鋼企在現(xiàn)貨價(jià)格拉漲的情況下，復(fù)工復(fù)產(chǎn)增多，本周五大主流品種鋼廠產(chǎn)量增加15.55萬(wàn)噸，利空鋼價(jià)走勢(shì)。02、2月乘用車市場(chǎng)零售73.0萬(wàn)輛資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管，同比增16％2月1-19日，乘用車市場(chǎng)零售73.0萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)16％，較上月同期下降9％。今年累計(jì)零售202.2萬(wàn)輛，同比去年下降26％；國(guó)內(nèi)乘用車廠商批發(fā)74.9萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)2％，較上月同期增長(zhǎng)1％，今年累計(jì)批發(fā)219.8萬(wàn)輛，同比去年下降25％。分析師觀點(diǎn)資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管：春節(jié)假期過(guò)后，多項(xiàng)宏觀利好政策落地，國(guó)內(nèi)消費(fèi)預(yù)期提高，帶動(dòng)房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)需求啟動(dòng)，增加用鋼需求量。加上重點(diǎn)恢復(fù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，財(cái)政部、央行金融工具輔助資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管，市場(chǎng)資金流行性充裕，資本投資力度加大，帶動(dòng)行業(yè)恢復(fù)活力，資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，利好鋼價(jià)走勢(shì)。03、內(nèi)蒙古煤礦坍塌事故，煤炭供應(yīng)受影響據(jù)了解此次坍塌事故發(fā)生在該露天煤礦西采區(qū)，為西采區(qū)北邊坡的山體整體發(fā)生塌方。北邊坡的山體凈高垂直高度是180米，塌方發(fā)生以后大概形成了一個(gè)東西走向500米、南北走向200米范圍的渣土堆資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管。渣土堆的凈高，估測(cè)應(yīng)該在80米左右。分析師觀點(diǎn)：煤炭坍塌事故受到各級(jí)人民政府和相關(guān)部門重視，后期將加強(qiáng)在煤礦生產(chǎn)方面監(jiān)管，科學(xué)、、有序開(kāi)展煤礦生產(chǎn)工作，限度減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，一些不達(dá)標(biāo)煤炭企業(yè)將停產(chǎn)資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管，煤炭供應(yīng)減少，成本端支撐走強(qiáng)，利好鋼價(jià)走勢(shì)。二、價(jià)格方面01、現(xiàn)貨市場(chǎng)持續(xù)上漲據(jù)中鋼網(wǎng)資訊研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今日鋼材現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)上漲。建材24個(gè)市場(chǎng)中資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管，18個(gè)市場(chǎng)漲10-30元/噸，螺紋鋼20mmHRB400E平均價(jià)格4295元/噸，較上個(gè)交易日均價(jià)漲12元/噸；熱卷24個(gè)市場(chǎng)中，23個(gè)市場(chǎng)漲10-40元/噸，4.75熱軋板卷平均價(jià)格4335元/噸，較上個(gè)交易日均價(jià)漲18元/噸；中厚板21個(gè)市場(chǎng)中，21個(gè)市場(chǎng)漲10-40元/噸，普中板Q235B平均價(jià)格4438元/噸，較上個(gè)交易日均價(jià)漲23元/噸。

從近幾年春節(jié)后的情況對(duì)比來(lái)看，資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管深藍(lán)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張亞楠告訴記者，2021年和2022年上班后行情基本迅速拉漲，而今年出現(xiàn)回落。主要原因是年前預(yù)期打的太滿，造成價(jià)格上漲過(guò)快，資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管年后回來(lái)正好是需求淡季的空白期，市場(chǎng)對(duì)節(jié)前價(jià)格上漲進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)前鋼企和貿(mào)易商的庫(kù)存是什么情況？華東地區(qū)的一位鋼貿(mào)商告訴記者，資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管2022年虧損的何止是鋼企，貿(mào)易商的日子也并不好過(guò)?！百Y陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管春節(jié)前冬儲(chǔ)的貨，現(xiàn)在還砸在手里?！薄拔覀儙?kù)存3000噸，是冬儲(chǔ)資源，資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管目前是虧損狀態(tài)。”河南地區(qū)某鋼貿(mào)商說(shuō)?！敖衲甓瑑?chǔ)大部分是被動(dòng)冬儲(chǔ)，冬儲(chǔ)量不比上一年少，資陽(yáng)精密無(wú)縫鋼管今年特點(diǎn)是貨權(quán)比較分散，大戶小戶都有貨且鋼廠自己的存貨并不多，貨權(quán)集中在貿(mào)易商手里。市場(chǎng)還有一些庫(kù)存比往年低的聲音，但是唐山的鋼坯庫(kù)存和帶鋼庫(kù)存已經(jīng)創(chuàng)近年新高，不管這些貨的貨權(quán)在誰(shuí)手里，套保情況如何，這些庫(kù)存出貨對(duì)后市都是一個(gè)不小的沖擊。”張亞楠說(shuō)。

