航空產業(yè)園區(qū)快速快硬水泥包工包料
更新時間:2025-10-21 21:27:18 ip歸屬地:珠海,天氣:陣雨,溫度:19-23 瀏覽:5次






- 發(fā)布企業(yè)
- 石博士建材(珠海市分公司)
- 報價
- 1400/噸
- 品牌
- 1400/噸
- 供貨總量
- 電議
- 運費
- 電議
- 關鍵詞
- 風電基礎C100灌漿料
- 所在地
- 惠濟區(qū)花園口鎮(zhèn)新石橋村13號
- 聯(lián)系電話
- 17768165506
- 手機
- 17768165506
- 聯(lián)系人
- 王經理 請說明來自七九商務,優(yōu)惠更多
詳細介紹
產品參數 | |
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產品價格 | 1400/噸 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 10000 |
運費說明 | 0-500 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 聚合物水泥 |
產品品牌 | 石博士 |
產品規(guī)格 | 25KG/袋 |
發(fā)貨城市 | 全國 |
產品產地 | 全國各分工廠 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | SSF |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 2.0T/m3 |
產品顏色 | 灰/黑 |
質保時間 | 5-20年 |
外形尺寸 | 編織袋裝 |
適用領域 | 伸縮縫錨固 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | ISO9001 |
產品功率 | / |
工作溫度 | 5-35度 |
范圍 | 航空產業(yè)園區(qū)快速快硬水泥包工包料供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)等區(qū)域。 |




珠海橋梁伸縮縫修補料 珠海公路橋梁伸縮縫快速修補加固專用錨固材料施工
一般說來橋梁的伸縮性能對公路橋梁的整體性能和使用年限來說都是非常關鍵的,近年來我國各地公路交通壓力日益增大,對公路橋梁的相關質量要求也越來越高,由于公路橋梁伸縮縫自身特性,其作用也越來越顯著,這主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
1、減少公路交通事故發(fā)生頻率。公路橋梁的橋跨結構在天氣變化、承載力加大的情況下很容易發(fā)生位移現(xiàn)象,有效運用伸縮縫便可以很好地確保車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性和性,可以減少公路交通事故的發(fā)生頻率。
2、對外部的沖擊力起到緩沖作用,提高公路使用年限。在公路橋梁的使用過程中,由于經過的車輛都帶有一定的負重,便會對公路橋梁產生較大的沖擊力,有效運用橋梁伸縮縫便可以緩解橋梁橋面直接承受到的力,緩沖外部沖擊力對公路橋梁的直接沖擊。
3、確保公路橋梁的,保證橋梁結構的穩(wěn)定性。橋梁伸縮縫的作用除了表現(xiàn)在上述兩個方面之外,合理的橋梁伸縮縫位置的設置還可以很好地使橋梁適應長度的伸縮變化,從而使整個橋梁體保持一個較為平穩(wěn)的狀態(tài),確保行車的性和穩(wěn)定性
珠海伸縮縫修補料 珠海橋梁伸縮縫快速維修錨固施工專用材料
橋梁伸縮縫的病害及防治措施
伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下,很容易受到破壞,如錨固混凝土的開裂、破損,伸縮縫的卡死,材料老化,錨固件損壞及橡膠條破損。
1、原因有:
(1)設計不當,設計量不足、選型不當及兩側的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定;
(2)伸縮縫裝置本身剛度不夠,錨固件強度不足,在荷載反復作用下,產生不同程度破壞;
(3)施工方式不當,材料選擇不當,間距沒有按設計要求設置,定位角鋼位置不正確,錨固鋼筋焊接不牢固?;蝾A埋鋼筋的位置不準確,填充砼強度,養(yǎng)護時間,粘結性和平整度等未能達到設計標準,梁板的預制與安裝不符合設計要求;
(4)交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構件破損、脫落、松動、甚至引起破壞,嚴重影響行車;
(5)伸縮縫里的日常清理維護不當。
2、防治措施:
合理選用伸縮縫裝置,保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強度質量;伸縮裝置的錨固要、能抵抗機械,摩擦、碰撞的影響,牢固可靠、經久耐用,按規(guī)范施工,使車輛行駛平穩(wěn),加強養(yǎng)護,經常檢查。
珠海橋梁伸縮縫快速維修修補錨固
石博士橋梁伸縮縫修補料產品優(yōu)勢:
1)材料可以實現(xiàn)橋梁伸縮縫修補30分鐘凝固,2小時快速開放交通,尤其是高速公路,不會造成大面積的擁堵;該材料除了具有通車速度快、強度高、耐久性好、粘接性強等特點,且針對混凝土路面坑槽,坑洞、破損、深層混凝土病害使用。
2)搶修寶RT-2快速修補料無論是做打壓檢測,還是實際修補好回彈儀測數據,搶修寶RT-2混凝土修補料所有監(jiān)測數據均符合橋梁伸縮縫的修補要求,修補完成后2-4小時即可通車,強度達到30MPA,7天強度可達50MPA,峰值可達60MPA以上。
3)施工工藝簡單,只需將原材料添加規(guī)定比例的水,快速攪拌均勻,澆筑在伸縮縫部位,振搗密實,抹面收光,養(yǎng)護2小時即可修補后的路面色澤與原路面基本一致,且重載重壓不會脫落起皮,有著優(yōu)異的耐久性和抗疲勞荷載能力,各項性能指標均超過同類進口產品。
橋梁設置伸縮縫可保證在溫度變化、混凝土收縮和徐變以及活載作用下,橋梁縱向能自由伸縮變形,防止過大的次生內力。橋梁伸縮縫裝置必須具有良好的平整度,能承受各種車輛荷載作用,并且牢固、可靠、經久耐用。同時具備安裝便捷,便于養(yǎng)護維修和更換的特點。由于橋梁伸縮縫承受車輪荷載的反復作用,伸縮縫位置的不平整導致的沖擊會對伸縮縫起到破壞作用。故伸縮縫是橋梁易破壞且維修難度較大的部位之一。 盡管目前伸縮縫的產品類型很多,且特點各異,但因材料、結構、施工質量等原因,高速公路橋梁伸縮縫破壞情況仍普遍發(fā)生。實際橋梁病害調研表明,伸縮縫破壞率高,裝置完好率較低,伸縮縫破壞已成為橋梁主要的病害形式之一。伸縮縫一旦破壞,需要進行維修和更換。由于伸縮縫更換和維修需要封閉交通,這對高等級公路而言,將造成巨大的經濟和社會效益損失。一般情況下,伸縮縫更換需要對兩側的鋪裝層進行重新澆筑,這也會導封閉交通時間延長。 目前針對伸縮縫還沒有形成完整、細致的設計原則和方法。如何在盡可能較小對交通影響的情況下,實現(xiàn)伸縮縫快速和有效更換是當前急需解決的技術問題
橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土由于其施工空間小,且對混凝土質量要求高,在后期車輛荷載頻繁作用下,經常會出現(xiàn)順橋向的橫向裂縫。隨著裂縫的不斷發(fā)展,會對錨固區(qū)混凝土結構造成破損、掉塊,直接影響伸縮縫的正常使用。目前橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土裂縫多采用灌注改性瀝青材料對其進行處治,但由于裂縫內存在灰塵及其他雜物無法徹底清理,導致灌注材料無法滲入裂縫底部,處治效果不佳,在使用一段時間后經常會出現(xiàn)材料脫落的現(xiàn)象
橋梁伸縮縫修補料
為解決上述技術問題,本技術提供了一種結構簡單合理,施工方便的橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土裂縫防治構造。本技術所述的一種橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土裂縫防治構造。珠海伸縮縫修補料