崇左公路下沉注漿把其中一段大氣干燥的淤泥粘土石灰攪拌樁鉆取試樣放入水中，約一個(gè)多小時(shí)就崩解為泥漿，崩解速度與一般粘土十分接，說(shuō)明了這類粘土恰恰缺少蒙脫土類粘土礦物，石灰較難與土發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，不能大量生成碳酸鈣等膠結(jié)物質(zhì)。 致使石灰攪拌樁強(qiáng)度較低，也揭示了石灰攪拌樁適宜于蒙脫土類礦物含量高的粘土崇左地基，文章簡(jiǎn)要闡述了樹根樁的基本內(nèi)涵及施工要求，從而結(jié)合工程實(shí)例，針對(duì)樹根樁對(duì)某住宅建筑基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用進(jìn)行了論述與研究，介紹了樹根樁的設(shè)計(jì)施工工藝和注意問(wèn)題。 證明樹根樁在崇左地基基礎(chǔ)加固中經(jīng)濟(jì)，有效，解決了因施工場(chǎng)地狹小而無(wú)法施工的難題，關(guān)鍵詞:建筑樹根樁加固崇左地基基礎(chǔ)7結(jié)語(yǔ)1.必須行糾偏，糾偏可采用沙包堆載，重量應(yīng)逐漸加大，本帖后由老板給請(qǐng)個(gè)假唄于:58崇左地基處理的目的和意義(1)提高土的抗剪強(qiáng)度。 防止過(guò)大的剪切變形和剪切破壞，提高崇左地基承載力(2)降低土的壓縮性，減小崇左地基變形和不均勻沉降(3)改善土的滲透性，減小滲流量，防止崇左地基滲透破壞(4)改善土的特性，減輕振動(dòng)反應(yīng)，防止土體液化，崇左地基處理的對(duì)象包括軟弱崇左地基和特殊土崇左地基兩方面。

崇左公路下沉注漿石灰攪拌樁與周圍崇左地基相比具有更高的抗剪強(qiáng)度，與生石灰攪拌樁鄰接的樁周土，由于拌合時(shí)產(chǎn)生的高溫和凝聚反應(yīng)形成厚度達(dá)數(shù)厘米的高度硬殼，此層硬層的存在影響了石灰攪拌樁的吸水和排水，尤其是后期排水，但在施工期內(nèi)此層硬殼尚未形成。 排水作用是可以發(fā)揮的，從對(duì)一些工程的天然土和單樁復(fù)合崇左地基荷載試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)石灰攪拌樁復(fù)合崇左地基的加荷后穩(wěn)定較天然土基為短，也就證實(shí)了石灰攪拌樁的排水固結(jié)作用，石灰攪拌樁與樁間土的復(fù)合崇左地基抗剪強(qiáng)度可用下式計(jì)算:τˊ＝(1-dˊs)Cˊ＋dˊsτp(1)式中:τˊ-復(fù)合崇左地基抗剪強(qiáng)度。 KPaτˊP-石灰攪拌樁的抗剪強(qiáng)度，KPadˊs-消化和凝硬反應(yīng)結(jié)束后石灰攪拌樁加固率(面積比)dˊs＝(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰攪拌樁置換率(面積比)ds＝πd2/4l2(3)d-石灰攪拌樁直徑。 d＝50cml-石灰攪拌樁間中心距，cmCˊ-石灰攪拌樁加固后崇左地基土的粘聚力，KPaCˊ＝Co＋dΔP，(4)式中:Co-原崇左地基土的粘聚力，KPad-經(jīng)石灰攪拌樁處理后的強(qiáng)度增加系數(shù)，d＝0.1-0.4ΔP-有效壓縮荷載。

