駐馬店三維植被網(wǎng)用于消防車(chē)道的基層處理 1. 在消防車(chē)道上鋪駐馬店三維植被網(wǎng)，其地基土的密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車(chē)道的設(shè)計(jì)要求。 2. 消防車(chē)道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車(chē)道的設(shè)計(jì)要求相同。 3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：百分之30粒徑為10－30的碎石、百分之15中等粗細(xì)河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。 4. 在駐馬店三維植被網(wǎng)基層上鋪裝植草格、植草。 5. 值得注意的是：如果消防車(chē)道作為平時(shí)車(chē)輛的主要通道，由于車(chē)輛行駛頻繁，且速度較快，這對(duì)駐馬店三維植被網(wǎng)的使用及草皮的正常生長(zhǎng)不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車(chē)輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車(chē)輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同

駐馬店三維植被網(wǎng)施工準(zhǔn)備 駐馬店三維植被網(wǎng)是一種三維結(jié)構(gòu)的適用于水土保持的新型土工合成材料，它是以熱塑性樹(shù)脂為原料，經(jīng)擠出成網(wǎng)、拉伸、點(diǎn)焊復(fù)合等工序而成的表面呈凹凸泡狀的多層塑料三維結(jié)構(gòu)網(wǎng)墊，可有效的防止水土流失增加綠化面積，改善生態(tài)環(huán)境。受到大家的重視，在實(shí)際工程中大量采用，具有廣闊的發(fā)展前景。駐馬店三維植被網(wǎng)在施工前的準(zhǔn)備，如工具、人員配備、填土、草種等。把坡面修，使坡面盡可能整。在斜坡頂上挖一條暗溝，寬1米，深1米。貼地展開(kāi)由上向下，將三維網(wǎng)卷展開(kāi)，網(wǎng)卷固定在暗溝中，相鄰兩卷材料相互搭接，并要求搭接寬度不小于10厘米，用軟鐵做成的u形地釘固定，鋪設(shè)時(shí)網(wǎng)卷面朝上，多余的網(wǎng)卷用剪刀剪斷。播撒草種，可選用百慕大草或百喜草，用量為每方米12克左右。植物生長(zhǎng)成熟后，還能改善邊坡周?chē)沫h(huán)境，植被覆蓋率，邊坡也更加穩(wěn)固。

駐馬店三維植被網(wǎng)用于消防車(chē)道的基層處理 1. 在消防車(chē)道上鋪駐馬店三維植被網(wǎng)，其地基土的密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車(chē)道的設(shè)計(jì)要求。 2. 消防車(chē)道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車(chē)道的設(shè)計(jì)要求相同。 3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：百分之30粒徑為10－30的碎石、百分之15中等粗細(xì)河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。 4. 在駐馬店三維植被網(wǎng)基層上鋪裝植草格、植草。 5. 值得注意的是：如果消防車(chē)道作為平時(shí)車(chē)輛的主要通道，由于車(chē)輛行駛頻繁，且速度較快，這對(duì)駐馬店三維植被網(wǎng)的使用及草皮的正常生長(zhǎng)不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車(chē)輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車(chē)輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同

駐馬店三維植被網(wǎng)功能作用 1、固土作用十分明顯。試驗(yàn)證明：在草皮未形成前當(dāng)坡面斜角為45度時(shí)三維植被網(wǎng)墊的固土阻滯率高達(dá)97.5當(dāng)斜面為60度時(shí)其阻滯率也高達(dá)84即使坡面斜角為鉛直時(shí)阻滯率仍可高達(dá)60。也就是說(shuō)本不應(yīng)該或不可能存留土的鉛直坡面上 由于該網(wǎng)墊的存在仍可保留阻滯住60的土因此駐馬店三維植被網(wǎng)墊具有很好的固土效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于平面網(wǎng)。 2、在草皮沒(méi)長(zhǎng)成之前可以保護(hù)坡面免遭風(fēng)雨侵蝕。 3、草種撒上以后可以牢固地保持草種均勻地分布在邊坡上免受風(fēng)吹雨沖而散失。 4、駐馬店三維植被網(wǎng)草皮長(zhǎng)成后和網(wǎng)墊及泥土三者形成一種牢固的復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系可防止暴雨及狂風(fēng)的沖襲并可經(jīng)受高水位大流量的沖擊代替混凝土漿砌片石等作為較久性的護(hù)坡層。 5、采用黑色網(wǎng)墊有利于吸收大量熱能增加地溫促進(jìn)種子發(fā)芽延長(zhǎng)植物生長(zhǎng)期。

駐馬店三維植被網(wǎng)改善環(huán)境作用 駐馬店三維植被網(wǎng)是一種三維結(jié)構(gòu)的適用子水土保持的新型坡面植草防護(hù)用材料，可有效地防止水土流失、增加綠化面積、改善生態(tài)環(huán)境。高速公路給人們帶來(lái)了便利，同時(shí)也帶來(lái)了危險(xiǎn)。為減少傷害，三波護(hù)欄板便有了其必然存在的理由，高速公路三波護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式，是用波紋型鋼護(hù)欄相互嚙合，用柱子支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。三波護(hù)欄板色彩功能設(shè)計(jì)：這是一個(gè)新概念。為了滿足交通道路暢通的需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色駐馬店三維植被網(wǎng)彩，在交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車(chē)規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語(yǔ)言。護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來(lái)越受到重視。我國(guó)的道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)特色。駐馬店三維植被網(wǎng)因?yàn)槲覈?guó)人口多，土地寶貴，所以高速公路邊坡比較陡。

駐馬店三維植被網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn) 駐馬店三維植被網(wǎng)也稱(chēng)為草坪網(wǎng)格、植草墊和草坪保護(hù)墊。駐馬店三維植被網(wǎng)是一種新型的環(huán)保綠色產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了草坪與泊車(chē)場(chǎng)的結(jié)合，提高了質(zhì)量，節(jié)省了投資。駐馬店三維植被網(wǎng)獨(dú)特的平插搭接接頭省工、快捷，彈性接頭可調(diào)。植草格以改性高分子量聚丙烯和聚乙烯為質(zhì)料，綠色環(huán)保，完全可回收運(yùn)用。駐馬店三維植被網(wǎng)格運(yùn)用德國(guó)技術(shù)質(zhì)料，耐壓力、磨損、沖擊、老化和腐蝕。植草格內(nèi)填充土建議運(yùn)用營(yíng)養(yǎng)土；維護(hù)一個(gè)月后再泊車(chē)運(yùn)用；如果在運(yùn)用過(guò)程中或旱季往后有少量種植土丟失，能夠從草坪表面均勻撒上一些土壤或沙子，填補(bǔ)因雨水腐蝕而丟失的土壤。碎石根底應(yīng)夯實(shí)，考慮較大承載壓力，表面應(yīng)平坦，排水坡度百分之1優(yōu)于百分之1-2；每個(gè)植草格都有鏈接，這些鏈接在鋪路時(shí)是互鎖的；同時(shí)它解決了植草磚的缺點(diǎn)，可用于干熱地區(qū)。