發(fā)電機(jī)出租隱形故障是指一種在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)對(duì)系統(tǒng)沒有影響的故障，當(dāng)系統(tǒng)和設(shè)備的某些部分發(fā)生變化時(shí)，這種故障就會(huì)被觸發(fā)而導(dǎo)致系統(tǒng)大面積故障的發(fā)生。隱形故障在設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)是無法發(fā)現(xiàn)的，電力系統(tǒng)和電氣設(shè)備一旦發(fā)生故障，繼電保護(hù)正確動(dòng)作切除故障后，系統(tǒng)潮流分配發(fā)生改變，在新的運(yùn)行狀態(tài)下，有可能會(huì)使帶有隱形故障的保護(hù)裝置及二次回路系統(tǒng)發(fā)生誤動(dòng)。隱形故障危險(xiǎn)的是它對(duì)系統(tǒng)的影響只有在系統(tǒng)處于壓力的情況下才暴露出來，如系統(tǒng)或電氣設(shè)備發(fā)生故障和故障后瞬間低電壓、過電壓、系統(tǒng)振蕩及其他相關(guān)的異常情況發(fā)生后。2 隱形故障原因分析繼電保護(hù)裝置及二次回路元件都有可能存在隱形故障。如PT、CT本體、保護(hù)出口壓板、保護(hù)裝置插件連接處、發(fā)電機(jī)出租二次回路接線各端子、關(guān)纖通道等。造成隱形故障的原因有很多，通常有以下幾種情況：不正確的整定計(jì)算定值、定值的配合不合理。裝置的一些隱形故障，如元件老化失效、元件損壞、各插件接觸不良等。

無論企業(yè)的規(guī)模如何，柴油發(fā)電機(jī)出租永遠(yuǎn)都是企業(yè)電力的重要補(bǔ)充。對(duì)于任何需要穩(wěn)定且持續(xù)可靠的電力的企業(yè)來說，都需要一個(gè)對(duì)企業(yè)電力供應(yīng)至關(guān)重要的B計(jì)劃——而30KW-3000KW柴油發(fā)電機(jī)將是您眾多選擇中的不可缺少的一個(gè)。 　　近幾個(gè)月來，在拉閘限電的日子里，就可以看出，配置柴油發(fā)電機(jī)是任何企業(yè)連續(xù)性戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分。當(dāng)在重大停電或?yàn)?zāi)難期間有備用電源時(shí)，擁有柴油發(fā)電機(jī)，將可以確保您的企業(yè)基本服務(wù)和系統(tǒng)可以繼續(xù)運(yùn)行。 　您是否正在考慮為您的企業(yè)或工地購(gòu)買新的發(fā)電機(jī)？如果是這樣，那么您應(yīng)該首先決定哪種類型的發(fā)電機(jī)適合您的需求。為了幫助您做出明智的選擇，以下是柴油發(fā)電機(jī)可能是您的正確選擇的一些原因。 　　更 　　與使用火花點(diǎn)火(SI)的氣體發(fā)電機(jī)不同，柴油發(fā)電機(jī)通過壓縮點(diǎn)火(CI)運(yùn)行。顧名思義，火花點(diǎn)火(SI)需要電火花來點(diǎn)燃空氣和燃料的混合物并使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。相比之下，壓縮點(diǎn)火(CI)不需要火花。它只是將空氣壓縮到非常高的溫度，然后導(dǎo)致著火。 　　壓縮點(diǎn)火(CI)技術(shù)的使用使柴油發(fā)電機(jī)比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)更不易燃和不易揮發(fā)。這種機(jī)制可顯著降低發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)生火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。 　　更省油 　　燃?xì)獍l(fā)電機(jī)在其內(nèi)燃機(jī)中壓縮空氣和燃料，而柴油發(fā)電機(jī)組僅使用壓縮空氣。因此，柴油發(fā)電機(jī)在燃油效率方面得分非常高。對(duì)于產(chǎn)生的相同kW功率，柴油發(fā)電機(jī)的燃料成本將比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)便宜40%左右。更重要的是，柴油比汽油便宜得多，從而節(jié)省更多。 　　低維護(hù) 　　柴油發(fā)電機(jī)具有堅(jiān)固、簡(jiǎn)單的構(gòu)造，因此可能損壞或需要定期更換或后續(xù)維護(hù)的部件更少。例如，它不需要電線或火花塞。它還帶有內(nèi)置冷卻組件，無需散熱器、水泵、溫度計(jì)或冷卻劑。因此，柴油發(fā)電機(jī)比其他類型的發(fā)電機(jī)具有更長(zhǎng)的保質(zhì)期和更低的維護(hù)成本。