在“賣耐候鋼板不如賣白菜”的段子流傳多時(shí)后,耐候鋼板企業(yè)開始謀求突圍。豪華車市嘗高強(qiáng)度汽車用鋼板,成了耐候鋼板企業(yè)脫胎換骨、重見光明的大好機(jī)會(huì)。據(jù)了解,華菱耐候鋼板將成為 國(guó)內(nèi)量產(chǎn)(強(qiáng)度在1000MPA以上)高強(qiáng)度汽車用鋼的企業(yè)。
如果一切順利,2014年6月6日,地處湖南的華菱耐候鋼板或?qū)?shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想。華菱耐候鋼板旗下子公司——華菱安賽樂米塔爾公司(簡(jiǎn)稱VAMA公司)進(jìn)入高端汽車生產(chǎn)領(lǐng)域,尤其是高強(qiáng)度鋼板領(lǐng)域(強(qiáng)度在1000MPA以上).VAMA是華菱耐候鋼板和安賽樂米塔爾公司合資組建的汽車板生產(chǎn)公司,注冊(cè)資本金26億元,總投資達(dá)52億元,其中華菱耐候鋼板持股51%,安賽樂米塔爾公司持股49%。

19、2×2.5 萬千伏安以下一般鐵合金礦熱電爐（中西部具有獨(dú) 立運(yùn)轉(zhuǎn)的小水電及礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)的確認(rèn)的重點(diǎn)貧困地區(qū)，礦熱 電爐容量<2×1.25 萬千伏安）；2×2.5 萬千伏安及以上，但變壓器未 選用有載電動(dòng)多級(jí)調(diào)壓的三相或三個(gè)單相節(jié)能型設(shè)備，未實(shí)現(xiàn)工藝 操作機(jī)械化和操控自動(dòng)化，硅鐵(5718, -36.00, -0.63%)電耗高于 8500 千瓦時(shí)/噸，工業(yè)硅 電耗高于 12000 千瓦時(shí)/噸，電爐錳鐵電耗高于 2600 千瓦時(shí)/噸，硅 錳合金電耗高于 4200 千瓦時(shí)/噸，高碳鉻鐵電耗高于 3200 千瓦時(shí)/ 噸，硅鉻合金電耗高于 4800 千瓦時(shí)/噸的一般鐵合金礦熱電爐
20、連續(xù)浸出、連續(xù)送液的電解金屬錳浸出工藝；10000 噸/年 以下電解金屬錳單條出產(chǎn)線（一臺(tái)變壓器），電解金屬錳出產(chǎn)總規(guī) 模為 30000 噸/年以下的企業(yè)21、廠區(qū)內(nèi)無配套煉鋼工序的獨(dú)立熱軋出產(chǎn)線