伸縮縫錨固區(qū)包工包料
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 1400/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運費說明 | 0-500 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 聚合物水泥 |
| 產(chǎn)品品牌 | 石博士 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 25KG/袋 |
| 發(fā)貨城市 | 全國 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 全國各分工廠 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | SSF |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 2.0T/m3 |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰/黑 |
| 質(zhì)保時間 | 5-20年 |
| 外形尺寸 | 編織袋裝 |
| 適用領域 | 伸縮縫錨固 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | / |
| 工作溫度 | 5-35度 |
| 范圍 | 伸縮縫錨固區(qū)包工包料供應范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 袁州區(qū)、奉新縣、萬載縣、上高縣、宜豐縣、靖安縣、銅鼓縣、豐城市、樟樹市、高安區(qū)等區(qū)域。 |





宜春橋梁伸縮縫修補料,宜春公路橋梁伸縮縫維修修補錨固專用材料
橋梁伸縮縫修復方法
1、清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物徹底,并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
2、基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
3、施工工具材料準備。
4、支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木?;蜾撃?,并采取防漏漿措施。
對于混凝土結(jié)構嚴重破損部位,應支立定型模板并采取防漏漿措施。
5、制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和: 次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。
6、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續(xù)使用。
7、養(yǎng)護:在養(yǎng)護一小時階段,可以通過對其表面進行灑水以及蓋草席等方式來完成,
橋宜春梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土病害如下:1、橋面伸縮縫混凝土坑洞、裂縫快速修補;宜春伸縮縫修補。2、橋面鋪裝坑洞、裂縫的處理;3、快速修復破損邊角、嚴重裂縫、啃邊、坑洞等嚴重病害。橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土損壞。如果用瀝青填充,時間一短就會再次損壞。橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土損壞是否需要徹底修復,橋梁伸縮縫修補料材料如下:1、與原混凝土基層附著力強;2、高韌性,耐沖擊;3、高耐候性,防水防凍;4、材料不收縮,略有膨脹;。廣泛用于高速公路、機場跑道、橋梁、市政、停車場等重要混凝土道路(橋梁)混凝土結(jié)構損傷的快速修復及其他橋梁伸縮縫。主要特點是2小時的抗壓強度可達30Mpa以上,1小時即可快速恢復交通,修復后經(jīng)久耐用,承載力提高,早期強度高,后期不倒縮,抗壓抗沖擊能力強。
宜春伸縮縫修補料快速通車,橋梁伸縮縫錨固區(qū)一般都是水泥混凝土進行澆筑成的,但是現(xiàn)在大部分高速、市政、公路都是瀝青路面,瀝青路面勢必和橋梁伸縮縫錨固區(qū)路面存在銜接問題,會經(jīng)常容易出現(xiàn)破損,一旦出現(xiàn)錯臺,微破損等病害,就會使車輛產(chǎn)生顛簸、噪音等影響,嚴重的錯臺還會造成翻車事故的發(fā)生,存在 比較嚴重的隱患,橋梁伸縮縫錨固區(qū)微破損怎么快速維修呢?
由于高速一般車速較快,加之通車流量大的問題,普通的維修材料已經(jīng)不能滿足快速通車的要求。針對伸縮縫錨固區(qū)混凝土的破損,一般只對破損部位進行維修處理,維修方法是鑿除損壞混凝土重新澆筑新的混凝土填縫料。
針對錨固區(qū)淺表的微破損,可以選擇搶修寶BC薄層進行修補,材料中添加了進口膠粉,有非常好的粘接性能,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂,在重載荷路面碾壓無裂紋,不破碎。材料修補方便,快速,2小時即可通行,避免交通擁堵。修補后新路面與原混凝土面色澤一致。
針對相對較深層的破損,伸縮縫修補料是一個不錯的選擇,該材料是一款新型的路橋養(yǎng)護材料、橋梁伸縮縫專用修補材料。此材料快凝早強,后期強度不倒縮;不收縮、微膨脹和極強的粘接性能;能在短時間內(nèi)車輛通行(2-4小時);施工工藝簡單,加水即可施工;無需動用大型的機械,不影響交通車輛通行;避免大面積換板,節(jié)約工程成本等多項優(yōu)點,是橋梁伸縮縫、橋面鋪裝層、井蓋抬升等快速搶修的必選材料。宜春橋梁伸縮縫修補料快速錨固澆注料
高速路伸縮縫澆注料 橋梁伸縮縫用修補料 宜春伸縮縫修補料
A.清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物,并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木?;蜾撃?,并采取防漏漿措施。
對于混凝土結(jié)構嚴重破損部位,應支立定型模板并采取防漏漿措施。
E.制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)生:用塑料條將修補料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構強度要求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施,養(yǎng)生期適當延長。
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