＜p＞ ＆nbsp；張家口候車(chē)亭是與公交站臺(tái)相配套的，為方便市民候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交 ＜/p＞ ＜p＞ 通設(shè)施。張家口候車(chē)亭作為整個(gè)公交候車(chē)體系中的重要元素為乘坐公交車(chē)的人們提供了很多的便利大大提高了現(xiàn)代人出行的質(zhì)量. ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； 張家口候車(chē)亭作為城市公共設(shè)施的重要組成部分在城市面貌中扮演著重要角色.隨著國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程的加速發(fā)展人們 對(duì)公共設(shè)施的要 ＜/p＞ ＜p＞ 求也在應(yīng)通過(guò)引入張家口候車(chē)亭人性化與地域文化設(shè)計(jì)元素來(lái)城市設(shè)計(jì)品位. ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞

隨著社會(huì)城市生活的開(kāi)展，張家口候車(chē)亭正逐漸開(kāi)展為集很多輔佐功能為一體的，習(xí)慣城市居民出行需要，以及城市市容建造的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施。張家口候車(chē)亭制作要美觀大方，表現(xiàn)在它的形式美、結(jié)構(gòu)美、工藝美及材質(zhì)美。結(jié)構(gòu)、工藝簡(jiǎn)單，對(duì)材質(zhì)要求不高，形式美即外觀美，主要是通過(guò)它的形態(tài)構(gòu)成和色彩予以體現(xiàn)。我們?cè)谙硎芩o我們帶來(lái)美麗心情的同時(shí)，應(yīng)該多注意對(duì)它的愛(ài)護(hù)。 環(huán)境因素對(duì)公交站臺(tái)是有影響的，公共設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到周?chē)淖匀画h(huán)境，特別是像公交站臺(tái)這樣的有一定體積，占一定空間的公共設(shè)施，要注意設(shè)施與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。順應(yīng)自然環(huán)境，又要有節(jié)制的利用和改造自然環(huán)境，通過(guò)具有人性化設(shè)計(jì)的公共設(shè)施這一中介，達(dá)到自然環(huán)境與人的生活的和諧統(tǒng)一。 人文環(huán)境同樣是環(huán)境因素的重要組成部分。不同的文化，不同的民族，不同的地區(qū)在不同時(shí)代形成的習(xí)慣，或是特定審美觀念指導(dǎo)下會(huì)形成固定的表現(xiàn)手法。就像中國(guó)古代建筑的傳統(tǒng)風(fēng)格體現(xiàn)在飛檐斗拱、大屋頂、鮮麗世俗的色彩表達(dá)、對(duì)稱(chēng)均衡的格局。而與中國(guó)傳統(tǒng)哲學(xué)尊崇的不同，西方人強(qiáng)調(diào)的力量，西方建筑的形式和體量往往超脫于顯示的比例和尺度，與自然對(duì)立，表現(xiàn)人定勝天的氣魄。公交站臺(tái)作為公共設(shè)施的一種，它的設(shè)計(jì)同樣應(yīng)該尊重人文環(huán)境，調(diào)節(jié)人文環(huán)境。

張家口候車(chē)亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管 立柱，常見(jiàn)的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm、150mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的張家口候車(chē)亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的張家口候車(chē)亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽(yáng)光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。

公司專(zhuān)業(yè)制作戶外張家口候車(chē)亭 現(xiàn)在張家口候車(chē)亭不再是像以往的張家口候車(chē)亭那樣單調(diào)且簡(jiǎn)陋。更注重了在功能上的要求。一座美觀、大方、實(shí)用的新型公交張家口候車(chē)亭，落成在城市大道兩邊由東往西或由南向北。每座新型張家口候車(chē)亭的造價(jià)根據(jù)客戶的不同要求價(jià)格也不一樣，和老式張家口候車(chē)亭的價(jià)格差不多；由于該公交站已改建成港灣式雙排站臺(tái)，兩座并排排列、新舊不同的張家口候車(chē)亭形成了強(qiáng)烈的反差。新型張家口候車(chē)亭以墨綠為主色調(diào)，給人柔和、溫馨之感，相比以為主色調(diào)的老式張家口候車(chē)亭更為舒適、美觀、大方；新型張家口候車(chē)亭頂部采用斜拉式，較之老式張家口候車(chē)亭的平頂顯得錯(cuò)落有致，新型張家口候車(chē)亭頂棚較老式張家口候車(chē)亭要寬許多，能更好地為候車(chē)的乘客遮陽(yáng)避雨；新型張家口候車(chē)亭內(nèi)還增加了三張簡(jiǎn)易座椅，可為年老或走累了的乘客提供休息的便利，較之老式張家口候車(chē)亭更為人性化。公交張家口候車(chē)亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，是城市的重要窗口和名片，在日常生活中扮演著重要的角色。在設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮張家口候車(chē)亭的美觀更要人性化。