珩磨管加工的工作原理研磨管 珩磨時(shí)，砂條上的磨粒以一定的壓力、較低的速度對(duì)工件表面進(jìn)行磨削、擠壓和刮擦。砂條作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使砂條上的磨粒在孔表面所形軌跡成為交叉而不重復(fù)的網(wǎng)紋（如圖1所示），與內(nèi)孔磨削相比，珩磨參加切削的磨粒多，加在每粒磨粒上的切削力非常小。珩磨的切速低，僅為砂輪磨削速度的幾十分之一，在珩磨過(guò)程中又旋轉(zhuǎn)加大量的冷卻液，使工件表面得到充分冷卻，不易燒傷，加工變形層薄，故能得到較細(xì)表面粗糙度。

珩磨管：由冷軋精密無(wú)縫鋼管是由無(wú)縫鋼管成品管或無(wú)縫管荒管，經(jīng)酸洗，磷化，皂化處理后，然后經(jīng)冷軋管機(jī)軋制而成液壓鋼管。液壓鋼管精密度極高一般可控制在0。02-0。05MM范圍之內(nèi)，其標(biāo)準(zhǔn)為：GB3639-83，內(nèi)經(jīng)允許偏差為0.03mm，內(nèi)表面粗糙度：Ra 0.2～0.8μm，液壓鋼管直線(xiàn)度：0.3～1.5mm/m，專(zhuān)用做油鋼的筒徑。在標(biāo)準(zhǔn)中為DIN2391-1 。液壓鋼管的原材料經(jīng)過(guò)精拔、無(wú)氧化光亮熱處理（NBK狀態(tài)）、無(wú)損檢測(cè)、鋼管內(nèi)孔經(jīng)過(guò)高壓沖洗、酸洗，鋼管內(nèi)外壁用防銹油防銹處理、兩端封蓋用作防塵處理?！∩a(chǎn)出來(lái)鋼管具有精密度高、光潔度好，鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層，鋼管可以承受液體流通過(guò)的高壓，且鋼管冷彎不變形，可擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕。研磨管

冷拔油缸管是一種經(jīng)過(guò)冷拔或熱壓處理的高密度材料。由于高密度鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧氣，高壓下無(wú)通風(fēng)，精度高，光潔度高，冷彎、脹扁、無(wú)變形、無(wú)裂紋等，主要用于生產(chǎn)氣缸、氣缸等氣動(dòng)或液壓元件，可以是無(wú)縫管。絎縫管的化學(xué)成分包括碳、硅、錳、錳、硫、磷、鉻?！±浒斡透坠懿捎脻L壓加工。由于表層存在殘余壓應(yīng)力，有利于封閉表面裂紋，阻礙沖蝕擴(kuò)展。從而提高了填充管的表面耐蝕性，延緩了疲勞裂紋的產(chǎn)生，提高了填充管的疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成形，在滾壓表面形成一層冷硬化層，減少了磨削副接觸面的彈塑性變形，提高了絎縫管內(nèi)壁的耐磨性，避免了磨削燒傷。軋制后表面粗糙度值減小，改善了匹配性能。研磨管

絎磨油缸管和冷拔管表面有一層油，在冷拔過(guò)程中，會(huì)有油潤(rùn)滑和擠壓，使原來(lái)的大直徑變小，直徑和壁厚的機(jī)械能發(fā)生變化！絎縫筒管大多也是冷拔管，因?yàn)榫裙罘秶绕胀o(wú)縫管小，精度接近普通無(wú)縫管！冷拔用絎縫機(jī)和無(wú)縫管絎縫機(jī)也需要用油，其功能可以提高平整度和金屬本身部分等！絎縫管和冷拔管沒(méi)有特殊要求，也有交叉使用！因?yàn)樗钠街倍群凸饣榷寄苓_(dá)到 標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)，肉眼幾乎是一樣的！只是不同的加工技術(shù)！絎縫油缸管和冷拔管的共同特點(diǎn)是尺寸精度高、表面光潔度好的精密無(wú)縫管，適用于機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓設(shè)備。采用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備，可大大節(jié)省加工時(shí)間，提高材料利用率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。研磨管