信陽發(fā)電機出租廠家
<信陽>維曼機電設備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業(yè)務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組600余臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發(fā)電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。

3.發(fā)電機組租賃型號及用途： 發(fā)電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發(fā)電機組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。

4.租賃隨機技術人員： 每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂.

5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

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發(fā)電機如何不使用電子調速器控制電路 如果不使用電子轉速控制器，柴油機引擎控制器也可直接控制RSV機械調速器以實現機組起動和調速，此種情形控制的二位式電磁執(zhí)行機構與RSV調速器調速手柄連接。不使用電子調速器的康明斯機組控制電路。 起動時，接通電源開關，按下啟動按鈕，端子輸入低電平，觸發(fā)T-P進入起動狀態(tài)；端子、輸出低電平，使繼電器、線圈獲得工作電壓。 J1的常開觸點接通，初始供油繼電器RS2線圈得電，R52常開觸點接通，電磁執(zhí)行機構DTC的起動線圈得電，將調速手柄拉至起動工況位置；同時J1使起動繼電器RS1線圈得電吸合，RSI常開觸點接通，起動機吸合繼電器J線圈得電，接通起動機M的電磁開關及其電路，起動電動機運轉，帶動柴油機起動。 J2的常開觸點接通，使延時繼電器KT1得電，經過設定的延遲時間后，其常開觸點將閉合，使電磁執(zhí)行機構DTC的全速線圈得電，柴油機起動后能進入全速運行狀態(tài)。全速線圈得電時間應在起動程序結束前。 起動機轉動并使柴油機轉速超過300r/min時(或達到機組設定的起動時間)，T-P使6 端輸出高電平，J1失電斷開其常開觸點，起動繼電器RSI和初始供油繼電器RS2失電斷開，起動電動機吸合繼電器J失電，起動機與柴油機飛輪分離。同時，電磁執(zhí)行機構DTC的起動線圈也失電，柴油機在電磁執(zhí)行機構DTC的全速線圈控制下使調速手柄處于標定轉速位置，柴油機起動成功并進入標定轉速運行狀態(tài)。 由上述過程可知，KT1延時時間必須早于T-P表的起動程序的結束時間，否則T-P表在結束起動程序并斷掉電磁執(zhí)行機構DTC起動線圈的供電時，DTC將無電磁吸力而使柴油機停機。 停機時，按下停機按鈕STOP，T-P表的19端子輸入低電平，T-P進入關機程序，端子7由低電平變?yōu)楦唠娖剑^電器J2線圈失電，其觸點斷開，延時繼電器KT1失電，KT1觸點斷開DTC的全速線圈供電，DTC失去電磁力而在復位彈簧作用下使RSV調速器調速手柄處于停機位置，柴油機停機。 由此可見，在該控制方式，T-P表的噴油泵控制輸出端口7不再用于電子調速控制器ESD5500E的工作電壓控制，而是直接用于電磁執(zhí)行機構的控制，通過與RSV機械調速器的配合實現起動過程和調速過程。電磁執(zhí)行機構改變調速手柄的位置實際上改變的是RSV調速器的彈簧張力和轉速設定值。同時，柴油機直接從起動狀態(tài)進入高速控制狀態(tài)，控制過程不盡合理。 應急控制電路主要由鑰匙開關DS，柴油機參數表及傳感器等組成。將DS旋至“工作”位置時，①、②端子接通，電磁執(zhí)行器DCT中的全速線圈得電，其阻值較大，產生的吸力不足以使其動作。將DS旋至“起動”位置時，①、②、③端子均接通，繼電器RS1得電，常開觸點閉們接通起動電動機電路，柴油機起動。同時，RS2得電，觸點閉合，DCT起動線圈也得電，執(zhí)行機構在電磁吸力的作用下將油量控制齒桿拉至起動供油量位置。柴油機起動后，DS回復至正作狀態(tài)，此時執(zhí)行機構被全速線圈產生的吸力使其保持在標定轉速位置，柴油機工作在標定轉速。將DS旋到“停機”位置時，全速線圈失電，電磁執(zhí)行器在彈簧的作用下將油量控制機構拉至停止供油位置，機組停機。

起動柴油機時對起動的要求、使用和注意事項 1.起動柴油機時對起動的要求 ①在起動柴油機之前，首先要對起動系統的電路和蓄電池的充電狀況進行檢查。起動時還要查看蓄電池連接線是否牢固。 ②柴油機起動時，如果一次起動不能達到起動目的，則第二次起動與 次起動的時間間隔應不小于2min。 ③每次起動時間不允許超過10s、信陽柴油發(fā)電機組一旦起動，則手應迅速與起動按鈕分開，防止信陽柴油發(fā)電機組起動后，起動齒輪與飛輪發(fā)生故障。 ④當信陽柴油發(fā)電機組連續(xù)幾次不能起動時，應在排除造成不能起動的故障后再進行起動· 2．充電發(fā)電機的使用和注意事項 ①充電發(fā)電機必須與相應的充電發(fā)電機調節(jié)器和蓄電池配合使用，否則會損壞發(fā)電機和調節(jié)器。有的操作手在使用硅整流發(fā)電機時，與直流調節(jié)器配合使用，這樣很容易造成不應發(fā)生的故障。 ②接線必須正確可靠，正、負極切不可接錯，否則將損壞硅整流發(fā)電機、直流發(fā)電機或充電發(fā)電機調節(jié)器. ③應定期檢查充電發(fā)電機傳動皮帶，使柴油機運轉時發(fā)電穩(wěn)定，以保證正常給蓄電池充電。 ④在充電發(fā)電機轉動過程中，不允許用螺絲刀或其他金屬物品將正接線柱與機殼或負極短接，以觀察有否火花來判斷充電發(fā)電機是否發(fā)電，因為這樣極易損壞發(fā)電機內部二極管和其他部件。

信陽柴油發(fā)電機啟動電瓶的使用與保養(yǎng) 電池在剛隨機送達用戶處時是干的，因此在使用發(fā)電機組前，應加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電解液。把電池格頂蓋旋開，緩緩注入電解液直到位于金屬片上部兩刻度線之間并盡量接近上刻度線止。加好后，請不要馬上使用，應先讓電池停放15分鐘左右。 在第1次給電池充電時，應注意連續(xù)充電的時間不應超出4小時，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。 當出現以下情況之一時，充電時間允許適當延長： 電池存放時間超過3個月充電時間可以為8小時 環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%充電時間為8小時 如電池存放時間超過1年充電時間可以為12小時 在充電行將結束時應檢查電解液的液位是否足夠必要時可加入正確比重（1：1.28）的標準電解液.

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