車間地面坑洼凹坑是什么原因? 在裝配車間內(nèi)，會(huì)經(jīng)常用到叉車一類的設(shè)備運(yùn)送貨物，對(duì)車間地坪的磨損是非常大。久而久之，工業(yè)地面就可能出現(xiàn)凹坑不平的現(xiàn)象。不僅會(huì)影響貨物運(yùn)送，而且還會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵，對(duì)設(shè)備、機(jī)器造成影響的同時(shí)，還可能影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。車間地面坑洼凹坑不平怎么辦?有什么修復(fù)方案可以解決？車間地坪坑洼修復(fù)廠家石博士車間耐磨地坪修補(bǔ)料具有高強(qiáng)度，高粘接力，韌性好，良好的抗沖擊、防腐和耐久性。增強(qiáng)工廠地面的耐磨性、耐沖擊性。提高了工廠地坪的強(qiáng)度硬度，形成了一個(gè)高耐磨、易清潔、抗?jié)B透的地面。有效解決車間地面凹坑不平、起灰起砂、開裂、坑洞、空鼓、強(qiáng)度不夠、起皮起殼等諸多問題。還工業(yè)車間一個(gè)潔凈、舒適、美觀的工作環(huán)境！

石博士聚合物水泥快速修補(bǔ)料優(yōu)勢(shì)：1、早強(qiáng)、高強(qiáng)：2、抗?jié)B性能好：3、粘接性能好：4、可冬季施工：用法用途：1 橋梁伸縮縫的快速修補(bǔ)1、混凝土結(jié)構(gòu)中破損的構(gòu)件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補(bǔ)；2、建（構(gòu)）筑物使用高強(qiáng)不銹鋼絞線網(wǎng)的抹灰找平保護(hù)砂漿；3、道路、橋梁中混凝土破損部位的修補(bǔ)；4、機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路車道及 到破損部位的修補(bǔ)及搶修；5、工業(yè)廠房混凝土地坪破損部位的修補(bǔ)及搶修。適宜工程：橋梁伸縮縫破損國道、省道、加油站、城鄉(xiāng)道路、農(nóng)村公路水泥路面修補(bǔ)

橋梁伸縮縫加固專用修補(bǔ)料橋梁伸縮縫加固專用料材料簡(jiǎn)介及性能指標(biāo)采用特種水泥、級(jí)配良好的高強(qiáng)骨料、流化劑、超早強(qiáng)劑、防沉降劑、鋼纖維等多種有機(jī)無機(jī)材料經(jīng)工業(yè)化生產(chǎn)而成的混合料。施工時(shí)只需加水拌和均勻，澆注到施工部位即可。1、主要用途:伸縮縫加固2、具有以下特點(diǎn)：自流免振：自流，澆注時(shí)無需振搗，即可充滿灌注空間;速硬早強(qiáng)：負(fù)溫環(huán)境下1小時(shí)強(qiáng)度可大于20MPa，適用于快速搶修工程;整體性好：膨脹，澆注體與基層之間無收縮，不開裂;耐久性好： 200萬次疲勞試驗(yàn)，200次凍融環(huán)境試驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化;耐候性好： -40℃～100℃長(zhǎng)期使用;持久高強(qiáng)：強(qiáng)度高，耐磨性好，結(jié)構(gòu)牢固。3、配制：橋梁伸縮縫加固專用修補(bǔ)料拌和時(shí)，加水量應(yīng)按用水量加入。拌和用水應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63)的規(guī)定。應(yīng)采取機(jī)械攪拌橋梁伸縮縫加固專用修補(bǔ)料，攪拌時(shí)間應(yīng)控制在5分鐘以內(nèi)。攪拌地點(diǎn)應(yīng)盡量靠近澆注地點(diǎn)。每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證15分鐘內(nèi)將拌合料用完。使用時(shí)嚴(yán)禁在橋梁伸縮縫加固專用修補(bǔ)料料中摻入任何外加劑、摻合料。施工完畢，應(yīng)及時(shí)將施工機(jī)具沖洗干凈，以免搶修料凝結(jié)在施工機(jī)具上。材料用量：約2400kg/m3規(guī)格：25kg/袋

石博士路面快速修補(bǔ)料是一種修 復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的聚合物砂漿，具有較高的抗壓強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，有較強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)?？稍诠I(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進(jìn)行修補(bǔ)，或在已損壞及不能滿足設(shè)計(jì)要求的工業(yè)民用建筑進(jìn)行修復(fù)。一、理化特點(diǎn)物理狀態(tài)：灰色粉末，有吸潮性。穩(wěn)定性：可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存和正常條件下運(yùn)輸。保質(zhì)期：保質(zhì)期6個(gè)月。二、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到2.5Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。三、耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕能力，是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力。四、 抗壓性能石博士水泥路面快速修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)32Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落