由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動(dòng)能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個(gè)重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也減少了球墨鑄鐵的機(jī)加工成本。鶴壁球墨井蓋 球墨鑄鐵的強(qiáng)度和鑄鋼的強(qiáng)度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強(qiáng)度，其屈服強(qiáng)度 為40k，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度只有36k。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過(guò)鑄鋼。 鶴壁球墨井蓋 性能 球鐵鑄件差不多已在所有主要工業(yè)部門(mén)中得到應(yīng)用，這些部門(mén)要求高的強(qiáng)度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴(yán) 重的熱和機(jī)械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現(xiàn)有許多牌號(hào)，提供了機(jī)械性能和物理性能的一個(gè)很寬的范圍。

井蓋由蓋面、井座、內(nèi)藏式連接軸、防噪音橡膠條與高強(qiáng)度彈性銷(xiāo)等部件組成，井蓋具有防下沉、防震動(dòng)、防噪音、防盜、防滑、防意外開(kāi)啟等功能。鶴壁球墨井蓋 （1）法蘭式上盤(pán)面結(jié)構(gòu)：與路面緊密的結(jié)合，井蓋成為路面＊＊＊一部分，可將負(fù)荷直接分散到路面結(jié)構(gòu)層。使井蓋具有防下沉功能。 （2）嵌入式膠條：有效減少震動(dòng)、防止響聲、上窄下寬式膠條槽可防止其脫落。 （3）承插式結(jié)構(gòu)：井座的下部與砌井體的內(nèi)壁緊密配合。 （4）三點(diǎn)彈簧臂鎖緊裝置：利用球墨鑄鐵具有高強(qiáng)度高韌性特點(diǎn)，在井蓋、底座內(nèi)鑄有三點(diǎn)式的彈簧鎖閉裝置，使井蓋具有防盜、防跳動(dòng)功能。開(kāi)起蓋面時(shí)使用＊＊＊工具進(jìn)行開(kāi)啟。 （5）井座框上鑄有可放置垃圾收集籃的卡槽。 （6）蓋面花紋設(shè)計(jì)成排列整齊斜花紋，并且鑄出井蓋承載等級(jí)、行車(chē)方向、業(yè)主標(biāo)識(shí)名稱(chēng)，開(kāi)啟方法標(biāo)示，具有美觀、防積水、防滑功能。 （7）開(kāi)蓋工具:撬杠和起蓋鉤。鶴壁球墨井蓋

、施工前準(zhǔn)備工作 (1)做好施工前圍蔽工作，放置警示標(biāo)志，疏導(dǎo)交通。 2、施工工藝 鶴壁球墨井蓋 (1)將路面按所需尺寸切割開(kāi)（切割范圍需滿足沖擊夯操作面寬度，以直徑120cm為宜）。操作面深度（17～25cm為宜）。 (2)鑿除舊井蓋及混凝土井環(huán)。 (3)舊井蓋取出，修整及清潔操作面。 (4)根據(jù)需要將不同高度的混凝土調(diào)節(jié)環(huán)固定在檢查井頂部。確保混凝土調(diào)節(jié)環(huán)頂部與路面標(biāo)高距離在12cm～16cm范圍內(nèi)。 (5)將安裝限位井圈套進(jìn)混凝土調(diào)節(jié)環(huán)中，確保安裝限位井圈的高度與原路面標(biāo)高一致。　(6)為保證井蓋能正確的被安裝到位，必須保證安裝限位井圈的底部是處在被套調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)的位置。 (7)在操作面表面淋適量乳化瀝青，采用瀝青混凝土填充操作面。 (8)分層填充瀝青，每層50mm厚為宜，每填充一層瀝青即用強(qiáng)夯機(jī)夯實(shí)一次。如此反復(fù)，直至填充瀝青至與舊路面高度基本一致。 (9)將安裝限位井圈的表面高度提高至高出路面標(biāo)高20mm的位置，夯實(shí)瀝青以固定安裝限位井圈。 (10)將瀝青填充至高出路面標(biāo)高20mm即與安裝限位井圈相同的高度。 (11)垂直將安裝限位井圈小心地取出，避免破壞周?chē)臑r青填充層。此時(shí)，完成了預(yù)制結(jié)構(gòu)，瀝青鋪裝層高于路面標(biāo)高20mm. (12)將可調(diào)式防沉降井蓋框小心垂直放入預(yù)制結(jié)構(gòu)。 (13)使用壓路機(jī)將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體。 (14)清理干凈所有塞在開(kāi)啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青，以保證井蓋日后的正常使用。 (15)施工完畢即可開(kāi)放交通，無(wú)需養(yǎng)護(hù)。 鶴壁球墨井蓋 在道路養(yǎng)護(hù)維修中，防沉降井蓋框由于作用時(shí)間短，對(duì)交通影響少，社會(huì)反響良好。整治后提高了道路舒適性、耐久性，改善了車(chē)輛行駛質(zhì)量，效果顯著?？烧{(diào)式防沉降井蓋框作為一種新工藝新技術(shù)，逐步推廣應(yīng)用在新建、改建道路中。

重形球墨鑄鐵井蓋當(dāng)場(chǎng)安裝是一件十分嚴(yán)肅認(rèn)真的事兒，由于下水井蓋下邊是井筒，一旦有領(lǐng)域進(jìn)到誤落井筒便會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，因此 在全部重形球墨鑄鐵井蓋的拆換全過(guò)程應(yīng)該是極其嚴(yán)肅認(rèn)真的。鶴壁球墨井蓋 　　一般我們是按技術(shù)規(guī)范那么來(lái)實(shí)際操作的：先工程施工前解決拆換的下水井蓋周邊執(zhí)行封閉式，并懸架警示標(biāo)識(shí)。 　　第二：在進(jìn)到工程施工地區(qū)30Km設(shè)定注意減速慢行警示標(biāo)識(shí)，并懸架警示標(biāo)識(shí)，提示車(chē)子注意減速慢行。在每個(gè)進(jìn)出街口設(shè)定注意減速慢行、嚴(yán)禁高速行駛標(biāo)示及路面轉(zhuǎn)為標(biāo)示。路面上安裝的警報(bào)燈務(wù)必有返光功效(詳細(xì)圖下二)。 鶴壁球墨井蓋 　　第三：無(wú)特殊情況，拆換的下水井蓋在當(dāng)日工程施工進(jìn)行，以防止對(duì)附近住戶及非機(jī)動(dòng)車(chē)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。這一點(diǎn)是尤為重要的，由于當(dāng)日拆換進(jìn)行就可以處理產(chǎn)生的隱患。 　　第四：工程施工進(jìn)行立即清理當(dāng)場(chǎng)的廢棄物及臟物，維持地面干凈整潔。這一不僅是招標(biāo)方對(duì)工程施工自然環(huán)境的規(guī)定，更關(guān)鍵的是也能體現(xiàn)一個(gè)下水井蓋企業(yè)的基本素養(yǎng)。