馬鞍山鋼制閘門行走支承裝置及導向裝置的維護 行走支承裝置是閘門的運行和承力部件，是門體和閘敦之間的過渡部分。 1、常見故障與原因 主輪或臺車機構潤滑不良，轉動不靈；輪軸與軸套之間由于泥沙過大造成的卡阻；膠木滑塊由于軌道面不平直或粗糙度達不到要求，造成的啟閉困難等。 3、維護方法 (1) 定時向閘門主輪、弧形閘門支鉸、人字閘門門樞以及閘門吊耳軸銷等部位注油。 (2) 對于閘門滾輪經(jīng)常處于門槽內或閘門提不出門槽時，可采用集中潤滑的方法(有油箱自由潤滑和壓力注油潤滑兩種型式)(三)鋼閘門止水裝置的維護 止水效果不好，不僅會嚴重漏水，還可能引起閘的振動，引起氣蝕等。 閘門止水的維護工作主要有： (1) 定期檢查閘門止水的整體性，不得有斷裂或撕損，止水與止水座板的接合是否緊密，止水座板有無變形等。 (2) 閘門運行中檢查止水是否有嚴重磨損。 (3) 為防止止水橡皮老化，可在橡皮非摩擦面涂刷防老化涂料，同時，盡量避免使止水橡皮受烈日暴曬。 (4) 木止水必須做好防腐、防蟲蛀。防擠壓劈裂及扭曲變形等。 (5) 金屬止水應做好防銹蝕、防氣蝕。(四)鋼閘門預埋件的維護 各種金屬預埋件除軌道水上部位摩擦面可涂油脂保護外，其余部分，凡有條件的均宜涂堅硬耐磨的防銹涂料。 (一)閘門吊耳與吊桿的維護 吊耳與吊桿應動作靈活，堅固可靠。(五)鋼絲網(wǎng)水泥混凝土閘門的維護 (1) 經(jīng)常清理附著在閘門表面的污垢、苔蘚及水生物。 (2) 運行中要注意觀察、排除漂浮物，以免其撞擊閘門。 (3) 閘門上的預埋鐵件，應做好防銹蝕處理。