浙江輕型逃生管/隧道鐵路隧道逃生管
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
運費說明 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
品牌 | 世瑞新材 |
產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
壁厚 | 30mm |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 浙江輕型逃生管/隧道鐵路隧道逃生管供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 西峰區(qū)、慶城縣、環(huán)縣、華池縣、合水縣、正寧縣、寧縣、鎮(zhèn)原縣等區(qū)域。 |
在隧道工程的設(shè)計與施工中,除了了解軟弱圍巖隧道“自穩(wěn)差、易坍塌”的工程特點,還必須清楚地認(rèn)識到隧道不同于地面建筑物的3個主要特點:
(1)隧道是由圍巖和多種支護結(jié)構(gòu)兩部分組成的,即:隧道=圍巖+支護
(2)隧道承受的壓力具有不確定性。
(3)支護體系是控制圍巖變形的關(guān)鍵。
為有效控制隧道工程風(fēng)險,避免或減少坍方事故發(fā)生,應(yīng)以“充分調(diào)動圍巖的承載能力,有效控制圍巖變形和松弛”為設(shè)計理念,按新奧法原理進行軟弱圍巖隧道設(shè)計。
隧道支護設(shè)計
根據(jù)新奧法原理,軟弱圍巖隧道支護一般采用復(fù)合襯砌。復(fù)合襯砌由初期支護、二次襯砌兩部分組成。
隧道開挖后先實施噴射混凝土、錨桿、鋼拱架等與圍巖密貼的初期支護,約束圍巖變形,并根據(jù)變形監(jiān)控量測結(jié)果,適時施作二次襯砌。
初期支護是由噴射混凝土、錨桿、鋼架組成的聯(lián)合支護體系,是復(fù)合襯砌隧道的主要承載結(jié)構(gòu)。
作用
噴混凝土能及時、有效地防止開挖面巖層的松散、離層和掉落,是有效地保護圍巖、防止坍方的重要手段。噴混凝土與圍巖的粘附是發(fā)揮噴混凝土支護效果的保證,也是噴混凝土***主要的力學(xué)作用。
設(shè)計施工要點
1 噴混凝土應(yīng)具有必要的早期強度,以盡快對圍巖提拱支承力,24小時抗壓強度不應(yīng)低于10MPa。
2噴混凝土應(yīng)有足夠的后期強度,強度等級不應(yīng)低于C25。
3與圍巖應(yīng)具有足夠的粘附強度,使噴混凝土與圍巖盡快形成整體,阻止圍巖松動下滑,與圍巖的粘結(jié)強度不應(yīng)低于0.5MPa。
4 軟弱圍巖采用鋼筋網(wǎng)噴混凝土,增強噴混凝土的抗剪強度、提高粘附性。
施工要求
1 噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝:濕噴法其噴射混合料進入噴射機前已經(jīng)按規(guī)定加入水拌合均勻,因此較干噴工藝具有水灰比能準(zhǔn)確控制,利于水泥的水化,施工粉塵小,回彈少,混凝土均質(zhì)性好,強度高的優(yōu)點。
2 噴混凝土必須與巖面密貼,不可有空洞,以保證良好的共同受力狀態(tài)
3 噴混凝土必須快速、及時施作
逃生管道連接部件設(shè)計
用于隧道施工中的隧道逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時,還需要滿足隧道施工現(xiàn)場實用性的要求,連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應(yīng)急教授通道采用:
1、環(huán)形鋼制抱箍連接,鋼制抱箍連接牢固性張,連接簡單,配制三條螺栓連接。
2、花籃連接,對接處可以隨意調(diào)整控制,可調(diào)性活性高,適合隧道內(nèi)部現(xiàn)場不平整,鋪設(shè)要求高的需求。
3、U型卡、鏈扣連接,每根兩端各有3個U型卡,配制鏈扣連接。
4、135°過渡鋼制防腐彎頭連接,隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡,保持管線平直。
管道內(nèi)部每隔120°配制一根攀爬繩,同時還配制平板逃生車、應(yīng)急救援箱等配套物資,在隧道發(fā)生坍塌事故時,被困人員能方便在逃生通道中攀爬,順利逃生。
本著拆裝方便、可靠的原則,隧道逃生管道連接都為金屬配件,連接牢固;同時,連接件都具有靈活性、可調(diào)性。連接所用螺栓均采用半圓頭內(nèi)六方螺栓,設(shè)計體現(xiàn)更人性化,性,減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理,連接帳面密封性好,多條螺栓連接使管道不管是平放,還是懸掛都保持良好平直度和牢固度,從而達到拆裝搬運方便、靈活,牢固,規(guī)范、美觀,適用性強的目的。
世瑞新材料科技(慶陽市分公司)在成立之時就確定了以人為本,以科技促進發(fā)展的理念,始終以“立足 超高分子逃生管道事業(yè),為客戶解決問題”為使命,圍繞公司主營業(yè)務(wù)履行社會責(zé)任,嚴(yán)格確立在任何時間都能站在客戶的角度、讓我們的客戶做有效的 超高分子逃生管道,并以良好的服務(wù)和滿意的治理效果贏得了廣大客戶的認(rèn)可。
逃生管道的選材需要滿足以下2點要求:
1、逃生通道的抗沖擊性能要好,能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊
2、逃生通道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN600-DN800mm,這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。
高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕,拆裝和搬運方便;高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,高分子量聚乙烯隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應(yīng)援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過 一般管道。交通部門采用新材料(高分子量聚乙烯)對公路 隧道施工應(yīng)援通道進行了設(shè)計。 同時,高分子量聚乙烯應(yīng)援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工 程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便。 然后,通過對高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗了高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)援的可靠性。
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