山海關(guān)區(qū)伸縮縫修補(bǔ)維修加固
更新時(shí)間:2025-10-25 05:01:58 ip歸屬地:秦皇島,天氣:多云,溫度:5-12 瀏覽:4次
- 發(fā)布企業(yè)
- 石博士建材(秦皇島市分公司)
- 報(bào)價(jià)
- 1400/噸
- 品牌
- 1400/噸
- 供貨總量
- 電議
- 運(yùn)費(fèi)
- 電議
- 關(guān)鍵詞
- 風(fēng)電基礎(chǔ)C100灌漿料
- 所在地
- 惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)新石橋村13號(hào)
- 聯(lián)系電話
- 17768165506
- 手機(jī)
- 17768165506
- 聯(lián)系人
- 王經(jīng)理 請(qǐng)說明來自七九商務(wù),優(yōu)惠更多
詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1400/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 0-500 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 聚合物水泥 |
| 產(chǎn)品品牌 | 石博士 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 25KG/袋 |
| 發(fā)貨城市 | 全國 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 全國各分工廠 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | SSF |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 2.0T/m3 |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰/黑 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 5-20年 |
| 外形尺寸 | 編織袋裝 |
| 適用領(lǐng)域 | 伸縮縫錨固 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | / |
| 工作溫度 | 5-35度 |
| 范圍 | 山海關(guān)區(qū)伸縮縫修補(bǔ)維修加固供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 海港區(qū)、山海關(guān)區(qū)、北戴河區(qū)、昌黎縣、撫寧區(qū)、盧龍縣等區(qū)域。 |


秦皇島橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 秦皇島橋梁伸縮縫快速維修加固,伸縮縫錨固區(qū)澆筑修補(bǔ)專用料
橋梁伸縮縫損壞原因分析
過渡段的混凝土破壞
過渡段混凝土的主要荷載為車輛輪壓產(chǎn)生的動(dòng)載,當(dāng)車輪壓在伸縮縫上時(shí),其荷載通過錨固系統(tǒng)傳遞到過渡段混凝土,再傳遞到梁板上,并產(chǎn)生一定的壓縮變形。當(dāng)車輪行駛過后,有一個(gè)應(yīng)力釋放的過程,會(huì)產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力,輪壓越大,拉應(yīng)力也越大,而過渡段混凝土與路面之間剛?cè)嵯嘟佑趾茈y鋪平,易產(chǎn)生臺(tái)階,同時(shí)過渡段與仲縮縫之問也存在不平整的問題,車輛通行振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊力使伸縮縫裝置錨固系統(tǒng)和過渡段混凝土受力瞬時(shí)加大,而由此產(chǎn)生的振動(dòng)又是高頻振動(dòng),錨固裝置在反復(fù)動(dòng)載震動(dòng)下產(chǎn)生變形,與混凝土剝離,終全部破壞。如果每延米的錨固筋與預(yù)埋筋連接得越少,或采用扳彎預(yù)埋筋就位的話。則傳力效果越差,所受的應(yīng)力也就越大。因此,如何保證錨固筋和預(yù)埋筋的連接及效果,提高過渡段和伸縮縫的平整度是減少伸縮縫破壞的關(guān)鍵
秦皇島橋梁伸縮縫修補(bǔ)料,秦皇島橋梁伸縮縫維修加固施工專用材料
技術(shù)特點(diǎn)
◎ 早強(qiáng)高強(qiáng):澆筑完畢,路面2小時(shí)即可通行。
◎ 自流態(tài):現(xiàn)場(chǎng)只需加水?dāng)嚢韬?,直接灌入基礎(chǔ),不需震搗便可填充設(shè)備基礎(chǔ)的全部空隙。
◎ 微膨脹:以保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸。
◎ 無銹蝕作用、抗油滲。
◎ 耐久性:200萬次疲勞實(shí)驗(yàn),50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。
◎ 耐候性好:-40度—600度長期使用。
注意事項(xiàng)
◎ 被修補(bǔ)的表面不能有水、污物。 ◎ 不要在結(jié)冰或結(jié)霜的表面使用。在低于攝氏五度時(shí)不宜使用。
◎ 不要在控制縫或伸縮縫上使用。 ◎ 在沒有防水措施條件下,不宜在會(huì)被水浸沒的表面使用。
秦皇島橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 秦皇島橋梁伸縮縫/變形縫/沉降縫維修錨固澆筑料
在高速公路與橋梁的基本結(jié)構(gòu)中橋梁伸縮縫構(gòu)成了整個(gè)橋梁中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu).一般來講橋梁伸縮縫都應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)在連接橋臺(tái)與梁端的地方通過這種措施來結(jié)合各個(gè)橋梁部分.從基本性能的角度來講橋梁伸縮縫的價(jià)值就在于防控外界荷載對(duì)橋梁與公路本體造成的損害在此前提下保證了整個(gè)橋梁與高速公路的平穩(wěn)性.然而經(jīng)過較長時(shí)間段的持續(xù)運(yùn)行高速路本體結(jié)構(gòu)中的橋梁伸縮縫很可能將會(huì)出現(xiàn)損害對(duì)此有必要運(yùn)用適當(dāng)?shù)拇胧┘右跃S修.為此對(duì)于現(xiàn)階段的高速路修建工程而言企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確橋梁伸縮縫的基本特征;結(jié)合高速路施工的真實(shí)狀況探求維修橋梁伸縮縫的措施與途徑.
橋梁伸縮縫快速錨固專用料,可有效整體維修速度,體現(xiàn)快速通車,且后期強(qiáng)度高,耐磨抗壓性能更強(qiáng)
秦皇島橋梁伸縮縫修補(bǔ)料
梁橋面混凝土構(gòu)筑物通常由于設(shè)計(jì)、用材、施工及維護(hù)不當(dāng)?shù)戎T多因素而造成局部開裂或損壞。特別是隨著道路網(wǎng)中交通流量和軸載的增加易導(dǎo)致公路及城市道路路面和部分橋梁混凝土鋪裝層嚴(yán)重?fù)p壞。維修加固時(shí) 為減少對(duì)正常交通的影響 采用具有良好使用性能的橋梁橋面混凝土快速修補(bǔ)料就顯得尤為重要。
秦皇島
混凝土快速橋梁伸縮縫修補(bǔ)料拌制的修補(bǔ)混凝土早期強(qiáng)度和剛度發(fā)展迅速 凝結(jié)時(shí)間適中 在搶修搶建工程中 能很好地滿足橋面混凝土鋪裝和道路混凝土的各項(xiàng)強(qiáng)度和變形指標(biāo)的要求。修補(bǔ)混凝土具有優(yōu)良的長期性能和耐久性能 長期收縮值穩(wěn)定 抗壓強(qiáng)度及彈性模量高;與舊混凝土粘結(jié)力強(qiáng)且熱性能匹配 具有良好的耐磨蝕性能 可應(yīng)用于一些特殊的建筑結(jié)構(gòu)物 如機(jī)場(chǎng)跑道、水工泄水混凝土大壩等土木工程中。該混凝土修補(bǔ)料具有較高的可靠性和較長的使用壽命 且施工簡單、經(jīng)濟(jì)合理。由于修補(bǔ)混凝土的特殊性 施工時(shí)要嚴(yán)格按照本文提出的施工工藝執(zhí)行 以保證施工 。
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