無縫鋼管被譽(yù)為工業(yè)的“血管”，是 工業(yè)建設(shè)和國防建設(shè)的重要原材料

無論制造飛機(jī)、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水

或者是開發(fā)礦藏進(jìn)行地質(zhì)鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。

可以說，如果離開了無縫鋼管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機(jī)械、軍工、航空航天等工業(yè)發(fā)展都將無從談起。

無縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，很多機(jī)械、工程都會使用到，那么它究竟是怎么生產(chǎn)出來的呢?今天就由小編帶大家來認(rèn)識一下無縫鋼管的生產(chǎn)方法。

  1、減徑軋制和定徑軋制

  雖然在終調(diào)整外徑的減徑軋制和定徑軋制方面沒有值得特殊介紹的技術(shù)發(fā)展，但大口徑定徑機(jī)有許多也采用了三輥式定徑機(jī)。采用三輥的缺點(diǎn)是輥距無法變更，因此機(jī)架的臺數(shù)多，但近出現(xiàn)了輥距可變的軋機(jī)，還提出了四輥減徑機(jī)的想法。今后芯棒式無縫管軋機(jī)和定徑機(jī)及張力減徑機(jī)的直接連接技術(shù)也將引起人們的關(guān)注。以上所述的鋼管領(lǐng)域中的高合金穿孔用芯棒的開發(fā)和芯棒及毛管坯導(dǎo)槽潤滑劑的開發(fā)等與摩擦學(xué)技術(shù)有很大的相互關(guān)系，因此希望長壽命化技術(shù)有進(jìn)一步的發(fā)展。

  重慶無縫鋼管廠家

  2、拉伸軋制

  芯棒式無縫管軋機(jī)已向大型化和緊湊化方向發(fā)展。機(jī)架數(shù)由7～9機(jī)架減為4～5機(jī)架，穿孔機(jī)和芯棒式無縫管軋所需的能源消耗共計(jì)可減少20%左右。在芯棒式無縫管軋機(jī)的控制技術(shù)中，為減少其后在張力減徑機(jī)中管端壁厚的切頭損失，開發(fā)了管端預(yù)先減薄成形技術(shù)，即用芯棒式無縫管軋機(jī)預(yù)先將管端減薄的成形技術(shù)，并在鋼管軋機(jī)上首次采用了油壓壓下裝置。

  3、穿孔軋制

  使用方鋼坯的PPM(壓力輥穿孔機(jī))已被替換為使用圓鋼坯的斜輥穿孔機(jī)。圓錐形穿孔機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是具有旋轉(zhuǎn)鍛造的效果和抑制圓周方向剪切變形的作用，因此可以抑制鋼管內(nèi)面的缺陷，可用于難加工性材料的穿孔，尤其是可以用于擴(kuò)孔和薄壁穿孔。采用普通穿孔機(jī)時(shí)，壁厚/外徑比(T/D)的極限為大約6%，而采用圓錐形穿孔機(jī)時(shí)能進(jìn)行T/D為3.2%的薄壁管穿孔。

今年以來，聊城無縫鋼管價(jià)格經(jīng)歷底部震蕩調(diào)整，近期出現(xiàn)反彈跡象。對此，業(yè)內(nèi)專家表示，聊城無縫鋼管價(jià)格持續(xù)低位徘徊，預(yù)計(jì)3月中下旬將迎來回暖，未來仍有上漲空間。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入后擴(kuò)張時(shí)代。
  盡管當(dāng)前聊城無縫鋼管市場庫存高企，不過近期多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對未來聊城無縫鋼管市場走勢仍有較為樂觀的預(yù)期。
  數(shù)據(jù)顯示，目前北京地區(qū)三級大螺紋鋼價(jià)格約為4300元/噸，較春節(jié)前的價(jià)格上漲了150元左右?！扒捌诹某菬o縫鋼管價(jià)格 點(diǎn)出現(xiàn)在2月14日，隨后開始出現(xiàn)反彈，目前已經(jīng)比 點(diǎn)上漲了250元左右?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
  對于近期鋼價(jià)上漲，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，價(jià)格變動并非需求拉動，而是聊城無縫鋼管價(jià)格在暴跌后出現(xiàn)的正常反彈。從宏觀經(jīng)濟(jì)回暖、大宗商品價(jià)格企穩(wěn)等角度看，當(dāng)前鋼價(jià)是被低估的，未來還有較大上漲空間。
  值得注意的是，目前全國29個(gè)重點(diǎn)城市建筑聊城無縫鋼管庫存總量已經(jīng)達(dá)到1106萬噸，比春節(jié)前增加了411萬噸，增幅達(dá)到59%。當(dāng)前庫存較去年 庫存已經(jīng)超出40多萬噸。此外，截至2月底，北京市建筑聊城無縫鋼管社會庫存達(dá)到94.9萬噸，創(chuàng)北京市聊城無縫鋼管社會庫存12年以來的歷史 紀(jì)錄。
  “今年庫存創(chuàng)新高有其特殊原因。”分析師指出，今年春節(jié)在1月份，使聊城無縫鋼管銷售因假期因素而停擺，再加上資金緊張、需求沒有釋放以及二級經(jīng)銷商出于對后市判斷而囤貨行為減少，造成節(jié)前沒有形成庫存的有效分流，因此庫存出現(xiàn)高增長。
  中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示，從PMI指數(shù)回升、歐債危機(jī)對全球經(jīng)濟(jì)影響趨弱以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)利好三方面來看，宏觀經(jīng)濟(jì)正處于緩中趨穩(wěn)的態(tài)勢。在此背景下，鋼鐵業(yè)已進(jìn)入自去年四季度以來的調(diào)整后期，預(yù)計(jì)3月份中下旬將回暖。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入后擴(kuò)張期。