如果不提高貴港一級建造師通＊過率，那“掛靠”問題就永遠(yuǎn)都解決不了。掛靠問題焦點在于含金量和通＊過率這兩個問題。頻頻泄題的建造師考試讓很多考生對建造師考試失望至極。 貴港一級建造師考試泄題無疑會大幅度降低建造師含金量同時會傷害到很多辛辛苦苦考生。目前，考試泄題現(xiàn)象非常嚴(yán)重。除了高考沒有泄題外，其他考試或多或少泄題過。 據(jù)說為了防止泄題，高考的試卷是在監(jiān)獄印刷。這“據(jù)說”是否真實我不得而知，我這里也不妄加評論。這里我不得不佩服那些敢于泄題者鋌而走險的勇氣，同時說明建造師考試“蛋糕”誘惑力太大了，很多人都想從中分一杯羹。 對于考貴港一級建造師差幾分的考生，那痛苦心情不言而喻。通過建造師考試是否真能勝任相應(yīng)的崗位嗎？這引發(fā)了很多人對建造師考試質(zhì)疑。由于建造師教材固有的缺陷，比如知識點都是死記硬背居多，很多好的考生背一背就考過了。

建筑市場現(xiàn)狀分析， 數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，我國建筑業(yè)施工企業(yè)大大小小近30萬，從業(yè)人員至少4600多萬人，還有現(xiàn)在校土木工程專業(yè)學(xué)生為260萬人，畢業(yè)后至少有70％-80％人將從事建筑業(yè)及考貴港一級建造師，而這么龐大的隊伍中取得建造師執(zhí)業(yè)資格的建造師卻只有200多萬人，其中貴港一級建造師僅僅才50多萬人 貴港一級建造師報考人數(shù)逐年增加，但通關(guān)率卻不是很高，導(dǎo)致市場供不應(yīng)求，需求缺口巨大?，F(xiàn)在整個行業(yè)的建筑企業(yè)，除了央企之外，至少95％的企業(yè)建造師數(shù)量都不達(dá)標(biāo)。如果建造師掛靠真的走向“末路”，那么招投標(biāo)、接項目對這些企業(yè)而言也就成了空談。所以，貴港一級建造師掛靠固然會長期存在。 從目前的建筑業(yè)現(xiàn)狀到 對建筑行業(yè)實施的政策可以看出，一方面以“淡化企業(yè)資質(zhì)，強化個人執(zhí)業(yè)資格”為改革方向、以“輕審批重監(jiān)管”為管理觀念，建筑資質(zhì)審批將逐步強化“人”的作用、強化“業(yè)績”的作用，對行業(yè)的管理，也將由事前審批向事中、事后監(jiān)管逐步轉(zhuǎn)變。

貴港一級建造師為什么對于掛靠問題會產(chǎn)生兩種不同的聲音呢？而且這兩種聲音是截然不同的呢？不可否認(rèn)建造師掛靠的確能給人帶來一定的收益并且很多人通過掛靠獲得一定的收益，掛靠網(wǎng)上也明碼標(biāo)價貴港一級建造師掛靠費3-5萬元，貴港一級建造師掛靠費大概一萬元左右。 建筑法條例明文規(guī)定建造師掛靠是違法的。從建造師掛靠愈演愈烈角度可以看出通過法律手段限制和打擊掛靠行為效果是微乎其微。為什么很多人會如此漠視法律存在，這大概是很多人質(zhì)疑建造師考試原因之一吧？ 貴港一級建造師考試通＊過率之低和掛靠現(xiàn)象廣泛存在也是很多人難以了解問題。掛靠現(xiàn)象的產(chǎn)生根源在于建造師證滿足不了建筑公司資質(zhì)企業(yè)需求，很多建筑公司因為對資質(zhì)需求想方設(shè)法從外界租借貴港一級建造師證。為什么建造師滿足不了建筑企業(yè)資質(zhì)的需求呢？