鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料性能指標(biāo)序號檢驗(yàn)項(xiàng)目技 術(shù) 指 標(biāo)KR-B型KR-S型1初凝時(shí)間，min≥20≥302抗壓強(qiáng)度，MPa2小時(shí)開放交通時(shí)a≥30.01d≥40.03抗折強(qiáng)度，MPa2小時(shí)開放交通時(shí)≥4.51d≥5.541d與基準(zhǔn)混凝土粘結(jié)強(qiáng)度，MPa≥1.2528d干縮率，％≦0.02a開放交通時(shí)強(qiáng)度要求應(yīng)不小于基本混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％。b為占膠凝材料的＊＊＊比。鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料注意事項(xiàng)1、嚴(yán)禁在大風(fēng)天及陰雨天施工。2、修補(bǔ)完成后，用手觸摸材料表面硬化后進(jìn)行灑水再用塑料布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，施工面四周做好警示和遮擋，防止修補(bǔ)遭到破壞。3、在攤鋪坑槽時(shí)必須用切割機(jī)把坑槽四周棱角部位打磨成斜面，增加材料與坑槽表面的接觸面。4、 如坑槽深度較深，應(yīng)把本材料與石子按1:1進(jìn)行攪拌，在做以填充修補(bǔ)。5、如大面積進(jìn)行刮抹施工時(shí)，當(dāng)材料固化后應(yīng)及時(shí)切割伸縮縫。望各位客戶嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù)。6、切勿低于10℃時(shí)進(jìn)行施工，施工溫度在10-35℃，溫度15～30℃，結(jié)硬前應(yīng)避免風(fēng)吹日曬。鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料用量材料用量為2.3噸/m?，加水量15％。鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料包裝存儲1、包裝規(guī)格：25kg/袋。2、存儲： 置于陰涼干燥處，環(huán)境溫度應(yīng)在5℃以上，粉料應(yīng)防潮。包裝完好，貯存期為6個(gè)月。

鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料用于地面起砂、起皮、露石子等的修補(bǔ)地面起砂修補(bǔ)需注意的各項(xiàng)問題待修補(bǔ)區(qū)需要要全部清理干凈，主要包括要將待修補(bǔ)區(qū)清掃干凈，不可有浮灰，假如待修補(bǔ)區(qū)有油污，也要想辦法將其清理掉。這是因?yàn)橛臀蹠绊懙借F嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料與基層路面的粘合作用，若不清理，易于發(fā)生修補(bǔ)材料與基層路面粘合不牢的狀況。待修補(bǔ)區(qū)應(yīng)當(dāng)充分濕潤，直到不到滲水才行。在清掃和沖洗作業(yè)面后，我們要對作業(yè)面做好濕潤處理。讓作業(yè)面處于一個(gè)水飽和狀態(tài)，再將路面上的明水吹干。讓其保證濕潤但無明水的較好狀態(tài)下。在攪拌材料時(shí)，盡可能的使用攪拌機(jī)攪拌鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料，還有就是控制好材料的混凝土水灰比。在這里要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)便是要嚴(yán)格控制鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料的水灰比，避免材料鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料水灰比過大的問題發(fā)生，將修補(bǔ)材料攪拌至無干粉無泌水狀況才行。盡量減少在雨天或是低溫天氣下施工。假如不得不在惡劣天氣下施工，要選取滿足施工條件的修補(bǔ)材料。材料鋪裝的時(shí)間應(yīng)該控制在三十分種之內(nèi)，要及時(shí)將材料鋪開抹平，已經(jīng)變硬的材料不可以用以病害的修補(bǔ)。

鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料（水泥混凝土路面薄層快速修補(bǔ)料）修補(bǔ)路面兩小時(shí)通車材料廠家出廠價(jià)，是很多路面維修施工單位關(guān)注的大問題，辛普頓新材料科技有限公司專門針對水泥混凝土路面快速修補(bǔ)的薄層修補(bǔ)料，流動性好，粘接性強(qiáng)，技術(shù)含量要求較高，辛普頓科技有限公司專業(yè)研發(fā)，對混凝土路面起砂、露石、表層開裂修補(bǔ)效果好，施工方便，施工后兩個(gè)小時(shí)可以通車，是混凝土路面修補(bǔ)的理想材料。鐵嶺KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料（1）鐵嶺KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料簡介混凝土薄層快速修補(bǔ)料專門針對混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。（2）鐵嶺KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料特性：施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時(shí)間的封閉交通，施工后24小時(shí)可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。1、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后7天后粘接強(qiáng)度可到1.6Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。2、耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。3、抗壓性能混凝土薄層修補(bǔ)劑固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，夏季施工后2h的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，終強(qiáng)度可達(dá)90Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。三、鐵嶺KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料包裝規(guī)格：鐵嶺KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料為復(fù)合牛皮紙袋，包裝規(guī)格為50公斤/袋，或25公斤小袋。四、鐵嶺KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料儲存鐵嶺KR-B混凝土薄層快速修補(bǔ)料未開封，宜在干燥、陰涼、通風(fēng)包裝處存放。在正常儲存和運(yùn)輸條件下，保質(zhì)期為12個(gè)月。水泥混凝土路面薄層快速修補(bǔ)料修補(bǔ)路面兩小時(shí)通車材料廠家出廠價(jià)，這個(gè)問題是很多施工單位迫切需要了解的，辛普頓科技有限公司專業(yè)水泥基材料的開發(fā)，應(yīng)用、推廣、更多詳詢廠家技術(shù)。

鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料（高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料）是什么？鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料是一種以水泥為結(jié)合劑，石英砂作為主骨料的混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料，下面就它的修補(bǔ)流程來為大家詳細(xì)介紹一下吧！鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料（高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料）施工流程（1）清理對水泥路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重的部分，采用風(fēng)鎬將其粉碎為小片，清理掉周邊的板底面疏松，用空氣壓縮機(jī)清理底面和溝槽中的污垢。（2）基面浸潤澆注之前2~3個(gè)小時(shí)，用清水打濕基面，清理明水；冬天施工，在澆注之前，用65℃以下的溫水將基面打濕，并清理明水。（3）界面處理在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。（4）支模在公路中間要進(jìn)行修補(bǔ)的水泥混凝土鋪面，可以采用周邊的板邊做模板，而在公路的邊緣處要進(jìn)行修補(bǔ)的水泥混凝土橋面，其三個(gè)邊可以使用周邊的板邊做模板。邊緣要有木?；蜾撃?，并采用防滲處理。對出現(xiàn)嚴(yán)重破壞的混凝土構(gòu)件，需要采用固定的模板，并采用防滲漏的方法。（5）制拌按照現(xiàn)場澆注的多少和澆注速率，人工將補(bǔ)料摻入強(qiáng)制型沙漿攪拌機(jī)上，攪拌10秒后，按照鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料要求的加水量稱重。然后分兩次加水?dāng)嚢瑁杭?/3水，拌和30 s；二次加1/3水，攪拌150 s。攪拌完畢后，混凝土修補(bǔ)材料應(yīng)該在2~3分鐘內(nèi)保持不動，等泡沫散去（6）澆筑用澆筑容器緩慢均勻地澆筑，澆筑時(shí)要注意防止出現(xiàn)空鼓。澆注完畢后，補(bǔ)料的頂面要平整。每一次制拌混凝土，從制拌到澆注完畢，不得超過30分鐘。超過時(shí)間或流動性不能滿足澆注要求的鐵嶺KR-B路面快速修補(bǔ)料，將不能再用。（7）養(yǎng)護(hù)用塑料條覆蓋修補(bǔ)料頂面，并用草包覆蓋塑料條以保證其水分。在室溫下，養(yǎng)護(hù)3-4小時(shí)即可終止，或視結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需求及保留試樣的強(qiáng)度測試結(jié)果而定。冬季宜采取保溫措施，并適當(dāng)延長休眠期。