因為國內(nèi)公路建設(shè)和機械制造業(yè)的大力發(fā)展，現(xiàn)澆路沿石滑模機/路肩成型機設(shè)備的技術(shù)從國外引進國內(nèi)以后，被廣泛的應(yīng)用在公路建設(shè)施工作業(yè)中，打破了傳統(tǒng)作業(yè)的方式，具有非常高的場地適用性，可以適應(yīng)各類惡劣路況，可以就地作業(yè)，節(jié)省了租用預(yù)制作業(yè)場地和大量的前期準(zhǔn)備工作和人員投入，而且有效的規(guī)避了在制作過程中的原材料的浪費和損耗，能夠克服工期緊任務(wù)重和場地受限等施工困難地區(qū)情況，到目前為止，國內(nèi)多個省市的公路建設(shè)中被廣泛的應(yīng)用，取得了良好的收益和社會影響。 長久以來，國內(nèi)公路建設(shè)領(lǐng)域都是把沙子，石頭和水泥預(yù)先制作成型，現(xiàn)場適用人工安裝或者教主的方式來進行作業(yè)。非常耗用大量的木板等木板，還需要一定的場地，制作繁雜，來動強度大，搬運處置工序多等弊端。

路緣石滑模成型機技術(shù)公開了一種多功能路緣石，包括 通長孔槽，第二通長孔槽和路緣石體，在路緣石體內(nèi)部的上方設(shè)置所述 通長孔槽，所述路緣石體內(nèi)部的下方設(shè)置所述第二通長孔槽。本實用新型 技術(shù)的多功能路緣石，節(jié)省了材料；減少了施工工序，安裝速度快，施工效率高；有利于以后的水、電檢修；整體性好；可100％回收利用。傳統(tǒng)設(shè)計生產(chǎn)的路緣石，幾乎全部采用石制和普通水泥制品的路緣石。并且結(jié)構(gòu)簡單，均為長條實心體，平口連接，對接處以水泥砂漿勾縫密封，道路沿線的排水系統(tǒng)和綜合布線全部各行其道，分開施工安裝既浪費了各種材料，還誤工且不利于以后維修檢查，并達不到美觀效果。采用石制的路緣石不僅笨重，而且造成山石開采泛濫，不益于生態(tài)保護。而普通水泥制品又不夠結(jié)實，在車輛等物的碰撞下極易破碎，且不能有效防凍，更不能接受汽、柴油等化學(xué)源料的浸蝕，造成更多的人力物力浪費。 因此，需要提供一種多功能路緣石以解決上述問題。