數(shù)字賦能、智繪未來(lái)，鋼鐵工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展迅速。北京無(wú)縫鋼管落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)作出的系列重大部署，鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化已經(jīng)從產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新和制造系統(tǒng)集成創(chuàng)新4個(gè)層面深度開(kāi)展。中國(guó)寶武啟動(dòng)鋼鐵工業(yè)大腦戰(zhàn)略計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)能力累積沉淀，打造了一批大數(shù)據(jù)、人工智能與鋼鐵深度融合的典型示范項(xiàng)目。寶鋼股份智慧碳數(shù)據(jù)平臺(tái)上線，平臺(tái)覆蓋全流程、全工序、全品種，為雙碳工作提供了重要的量化工具和數(shù)智化支撐手段。鞍鋼基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的全流程數(shù)字孿生綜合應(yīng)用，北京無(wú)縫鋼管打造以數(shù)字孿生和信息物理系統(tǒng)為核心的鋼鐵數(shù)字化制造新模式。南鋼建設(shè)云邊融合與數(shù)字孿生的智慧運(yùn)營(yíng)中心，貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)超萬(wàn)家，由經(jīng)營(yíng)公司向經(jīng)營(yíng)生態(tài)快速轉(zhuǎn)變。首鋼基于專(zhuān)網(wǎng)5G技術(shù)在“燈塔”工廠建設(shè)中達(dá)到全覆蓋，實(shí)現(xiàn)工序間互聯(lián)互通、天車(chē)智能操控，助力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)效能。華菱與華為合作建設(shè)5G智慧工廠，開(kāi)發(fā)了一系列基于5G、北京無(wú)縫鋼管機(jī)器視覺(jué)、AI的創(chuàng)新應(yīng)用，引入華為合營(yíng)云的智能平臺(tái)，打造了5G智慧鋼鐵行業(yè)標(biāo)桿。柳鋼自主創(chuàng)新研發(fā)了“轉(zhuǎn)爐看火”工業(yè)機(jī)器視覺(jué)決策模型，完成第5000萬(wàn)次運(yùn)算，引領(lǐng)柳鋼進(jìn)入人工智能新時(shí)代。寶鋼股份、南鋼、石鋼入選全國(guó)首批“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)，鄂鋼、首鋼京唐、唐鋼、湛江鋼鐵、晉鋼、中天、新余、山鋼永鋒、石橫特鋼等入選工信部2022年度智能制造示范工廠，北京無(wú)縫鋼管行業(yè)智能制造成果顯著增多。目前，大中型企業(yè)完成“管控銜接、產(chǎn)銷(xiāo)一體、三流同步”，大型鋼鐵集團(tuán)企業(yè)基本上完成了5層信息化系統(tǒng)的建設(shè)；北京無(wú)縫鋼管近90％的企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）已建立，500萬(wàn)噸規(guī)模以上企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了管控銜接；90％以上的企業(yè)建立能源管理信息系統(tǒng)和環(huán)保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?！翱傮w看，中國(guó)鋼鐵行業(yè)正利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)賦能鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)展鋼鐵工業(yè)多維數(shù)據(jù)治理，研發(fā)具有更強(qiáng)通用性的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化降低數(shù)字技術(shù)應(yīng)用門(mén)檻，努力解決鋼鐵行業(yè)制造過(guò)程中的‘黑箱’和‘不確定性’難題，產(chǎn)品質(zhì)量控制能力和生產(chǎn)線運(yùn)行水平，北京無(wú)縫鋼管提高數(shù)字化服務(wù)的能力，形成數(shù)字化技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新生態(tài)?！焙挝牟ū硎?。

北京精密無(wú)縫鋼管按GB2102-88規(guī)定。鋼管包裝分三種：捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。 鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。 但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。