閉試循環(huán)系統(tǒng)不必當(dāng)然水資源，發(fā)電機租賃設(shè)定地址限定較少。該方法須設(shè)定玻璃鋼冷卻塔對冷卻循環(huán)水開展制冷，發(fā)電機組自耗電量約3%～4%，合理性較弱。其較大的優(yōu)勢是完全避免了各種各樣系統(tǒng)軟件產(chǎn)生刺漏而環(huán)境污染周邊水資源土壤層的風(fēng)險性。 根據(jù)發(fā)電機組運作方法設(shè)定的環(huán)境保護措施關(guān)鍵用以降低排氣管中NOx和DA2環(huán)境污染。NOx在機身的造成量關(guān)鍵在于汽缸內(nèi)溫度和氧氣濃度及氧和氮在高溫中的停留的時間。 為降低NOx排出能夠延遲油泵起始站，減少高溫點燃時間段，進而降低氮在高溫中停留的時間，據(jù)實驗統(tǒng)計分析，油泵提早角減少1°發(fā)動機曲軸拐角，NOx相對應(yīng)降低3%～7%，但如此一來將導(dǎo)致后燃、汽柴油耗率和未燃烴（hcg值）產(chǎn)生量等不良影響。 每降低22%～28%NOx產(chǎn)生量，汽柴油耗率1%～3%，變成該對策執(zhí)行中的較大牽制要素。降低NOx排出還可選用氨脫氮的催化反應(yīng)沉淀法，但機器設(shè)備巨大，投資總額大，運作成本增加。為減少DA2排出可選用石灰粉-熟石膏法，但也存有設(shè)備容積巨大，投資總額高的缺陷，并且因為轉(zhuǎn)化成的熟石膏量很大，無法解決應(yīng)用，易造成二次環(huán)境污染。

發(fā)電機租賃合作單位陜西柴油機重工有限公司（SXD）始建于1953年3月，是我國“一五”期間投資興建的156項重點工程之一，屬 152家重點保軍企業(yè)之一，是國內(nèi)規(guī)模 的中、高速大功率船用柴油機專業(yè)制造和柴油發(fā)電機組成套企業(yè)，是海軍艦船動力主要供應(yīng)商。隸屬于世界500強之一的中國船舶重工集團公司（CSIC）。 公司位于陜西省興平市，占地面積123萬平方米，建筑面積32萬平方米。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)原值9億元，擁有職工3400余人。享有 特殊津貼及突出貢獻專家20人。

數(shù)據(jù)信息編寫功能齊全。 此軟件的應(yīng)用性強，考慮到到發(fā)電機租賃供電系統(tǒng)的各種各樣運作方法下的測算課堂教學(xué)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)運用。程序流程有不錯的模塊化。 總的來說，此軟件選用了 秀的軟件編程技術(shù)性，并做到了平穩(wěn)運作、計算、方便使用等多種指標(biāo)值。它能學(xué)生對課程內(nèi)容的了解，為教學(xué)水平造就了標(biāo)準(zhǔn)，可讓使用人對學(xué)過內(nèi)容有更加深入的印像。此軟件可用以院校的日常技術(shù)專業(yè)課堂教學(xué)，在職員工的專業(yè)技能培訓(xùn)，還能對具體系統(tǒng)軟件開展剖析和測算。

現(xiàn)階段，因為柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展不理想化，中國市場的需求長期性無精打采，促使本就發(fā)展趨勢艱難的柴油發(fā)電機組領(lǐng)域也是始料不及。中國剛性需求持續(xù)降低，柴油發(fā)電機組領(lǐng)域的發(fā)展趨勢也是隨著著剛性需求的減縮而減縮。 ，柴油發(fā)電機租賃領(lǐng)域伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的盛行，得到了更加寬闊的發(fā)展趨勢室內(nèi)空間，消費人群也慢慢多樣化，有別于過去的消費觀和方式也隨著而成，盡管會致柴油發(fā)電機組領(lǐng)域倍感工作壓力，可是卻擴展了柴油發(fā)電機組銷售市場室內(nèi)空間立即危害了柴油發(fā)電機組領(lǐng)域的發(fā)展前景；次之，柴油發(fā)電機組領(lǐng)域正處在發(fā)展趨勢的低谷期，這時，較必須發(fā)掘新銷售市場以確保本身的活力，創(chuàng)新能力就看起來至關(guān)重要了，而一旦公司塑造出了獨歸屬于本身的公司文化，相對應(yīng)的，市場的需求也會更為多樣化。