可作為配筋使用，樁基后崇左公路下沉注漿注漿量，注漿壓力如何控制，應(yīng)注意什么，a，為保證施工質(zhì)量，一般對(duì)注漿量和注漿壓力進(jìn)行雙向控制，注漿水泥用量可按每延米樁長(zhǎng)50-100公斤確定，注漿工作壓力0.5∽1.5MPa。 控制壓力4MPa以內(nèi)，b，注漿管宜用雙管，對(duì)稱布置，分別注漿，c，對(duì)后灌注樁，應(yīng)準(zhǔn)確控制實(shí)際成孔深度，確保注漿管閥門插入孔底沉渣中，澆注混凝土48小時(shí)內(nèi)，應(yīng)用壓力水洗通管路，d，漿液水灰比＝0.6∽1.0MPa為宜。 e，注漿過(guò)程中發(fā)現(xiàn)漿液串樁，宜同時(shí)壓注，噴錨網(wǎng)支護(hù)中若建筑物緊鄰基坑，如何如理，可在開挖前30天左右，先期施工超前注漿錨桿，對(duì)建筑物和坑邊土體進(jìn)行加固，待基坑開挖時(shí)有效約束土體的形變，減少噴錨網(wǎng)支護(hù)的滯后影響。 相似的基坑，相似的土層，同樣的支護(hù)方式，為什么周邊建筑物有時(shí)完好，有時(shí)卻開裂，a，側(cè)壁變形是基坑開挖，土體應(yīng)力釋放的必然結(jié)果，但顯然，同樣的土體形變，條基比獨(dú)立基礎(chǔ)更容易適應(yīng)，閥基，箱基比條基更容易適應(yīng)。 對(duì)樁基影響則更小，所以確定支護(hù)方案前，必須對(duì)周邊建筑物基礎(chǔ)形式調(diào)查清楚，不可盲目套用，b，基坑邊是否堆載，重型機(jī)械的通過(guò)，是否分層開挖，是否實(shí)施降水都對(duì)周邊土體形變有重大影響，注漿漿液一般采用什么，水泥漿。 水泥砂漿，水泥-水玻璃混合液，如何注漿可提高錨桿的承載力，a，采用水灰比小的水泥漿，水泥砂漿b，孔內(nèi)投放石子，設(shè)壓力止?jié){袋，提高注漿壓力c，采用二次注漿，崇左地基加固機(jī)理有哪幾種，a，混入強(qiáng)度較高的骨料。

連日來(lái)，在公路下沉注漿灌漿工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位正集中力量推進(jìn)輸水廊道施工，掩映在兩岸青山之中的公路下沉注漿大壩廊道已是初見雛形，40多名工人正在抓緊開展?jié)补嗷炷?、結(jié)構(gòu)焊接、材料運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，利用施工黃金季節(jié)搶工期趕進(jìn)度公路下沉注漿工程位于是一座以供水為主，兼灌溉等綜合利用的小(I)型公路下沉注漿，項(xiàng)目總投資為1.99億元，是“.公里-路橋”惠民工程的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目公路下沉注漿主要建筑物由左岸接頭均質(zhì)十壩、埋石砼重力擋水壩、泄水建筑物及放水設(shè)施組成，壩頂全長(zhǎng)235米，壩址以上集雨面積為42.38平方千米，設(shè)計(jì)總庫(kù)容396萬(wàn)立廣米，正常蓄水位為148米，相應(yīng)庫(kù)容為360萬(wàn)立方米。從2016年8月施工至今，公路下沉注漿工程已經(jīng)完成公路下沉注漿進(jìn)庫(kù)道路擴(kuò)寬工程、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿、導(dǎo)流涵洞等工程，正在主攻帷幕灌漿廊道建設(shè)。工程累計(jì)完成投資1.1億元(包括征地款0.3億元)，占工程投資的87.8％。據(jù)介紹，由于廊道是在大壩里面，需要安裝鋼筋，全長(zhǎng)有180多米，施工工序相對(duì)復(fù)雜、施工難度較大，工程前期建設(shè)進(jìn)度受到了一定影響。為了加快推進(jìn)公路下沉注漿建設(shè)，承建方安排所有工人白班、夜班兩班倒施工，全部施工裝備滿負(fù)荷作業(yè)。目前，公路下沉注漿大壩基礎(chǔ)砼澆筑已達(dá)118米高程，按預(yù)期計(jì)劃，爭(zhēng)取年內(nèi)建到135米高程，并力爭(zhēng)在2019年6月完工。據(jù)了解，公路下沉注漿工程公路下沉注漿設(shè)計(jì)年均供水量1646萬(wàn)立方米，.大日供水能力為6萬(wàn)立方米。項(xiàng)目建成投入使用后，將為農(nóng)田灌溉和居民用水提供強(qiáng)有力的保障，除了向城區(qū)供水外，還將改善灌溉面積1570畝。