一級建造師各科難度
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 面議/次 |
| 發(fā)貨期限 | 24小時 |
| 供貨總量 | 83 |
| 運費說明 | 自費 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 匠人教育 |
| 發(fā)貨城市 | 鄭州 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鄭州 |
| 加工定制 | 是 |
| 是否進口 | 否 |
| 范圍 | 一級建造師各科難度服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 湖濱區(qū)、澠池縣、陜縣、盧氏縣、義馬市、靈寶市等區(qū)域。 |
三門峽一級建造師市場:三門峽一級建造師是我國建筑業(yè)施工企業(yè)緊缺的資質(zhì),需求市場很大,并沒有飽和這一說。三門峽一級建造師是懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟、懂法規(guī),綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員,既要有理論水平,也要有豐富的實踐經(jīng)驗和較強的組織能力。 3600多萬的基數(shù)中取得建造師的人數(shù)只有200萬左右,包含三門峽一級建造師和三門峽一級建造師。一建30-40萬左右,剩下的就是三門峽一級建造師。那么200萬左右的建造師是否滿足市場需要? 有人說每年沒有200多萬的項目,然而并不是只有項目經(jīng)理的崗位需要建造師,還有其他職位也需要建造師的證明。所以市場還是需要著建造師們。 由于三門峽一級建造師掛靠費原因,建造師成為很多人爭論的焦點。一方面是中介機構(gòu)大肆宣傳掛靠能帶來一定的收益,另一方面是監(jiān)管部門三聲五令聲稱建造師掛靠是違法的。
建筑市場現(xiàn)狀分析, 數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,我國建筑業(yè)施工企業(yè)大大小小近30萬,從業(yè)人員至少4600多萬人,還有現(xiàn)在校土木工程專業(yè)學(xué)生為260萬人,畢業(yè)后至少有70%-80%人將從事建筑業(yè)及考三門峽一級建造師,而這么龐大的隊伍中取得建造師執(zhí)業(yè)資格的建造師卻只有200多萬人,其中三門峽一級建造師僅僅才50多萬人 三門峽一級建造師報考人數(shù)逐年增加,但通關(guān)率卻不是很高,導(dǎo)致市場供不應(yīng)求,需求缺口巨大。現(xiàn)在整個行業(yè)的建筑企業(yè),除了央企之外,至少95%的企業(yè)建造師數(shù)量都不達(dá)標(biāo)。如果建造師掛靠真的走向“末路”,那么招投標(biāo)、接項目對這些企業(yè)而言也就成了空談。所以,三門峽一級建造師掛靠固然會長期存在。 從目前的建筑業(yè)現(xiàn)狀到 對建筑行業(yè)實施的政策可以看出,一方面以“淡化企業(yè)資質(zhì),強化個人執(zhí)業(yè)資格”為改革方向、以“輕審批重監(jiān)管”為管理觀念,建筑資質(zhì)審批將逐步強化“人”的作用、強化“業(yè)績”的作用,對行業(yè)的管理,也將由事前審批向事中、事后監(jiān)管逐步轉(zhuǎn)變。
jiangren
三門峽一級建造師從事建筑業(yè)還除了掛*靠還有很多體現(xiàn)含金量的地方。拿到一建后,除了掛*靠能做什么呢? 成為三門峽一級建造師,待遇肯定也會更高一等,在工地上,項目經(jīng)理與普通搬磚人員的待遇實際相差很大。但是做項目經(jīng)理的必要條件之一,就是要有三門峽一級建造師。許多搬磚群眾和項目經(jīng)理之間,只差了一個三門峽一級建造師,可待遇卻相差非常大。對于有豐富經(jīng)驗的部分施工人員來說,有了三門峽一級建造師,可以順理成章的主持項目,升職加薪。 同等條件下,擁有了三門峽一級建造師,就等于你比別人多了一些選擇。如今各家單位在選拔招聘人才時常??粗厮膫€重要指標(biāo):職稱、三門峽一級建造師、履歷、學(xué)歷。。
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