4.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)：水路客運(yùn)有待恢復(fù)。截至2022年底，資陽(yáng)無(wú)縫鋼管渤海灣省際客滾船舶共22艘、32961客位、3156車位，瓊州海峽省際客滾船舶共57艘、51612客位、2778車位。2022年，渤海灣省際客滾運(yùn)輸完成旅客和車輛運(yùn)輸量212萬(wàn)人次、114萬(wàn)臺(tái)次資陽(yáng)無(wú)縫鋼管，同比分別下降20.5％和增長(zhǎng)12.9％；瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸完成旅客和車輛運(yùn)輸資陽(yáng)無(wú)縫鋼管量1187萬(wàn)人次、372萬(wàn)臺(tái)次，同比分別下降6.3％和1.3％。（二）內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)資陽(yáng)無(wú)縫鋼管：貨運(yùn)量穩(wěn)中有升，客運(yùn)量有待恢復(fù)。2022年，內(nèi)河水路運(yùn)輸需求總體較為穩(wěn)定資陽(yáng)無(wú)縫鋼管，增速有所放緩。從細(xì)分市場(chǎng)看，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)，船舶運(yùn)力仍供大于求，全年運(yùn)價(jià)總體低位運(yùn)行；集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)超過(guò)六成；散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定；省際客運(yùn)市場(chǎng)受疫情影響嚴(yán)重，省際旅游客船大部分時(shí)間停航，僅三季度有所恢復(fù)。2022年，長(zhǎng)江水系省市完成水路貨運(yùn)量61.7億噸，同比增長(zhǎng)4.5％資陽(yáng)無(wú)縫鋼管；長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量35.9億噸，同比增長(zhǎng)1.7％；三峽樞紐通過(guò)量1.6億噸資陽(yáng)無(wú)縫鋼管，同比增長(zhǎng)6.1％。全年，長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)均值728.4點(diǎn)，同比下降4.1％；集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均值1012.1點(diǎn)，同比上升1.9％。2022年，珠江水系完成水路貨運(yùn)量13.90億噸，同比下降4.8％；長(zhǎng)洲樞紐過(guò)閘貨運(yùn)量1.55億噸，同比增長(zhǎng)2.0％。全年，珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為1023點(diǎn)，同比下降3.2％；集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為894點(diǎn)，同比增長(zhǎng)1.3％。（三）海峽兩岸間航運(yùn)市場(chǎng)基本穩(wěn)定。2022年，兩岸間海上直航完成貨運(yùn)量4723萬(wàn)噸，同比下降9.9％。

習(xí)近平總書記在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上發(fā)表的重要講話，資陽(yáng)高壓鍋爐無(wú)縫鋼管高屋建瓴、總攬全局，內(nèi)涵豐富、博大精深，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化開(kāi)好局起好步定向領(lǐng)航。財(cái)政部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的二十大精神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署，按照積極的財(cái)政政策要加力提效要求，加大財(cái)政宏觀調(diào)控力度，加強(qiáng)各類政策協(xié)調(diào)配合，資陽(yáng)高壓鍋爐無(wú)縫鋼管著力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)。一、進(jìn)一步堅(jiān)定做好財(cái)政工作的信心和底氣習(xí)近平總書記高度重視財(cái)政工作，明確提出財(cái)政是治理的基礎(chǔ)和重要支柱，在財(cái)政改革發(fā)展的每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都作出重要指示批示，為我們有力有效解決重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題提供根本指導(dǎo)、指明方向路徑。我們堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神和黨中央決策部署，推動(dòng)財(cái)政改革發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。資陽(yáng)高壓鍋爐無(wú)縫鋼管財(cái)政實(shí)力日益壯大。全國(guó)財(cái)政收入從2017年的17.3萬(wàn)億元增加到2022年的20.4萬(wàn)億元，全國(guó)財(cái)政支出從2017年的20.3萬(wàn)億元增加到2022年的26.1萬(wàn)億元。財(cái)政宏觀調(diào)控不斷完善。連續(xù)實(shí)施大規(guī)模減稅降費(fèi)，我國(guó)稅收收入占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比重從2018年的17％下降至2021年的15％，建立常態(tài)化財(cái)政資金直達(dá)機(jī)制，近5年對(duì)地方轉(zhuǎn)移支付40.7萬(wàn)億元、資陽(yáng)高壓鍋爐無(wú)縫鋼管年均增長(zhǎng)8.4％。財(cái)政保障更加精準(zhǔn)有效。持續(xù)加大專項(xiàng)扶貧資金投入，中央本級(jí)財(cái)政基礎(chǔ)研究支出增長(zhǎng)50％以上，財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)占GDP比例保持在4％以上，建立實(shí)施養(yǎng)老保險(xiǎn)基金中央調(diào)劑制度并實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)籌，大氣、水、土壤污染防治資金年均增長(zhǎng)12.4％。財(cái)稅改革向縱深推進(jìn)。資陽(yáng)高壓鍋爐無(wú)縫鋼管進(jìn)一步改革預(yù)算管理制度，深入推進(jìn)中央與地方財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革，實(shí)施具有中國(guó)特色的共同財(cái)政事權(quán)轉(zhuǎn)移支付，構(gòu)建綜合與分類相結(jié)合的個(gè)人所得稅制，資陽(yáng)高壓鍋爐無(wú)縫鋼管完善地方政府債務(wù)管理體系，有效防范和化解地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。剛剛過(guò)去的2022年，受疫情反復(fù)、國(guó)際形勢(shì)變化等超預(yù)期因素影響，二季度后經(jīng)濟(jì)下行壓力陡然加大，財(cái)政收入一度大幅下滑，做好財(cái)政工作難度加大。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我們迎難而上，各項(xiàng)財(cái)政政策早出快出，接連打出大規(guī)模增值稅留抵退稅、小規(guī)模納稅人免征增值稅、階段性緩繳社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)、緩繳部分行政事業(yè)性收費(fèi)和保證金等政策“組合拳”，全年新增減稅降費(fèi)及退稅緩稅緩費(fèi)超過(guò)4.2萬(wàn)億元，其中增值稅留抵退稅約2.46萬(wàn)億元。加快地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行使用，依法盤活用好專項(xiàng)債務(wù)結(jié)存限額5000多億元。