一級建造師2025試卷
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 面議/次 |
| 發(fā)貨期限 | 24小時 |
| 供貨總量 | 83 |
| 運費說明 | 自費 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 匠人教育 |
| 發(fā)貨城市 | 鄭州 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鄭州 |
| 加工定制 | 是 |
| 是否進口 | 否 |
| 范圍 | 一級建造師2025試卷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 雙臺子區(qū)、興隆臺區(qū)、大洼區(qū)、盤山縣等區(qū)域。 |
雖然說盤錦一級建造師因為市場需求和 政策原因,相對應(yīng)難度是有一些,可是真正的原因是在這邊嗎?當然不是首先能參加考試的考生大多都是理工科的,建造師考試又多以背誦。 記憶類東西為主,難免就會給理工科考生造成一定的難度;再加上考試為兩年滾動式考試,四門在2年內(nèi)通過,如果你在2年內(nèi)考過3科,那不好意思接下來你將面臨著要重頭再來。 再有盤錦一級建造師考的四本書內(nèi)容多,拿去稱重可能都有5斤多重,2千多頁,對于在職人員去考試看書這個難免又是一個很大的考驗。 很多人其實在報名的時候都是三分鐘熱度,后來并沒有真正的拿起書本來看,再加上背書原本就是比較枯燥無味了,沒有了制約和監(jiān)督,自然讀書對于大家來說就難,要想當初真的自己靜下心來讀書,一年兩本還不是輕輕松松的事情。
主要原因在于盤錦一級建造師通*過率太低,比如市政專業(yè)通*過率不足6%。關(guān)鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通*過率呢?提高建造師考試通*過率那就可以滿足建筑企業(yè)資質(zhì)的需求,那樣掛靠現(xiàn)象就不會產(chǎn)生了,掛靠問題不就自然而然解決了嗎? 監(jiān)管部門針對盤錦一級建造師掛靠問題也推出了措施,比如四庫一平臺和社保聯(lián)網(wǎng)等措,雖然有一定效果,但不能從根本上杜絕建造師考試??梢哉f監(jiān)管部門對建造師掛靠問題也倍感頭疼,但感覺也無計可施。 掛靠現(xiàn)象產(chǎn)生建筑質(zhì)量和問題的確是觸目驚心,那 不是可以忽視的問題。如果提高盤錦一級建造師通*過率可以杜絕掛靠現(xiàn)象,但會導致建筑含金量大幅度降低,導致建造師泛濫成災(zāi)并不能保證建造師隊伍整體素質(zhì)和專業(yè)化水平。
jiangren
另一方面,盤錦一級建造師資質(zhì)改革給建筑業(yè)帶來的直接影響,是讓借用資質(zhì)模式失去了生存的土壤。業(yè)內(nèi)人士都知道,傳統(tǒng)建筑企業(yè)的擴張,往往建立在資質(zhì)借用模式的基礎(chǔ)之上。 被借用企業(yè)長期以收取“管理費”的形式生存,不僅造成了項目管理的混亂,給質(zhì)量帶來了隱患,而且被掛靠企業(yè)本身管理能力逐步蛻化,核心競爭力隨之喪失,不利于企業(yè)的長遠發(fā)展。 盤錦一級建造師資質(zhì)改革強調(diào)以市場化為導向,追求規(guī)范化發(fā)展,著重發(fā)展自身企業(yè),企業(yè)著重培養(yǎng)自有人才。故此建造師的“錢景”只會越來越好,持續(xù)暴走。 盤錦一級建造師是目前建筑行業(yè)中比較急缺的,每年報考的人很多??歼^一建的優(yōu)勢還是很多的,很多人會選擇掛靠。那么一建掛靠注意事項有哪些?其實不管是盤錦一級建造師在進行掛靠還是去注冊的時候都會面臨很多細節(jié)性的風險。
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