設(shè)計(jì)順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù);收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;確定巢湖不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級及選擇巢湖不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。巢湖不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則：(1)車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)巢湖不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。(2)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)巢湖不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：①二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。巢湖不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄對路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理;公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按巢湖不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理;不同型式的路基巢湖不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間或路基巢湖不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與橋梁巢湖不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。