拋丸機(jī)的功能豐富適用于各種混凝土瀝青面的拋錨，高速公路彎道防滑處理，路面拋丸機(jī)的應(yīng)用：公路彎道處，油污或其他附著物會(huì)使道路路面的防滑性能下降，引起交通事故隱患。為了取得較好的防滑處理效果，國(guó)際上一般采用路面拋丸機(jī)來(lái)進(jìn)行路面的防滑處理。公路的設(shè)置彎道有很多的原因，首先是根據(jù)地形，有些地形設(shè)置成直道會(huì)大幅增加成本，或者有山川河流等阻礙，只能設(shè)計(jì)成彎道繞開障礙物。另外，如果設(shè)計(jì)超過(guò)10Km的直線道路，高速駕駛的司機(jī)就會(huì)開始產(chǎn)生視覺(jué)疲勞和精神疲勞，對(duì)于突發(fā)事件的處理反應(yīng)能力下降，增加行車隱患。移動(dòng)式混凝土橋面拋丸機(jī)是專門為公路、橋面、高速路、道路、橋梁、水泥地面、建設(shè)施工、維護(hù)保養(yǎng)而開發(fā)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)制造的。

歐美 自20世紀(jì)70年代以來(lái)在混凝土橋面鋪裝中廣泛使用防水層，大大減少了混凝土橋梁因?yàn)闈B水的原因而造成的損壞，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。但隨著交通量的增加，同時(shí)出現(xiàn)了防水層和面層以及橋面黏結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移的病害。在我國(guó)，混凝土橋梁也經(jīng)常發(fā)生類似病害，以及由于滲水甚至造成的混凝土疏松、脫落，鋼筋銹蝕。造成以上病害的原因之一是因?yàn)榛炷撩鎸拥奶幚頉](méi)有能夠完全去除表面殘留物質(zhì)，沒(méi)有保留一定的粗糙表面來(lái)保證防水層和橋面底層的黏結(jié)強(qiáng)度?；覊m分離到輸出箱內(nèi)，鋼丸則重新進(jìn)入拋丸器循環(huán)利用。拋丸深度0.1-3mm，可根據(jù)客戶要求， 自行調(diào)節(jié)工作深度。
一優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品使用材料優(yōu)質(zhì)，內(nèi)襯擋板為錳合金鋼, 增厚型，使用耐久。

對(duì)于沿海地區(qū)海水濕氣較為嚴(yán)重或腐蝕性更高的環(huán)境，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中正常使用狀態(tài)下的裂縫控制應(yīng)嚴(yán)格按照《橋規(guī)》及《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于不同類型環(huán)境下的裂縫要求執(zhí)行。橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性受很多因素影響，是一項(xiàng)綜合性的學(xué)科，耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)不同的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、不同的使用環(huán)境類別及其作用等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，而不能過(guò)度提高防腐耐久性指標(biāo)，通過(guò)總結(jié)以往橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)、施工及后期維護(hù)中結(jié)構(gòu)耐久性方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)防腐耐久性措施，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)重視耐久性設(shè)計(jì)，減少后期維護(hù)成本，提高結(jié)構(gòu)耐久性能，保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)的正常使用。在橋面施工過(guò)程中，采用橋面拋丸機(jī)來(lái)進(jìn)行高質(zhì)量的除銹，是維護(hù)橋面的通用方式，有助于提高橋面防腐性能、延長(zhǎng)橋梁使用壽命。