(shí)間，還提高了結(jié)構(gòu)理論和施工技術(shù)的科學(xué)水平。因此，秦漢建筑石料的使用和拱券技術(shù)的出現(xiàn)，實(shí)際上是橋梁建筑史上的一次重大革命。故從一些文獻(xiàn)和考古資料來(lái)看，約莫在東漢時(shí)，梁橋、廣西同城浮橋、廣西同城索橋和拱橋這四大基本橋型已全部形成。 第三階段是以唐宋為主的，包括兩晉、廣西同城南北朝和隋、廣西同城五代時(shí)期，這是古代橋梁發(fā)展的鼎盛時(shí)期。隋唐國(guó)力較之秦漢更為強(qiáng)盛，唐宋兩代又取得了較長(zhǎng)時(shí)間的安定統(tǒng)一，工商業(yè)、廣西同城運(yùn)輸交通業(yè)以及科學(xué)技術(shù)水平等十分發(fā)達(dá)，是當(dāng)時(shí)世界上進(jìn)的。東晉以后，由于大量漢人貴族官宦南遷，經(jīng)濟(jì)中心自黃河流域移往長(zhǎng)江流域，使東南水網(wǎng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)得到大發(fā)展，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的大發(fā)展，又反過(guò)來(lái)刺激橋梁的大發(fā)展。

廣西熱鍍鋅橋梁護(hù)欄鍍鋅方鋼噴氟碳漆工藝步驟 一、基層要求 1、表面無(wú)有污物、無(wú)浮塵、無(wú)粘附物； 2、表面須牢固、不得有裂縫或起殼，平整度≤2毫米； 二、基面處理 1、鍍鋅管打磨：用電動(dòng)攪磨機(jī)，打磨鍍鋅層表面，要求達(dá)到St2等級(jí)要求，以增加附著力和增強(qiáng)防腐性能。 2、鍍鋅管堿洗：用堿性處理劑除去基材表面油污，使基材表面對(duì)無(wú)油漬。 三、氟碳底漆噴涂 1、檢查基材表面是否符合要求，基材表面需清潔、干燥、平整、牢固、無(wú)油脂和銹蝕等，有問(wèn)題之處需及時(shí)修補(bǔ)； 2、在干燥的基材上，噴涂氟碳底漆，氟碳底漆噴涂?jī)杀椤?3、要求噴涂均勻，不漏噴，顏色保持均勻一致，不出現(xiàn)發(fā)花現(xiàn)象，刮大風(fēng)及雨水天氣不可施工。 4、打磨可采用280目或360目水磨砂紙，注意不可將涂膜磨穿； 5、打磨完畢需把粉塵處理干凈。 6、氟碳漆底漆噴涂完后，需達(dá)到：顏色均勻，光澤均勻，涂膜表面光滑，無(wú)粉塵等。

(廣西熱鍍鋅橋梁護(hù)欄五)鋼廠盈利水平逐月下滑。2013年上半年，冶金行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)736.9億元，同比增長(zhǎng)13.7％，其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)454.4億元，同比增長(zhǎng)22.7％。1-5月份重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的盈利狀況遠(yuǎn)不如行業(yè)總體水平，并呈逐月下降態(tài)勢(shì)，盡管實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)34％，但也僅有28億元，銷售利潤(rùn)率為0.19％。5月當(dāng)月，86家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)僅實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.5億元，連續(xù)5個(gè)月環(huán)比下滑，其中34家虧損，虧損面高達(dá)40％。廣西(六)鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅明顯回落。2013年1-6月，鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資3035億元，同比增長(zhǎng)4.3％，其中黑色金屬冶煉及壓延投資2356億元，同比增長(zhǎng)3.3％，比2012年同期回落6.1個(gè)百分點(diǎn)；黑色金屬礦采選投資679億元，同比增長(zhǎng)7.8％，增速大幅回落15個(gè)百分點(diǎn)。鋼鐵生產(chǎn)的主要原材料包括鐵礦石、廣西同城錳礦石、廣西同城鉻礦石、廣西同城石灰石、廣西同城耐火黏土、廣西同城白云石、廣西同城菱鐵礦等礦物的原礦及其成品礦，人造塊礦，鐵合金，洗煤、廣西同城焦炭、廣西同城煤氣及煤化工產(chǎn)品，耐火材料制品，炭素制品等。