1. 用途主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，黃山鍍鋅鋼板特別是沖擊載荷。2. 性能要求(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。(3) 黃山鍍鋅鋼板有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。3. 成分特點(1)低碳：碳含量一般為0.10％～0.25％，使零件心部有足夠的塑性和韌性。(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，黃山鍍鋅鋼板形成穩(wěn)定的合金碳化物。4.鋼種及牌號20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。黃山鍍鋅鋼板這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。5. 熱處理和組織性能合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體＋回火馬氏體＋少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。

12Cr2MoWVTiB

孟繁英表示，“稀土是重要的戰(zhàn)略資源，要把寶貴的白云鄂博稀土資源保護(hù)好、開發(fā)好、利用好?！薄耙揽靠萍紕?chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)突圍，重點破解‘卡脖子’技術(shù)，解決好稀土元素應(yīng)用不平衡等問題，推動稀土資源在國民經(jīng)濟(jì)中的有效利用，進(jìn)一步我國稀土產(chǎn)業(yè)的國際競爭力?！睔W云飛：華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司黨委書記今年兩會期黃山鋼板間，作為鋼鐵行業(yè)代表，歐云飛十分關(guān)注“鋼鐵行業(yè)如何加快有效利用外資”這一黃山鋼板話題。他認(rèn)為，近年來，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)與外資公司強強聯(lián)合，對促進(jìn)國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，完善產(chǎn)業(yè)和市場體系，增強對外貿(mào)易增長潛力產(chǎn)生積極影響。對此，歐云飛提出了四點黃山鋼板建議：，完善外資常態(tài)化對話溝通機制，外資便利化水平。第二，優(yōu)化外資投資環(huán)境，對中國市場的預(yù)期和信心。第三，推進(jìn)金融市場改革，破解外資融資難題。

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