四平球墨鑄鐵井蓋是通往地下設(shè)施的出入口頂部的封閉物， 凡是安裝自來(lái)水、電信、電力、燃?xì)?、熱力、消防?環(huán)衛(wèi)等公用設(shè)施的地方都需要安裝井蓋。隨著我國(guó) 經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又迎來(lái)一個(gè)新 周期，井蓋在城市規(guī)劃和道路建設(shè)中的市場(chǎng)需求量 巨大。但是井蓋被碾壓而破損情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致 道路及設(shè)施性下降。本文從各類(lèi)井蓋標(biāo)準(zhǔn)談 起，分析標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的合理性。井蓋，用于遮蓋道路或家中深井，防止人或者物體墜落。 按材質(zhì)可分為金屬井蓋、高強(qiáng)度纖維水泥混凝土井蓋、樹(shù)脂井蓋等。一般采用圓形。可用于綠化帶、人行道、機(jī)動(dòng)車(chē)道、碼頭、小巷等。僅供行人步行或自行車(chē)行駛或綠化帶 人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、小車(chē)停車(chē)場(chǎng) 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開(kāi)始向車(chē)道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車(chē)場(chǎng)、可行使各種機(jī)動(dòng)車(chē) 碼頭、機(jī)場(chǎng)跑道 機(jī)場(chǎng)跑道 禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行和停放的人行道、場(chǎng)地 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的道路、場(chǎng)地 禁止機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入的綠地、自行車(chē)道、人行道 汽 10 級(jí)及以下車(chē)輛通行的道路或停放場(chǎng) 機(jī)動(dòng)車(chē)通行的道路或停放場(chǎng)地 小型車(chē)慢速行走的道路、場(chǎng)地、居民小區(qū)、綠化地等一般場(chǎng)所。在我國(guó)井蓋的標(biāo)準(zhǔn)有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復(fù)合、水泥、菱鎂等等。根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)GB/T 23858-2009的新要求，井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過(guò)壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，通常重型40噸。四平山東凌洲管業(yè)有限公司而如果是通過(guò)車(chē)的話，5軸重載卡車(chē)計(jì)算公式：5軸x40噸＝200噸。在汽車(chē)總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過(guò)。井蓋廠家介紹井蓋荷載能力可以分為以下幾種：第①組:綠化帶、人行道等禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛駛?cè)氲膮^(qū)域。第②組:人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、小車(chē)停車(chē)場(chǎng)及地下停車(chē)場(chǎng)。第③組:住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動(dòng)車(chē)或者小車(chē)行駛的區(qū)域道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)第④組:城市主干路、公路、高等級(jí)公路、高速公路等區(qū)域。第⑤組:貨運(yùn)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域。第⑥組:機(jī)場(chǎng)跑道等區(qū)域。

四平球墨鑄鐵井蓋在現(xiàn)代城市建設(shè)中，井蓋是不可缺少的設(shè)施，特別是球墨鑄鐵井蓋，由于球墨鑄鐵井蓋的組成，已被廣泛應(yīng)用。球墨鑄鐵是一種含碳量大于0.02的碳素鐵合金。工業(yè)生鐵一般含碳量為0.025-0.04。它還含有C、Si、Mn、S、P等元素。它是用鐵礦石經(jīng)高爐冶煉而成的產(chǎn)品，根據(jù)生鐵中碳的不同形態(tài)，可分為煉鋼生鐵、鑄鐵生鐵和球墨鑄鐵。由此可見(jiàn)，球墨鑄鐵與普通鑄鐵很大的區(qū)別是碳的存在，這就是西方學(xué)者認(rèn)為，沒(méi)有現(xiàn)代技術(shù)，古人就不能生產(chǎn)球墨鑄鐵的原因。事實(shí)證明，中國(guó)古代的智慧是無(wú)窮的。球墨鑄鐵的發(fā)現(xiàn)是西漢中后期河南省鞏縣鐵生溝遺址出土的鐵。經(jīng)金相檢驗(yàn)，其球墨呈放射狀，球化率與現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)?，F(xiàn)代球墨鑄鐵是1947年才在國(guó)外發(fā)展起來(lái)的。在中國(guó)古代，鑄鐵的含硅量長(zhǎng)期較低。也就是說(shuō)，西漢約2000年前，中國(guó)鐵器中的球狀石墨是通過(guò)對(duì)低硅鑄鐵件進(jìn)行軟化退火而獲得的。這是中國(guó)古代鑄鐵技術(shù)的偉大成就，也是世界冶金史上的奇跡。球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。國(guó)際冶金工業(yè)過(guò)去認(rèn)為球墨鑄鐵是英國(guó)人在1947年發(fā)明的。一些西方學(xué)者甚至聲稱(chēng)，沒(méi)有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，球墨鑄鐵的發(fā)明是不可想象的。1981年，中國(guó)球墨鑄鐵專(zhuān)家利用現(xiàn)代科學(xué)手段對(duì)出土的513件漢魏古鐵器進(jìn)行了研究。通過(guò)大量的數(shù)據(jù)分析，認(rèn)為我國(guó)球墨鑄鐵出現(xiàn)于漢代。18屆世界科學(xué)技術(shù)史大會(huì)宣讀了相關(guān)論文，引起了國(guó)際鑄造界和科技界的廣泛關(guān)注。1987年經(jīng)國(guó)際冶金專(zhuān)家論證，中國(guó)古代曾探索過(guò)用鑄鐵軟化技術(shù)生產(chǎn)球墨鑄鐵的規(guī)律，對(duì)世界冶金史的重新梳理具有重要意義。