（鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定旋轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板圓孔至移動旋轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔中進行固定，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定旋轉(zhuǎn)盤及移動旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏繞在主筋上（移動盤是一邊旋轉(zhuǎn)一邊后移），同時進行焊接，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠---這就是鉆孔灌注樁鋼筋籠滾焊機即“鋼筋籠成型機”的工作原理.是在PLC上設(shè)定間距參數(shù)，由PLC控制的，實際是二盤的轉(zhuǎn)速和行走的速度決定的，只要轉(zhuǎn)速及行走穩(wěn)定，間距的穩(wěn)定性就有保證，這方面從技術(shù)上不存在任何問題。

鋼筋籠繞筋機2008年在國內(nèi)市場推出的全自動鋼筋籠滾焊機，結(jié)束了手工綁扎籠子的歷史，并獲得了 一級工法，目前在國內(nèi)的重點工程中已普遍采用了這種作業(yè)方式。公司多個創(chuàng)新產(chǎn)品其技術(shù)含量和市場價值都非常高，為公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。管理是公司 核心競爭力，管理的核心是人才，公司培養(yǎng)的管理人才層出不窮，在不同崗位上發(fā)揮了重要的作用，實行的現(xiàn)代企業(yè)管理模式，在企業(yè)管理上采用了OA、ERP、CRM、MERP等科學(xué)管理軟件，促進了企業(yè)管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化，以快的速度滿足客戶的需求。

 

型號： JMRLJ-3000型可加工鋼筋籠直徑：400-3000mm可交工鋼筋籠長度：可達(dá)30米繞筋線度：0-15.4M/MN小車速度：0-1.38M/MN膠輥電機：Y90L-4 功率4KW小車電機：Y90L-4 功率4KW整機重：4500KG主機外形尺寸：13*1.8*0.8米小車外形尺寸：15*1.3*1.5米鋼筋籠吊裝中的是很重要，有血的教訓(xùn)。要注意吊繩綁扎，注意。鉆孔灌注樁西雙版納數(shù)控鋼筋籠繞筋機于年度引進國外，并于當(dāng)年應(yīng)用到武廣客運專線的施工建設(shè)中，隨后在廣深港客運專線京滬高速鐵路等重點施工項目中廣泛應(yīng)用，并取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。在各類建筑施工中，鋼筋加工是一個重要的環(huán)節(jié)，尤其在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在過去的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的，除了效率低下外，主要的缺點是制作的鋼筋籠差，設(shè)備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設(shè)的工期與。

鋼筋加工主要包括鋼筋的剪切、矯直、強化冷拉延伸、彎曲成型、滾焊成型、鋼筋的連接、焊接鋼筋網(wǎng)等。全自動西雙版納鋼筋籠繞筋機是將這些設(shè)備有機的結(jié)合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實現(xiàn)機械化和自動化，了各個環(huán)節(jié)間的工藝時間和配合偏差，大大了鋼筋籠成型的和效率，為鋼筋籠的集中制作、統(tǒng)一配送提供了奠定了良好的和基礎(chǔ)。西雙版納鋼筋籠繞筋機目前是鋼筋加工行業(yè)必不可少的設(shè)備之一，經(jīng)過多年的摸索和發(fā)展，施工現(xiàn)場對鋼筋加工設(shè)備的使用要求也逐步提高。原始的手工制作、機械加工日漸不能滿足現(xiàn)階段和以后鋼筋加工行業(yè)的需要，數(shù)控鋼筋加工設(shè)備的應(yīng)用勢必推動整個行業(yè)的發(fā)展。西雙版納鋼筋籠繞筋機工作效率高，大大節(jié)省了人力，主要用于高速公路、高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)域、房屋建筑領(lǐng)域的鋼筋加工場或施工現(xiàn)場。

<西雙版納>建貿(mào)機械設(shè)備有限公司 西雙版納市鋼筋籠纏繞機服務(wù)為先建貿(mào)機械

西雙版納鋼筋籠繞筋機安裝；1、安裝基座；按區(qū)域位置鋪設(shè)中間動力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長直線度≤5cm。2、機架；共7節(jié)機架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動機架安裝在動力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。3、傳動安裝；減速機安裝在動力基座電機底板上，安裝好鏈條，調(diào)整過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊輪鏈條盡量繃緊。 布置圖4、膠輥安裝；打開所有軸承蓋并置放于機架下方(軸承蓋不能互換)，中間向兩邊開始安裝膠輥。注意二個問題；①膠輥軸與軸承套保持同心狀態(tài)，避免強行配合。②軸承套臺肩均朝向中間。5、小車安裝；軌道前端超出節(jié)機架0.5米，距底座邊0.4-1米(中、小直徑鋼筋籠0.4米)并行安裝。電器柜置于軌道外附近。6、組裝調(diào)試；安裝完成后調(diào)平主機；膠輥拉線檢測上母線、側(cè)母線。單根膠輥誤差10mm全長誤差30mm。(調(diào)定后固定軸承座)7、開工；組裝完成后，減速機加機械油(油窗、或箱體一半，以后6個月補加或換油一次)，運動部件油打油，連接部位油一星期打一次機油防銹，空車試運行。

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