加速咸陽公路下沉注漿地基沉降的目的和適用條件基本上與等待咸陽地基沉降穩(wěn)定的方法相同，但可以縮短消極等待沉降穩(wěn)定所需的，一般適用于獨立基礎(chǔ)下的咸陽地基處理，具體做法是臨時的增加載荷，人為的有控制的進行咸陽地基浸水等，4.對基礎(chǔ)進行移軸處理。 當偏心荷載較大時，可使基礎(chǔ)軸線偏離柱的軸線，5.調(diào)整荷載差異，6.采用輕型結(jié)構(gòu)，柔性結(jié)構(gòu)，7.施工中正確安排施工順序和施工進度，如對相鄰的建筑，應先施工重，高(即荷載重，高度大)的建筑，后施工輕，低(即荷載輕。 高度小)的建筑；對軟土地則應放慢施工速度，以便使咸陽地基能排水固結(jié)，提高承載力，否則，施工速度過快，將造成較大的孔水壓力，甚至使咸陽地基發(fā)生剪切破壞，咸陽地基是建筑物或建筑荷載的終承載機構(gòu)，咸陽地基的承載力的大小與基礎(chǔ)。 主體結(jié)構(gòu)設計及施工密切相關(guān)，如果咸陽地基承載力不足，就可以判定為軟弱咸陽地基，3.改善透水特性施工工藝:卸荷→基底處理→涂底膠→找→粘貼→保護，卸荷加固前應對所加固的構(gòu)件盡可能卸荷，基底處理1混凝土表層出現(xiàn)剝落。

可作為配筋使用，樁基后咸陽公路下沉注漿注漿量，注漿壓力如何控制，應注意什么，a，為保證施工質(zhì)量，一般對注漿量和注漿壓力進行雙向控制，注漿水泥用量可按每延米樁長50-100公斤確定，注漿工作壓力0.5∽1.5MPa。 控制壓力4MPa以內(nèi)，b，注漿管宜用雙管，對稱布置，分別注漿，c，對后灌注樁，應準確控制實際成孔深度，確保注漿管閥門插入孔底沉渣中，澆注混凝土48小時內(nèi)，應用壓力水洗通管路，d，漿液水灰比＝0.6∽1.0MPa為宜。 e，注漿過程中發(fā)現(xiàn)漿液串樁，宜同時壓注，噴錨網(wǎng)支護中若建筑物緊鄰基坑，如何如理，可在開挖前30天左右，先期施工超前注漿錨桿，對建筑物和坑邊土體進行加固，待基坑開挖時有效約束土體的形變，減少噴錨網(wǎng)支護的滯后影響。 相似的基坑，相似的土層，同樣的支護方式，為什么周邊建筑物有時完好，有時卻開裂，a，側(cè)壁變形是基坑開挖，土體應力釋放的必然結(jié)果，但顯然，同樣的土體形變，條基比獨立基礎(chǔ)更容易適應，閥基，箱基比條基更容易適應。 對樁基影響則更小，所以確定支護方案前，必須對周邊建筑物基礎(chǔ)形式調(diào)查清楚，不可盲目套用，b，基坑邊是否堆載，重型機械的通過，是否分層開挖，是否實施降水都對周邊土體形變有重大影響，注漿漿液一般采用什么，水泥漿。 水泥砂漿，水泥-水玻璃混合液，如何注漿可提高錨桿的承載力，a，采用水灰比小的水泥漿，水泥砂漿b，孔內(nèi)投放石子，設壓力止?jié){袋，提高注漿壓力c，采用二次注漿，咸陽地基加固機理有哪幾種，a，混入強度較高的骨料。