隨著路面設(shè)備的發(fā)展，路沿石滑模機(jī)也在一次又一次的更新升級(jí)，在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，比如說(shuō)自動(dòng)找平系統(tǒng)更新了很多次，也很多次升級(jí)，但是滑模機(jī)自動(dòng)找并系統(tǒng)還依賴于目前的路線或者是已經(jīng)建好了路肩滑模等等，這些就能夠保證路緣石機(jī)在使用當(dāng)中自動(dòng)跟跟著路面建設(shè)的方向來(lái)前進(jìn)去建造.路緣石滑模成型機(jī)技術(shù)涉及路緣石扛車，包括，車身、拾取架及拾取液壓缸；拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅(qū)動(dòng)下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾裝待拾取路緣石。從而，解決了路緣石施工強(qiáng)度大、施工速度慢、施工效率低等問(wèn)題。通過(guò)在路緣石扛車前部設(shè)置液壓拾取裝置，通過(guò)液壓缸及夾緊板對(duì)待拾取路緣石進(jìn)行拾取，因此，提高了路緣石在施工過(guò)程中的搬運(yùn)效率，減小了人力成本，從而，提高了施工過(guò)程中的性及施工質(zhì)量。

隨著高速公路和國(guó)內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模路沿機(jī)設(shè)備技術(shù)由國(guó)外引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，應(yīng)用于高速公路路緣石施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應(yīng)各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預(yù)制場(chǎng)地和量地前期準(zhǔn)備工作，又避免了預(yù)制過(guò)程中的材料浪費(fèi)以及運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場(chǎng)地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在全國(guó)許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用，取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。公路路面邊緣采用的平肩石、平肩板只是一種線狀物，易被行駛的車輛碾壓，造成損壞，起不到保護(hù)路面的作用。新型路緣石包括臺(tái)座和棱臺(tái)塊，棱臺(tái)塊的四個(gè)側(cè)面和頂面上帶有醒目的公路標(biāo)志圖案。采用新型路緣石，不但使路肩整體形象漂亮、美觀，車輛駕駛員在視覺(jué)上醒目，避免車輛靠路邊行駛碾壓路面平肩板，有效保證了行車，同時(shí)避免了公路附屬設(shè)施的損壞，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯。