發(fā)電機出租在線路斷路器正常停運操作時，手動斷開了斷路器，電流檢測繼電器50BF不會啟動，也不會啟動失靈跳閘出口繼電器，但50BF?RT和62BF啟動并出現(xiàn)相應(yīng)報警，容易造成運行人員的誤判斷；此外，如圖5所示，失靈保護(hù)的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件，降低了失靈保護(hù)的可靠性。? 3 對失靈保護(hù)的改造 3.1對失靈啟動回路的修改 ?雷神公司將LJa，L ，LJc分別當(dāng)成是線路過電流保護(hù)。事實上，線路保護(hù)中的電流檢測繼電器LJa，L ，LJc與失靈保護(hù)回路中的電流檢測繼電器50BF的作用是相同的，都是檢測線路是否存在電流，均用于失靈啟動的電流判斷元件。LJa，L ，LJc接點不能作為保護(hù)信號啟動50BF。如圖2所示，修改后的失靈啟動回路去掉了LJa，L ，LJc接點，而增加了線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點。由于零序保護(hù)動作啟動TJR和TJQ，因此，去掉零序保護(hù)3I0啟動50BF的功能。?

1）發(fā)電機出租不當(dāng)安裝油封：康明斯柴油發(fā)動機曲軸油密封采用干式密封，這就是說，它必須是干凈和干燥的安裝和油封的位置，從來沒有使用油來潤滑它從而油封故障早期。此外，曲軸前油封通過自我封閉型螺栓安裝，如果是不正確的擰緊力矩的，它也可能導(dǎo)致泄漏螺栓孔。（2）曲軸頸過于粗糙：如果用粗糙的石頭或砂布磨曲軸頸大修期間，它會導(dǎo)致表面積大致如此，油封唇口是在安裝過程中或運行劃傷。（3）減震器失效或密封不良康明斯柴油發(fā)動機和發(fā)電機之間?？得魉共裼桶l(fā)動機故障的減震器會增加康明斯柴油發(fā)動機的振動。油封會被擠壓變形和損壞，因為有間隙之間的軸向和徑向的曲軸，這將導(dǎo)致油封泄漏。（4）裝配環(huán)境差：有一個康明斯柴油發(fā)動機裝配環(huán)境的高要求，康明斯柴油發(fā)動機通常在大修面積OT地面的限制，由于組裝，裝配環(huán)境差，可能導(dǎo)致漏油，由于灰塵

柴油發(fā)電機出租步驟： 　　1.確定電源要求：計算貴公司所需的電源，電流，電壓和其他數(shù)據(jù)，以確定設(shè)備的使用狀態(tài)（通常使用或備用），設(shè)備使用條件（室內(nèi)或室外）等； 　　2.確定租賃飛機的數(shù)量，每月租金，商定的付款方式，租賃飛機的期限，租賃飛機的地點，使用期限和違約責(zé)任； 　　3.簽訂合同，根據(jù)合同收取款項，租賃飛機，并派遣技術(shù)人員進(jìn)行安裝和調(diào)試，以確保該單元的正常使用。 　　柴油發(fā)電機出租 　　柴油發(fā)電機租賃過程中應(yīng)注意的操作步驟： 　　檢查所有接線是否正確以及線徑是否合適。 　　控制器的直流工作電源配有保險絲，連接至啟動電池的正極和負(fù)極均未錯誤連接。 　　緊急停止輸入通過緊急停止按鈕和保險絲的常閉點連接到啟動電池的正極。

柴油機驅(qū)動發(fā)電機出租運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組。 　　基本原理柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護(hù)器件和回路。