們經(jīng)常在馬路上見到，它的出現(xiàn)給鐵路建設(shè)提供了很大的方便，就像溝蓋板一樣，鐵路溝蓋板是跟據(jù)道路上的水溝、下水道的特點(diǎn)特別設(shè)計(jì)的，它的外形美觀，線條簡(jiǎn)單，而且還有防盜設(shè)計(jì)，非常適合作在鐵路上。下水溝蓋板模具,優(yōu)點(diǎn)很多具,快速生產(chǎn)是首要要求,這一方面要求模具企業(yè)要盡量縮短模具生產(chǎn)周期,盡快向模具用戶交付模具,另一方面更重要的是要使用戶能用你提供的下水溝蓋板模具來快速生產(chǎn)制品,使用多層復(fù)合技術(shù),模內(nèi)裝飾技術(shù),高光無(wú)痕注塑技術(shù),線檢測(cè)技術(shù),多工序復(fù)合技術(shù),同時(shí)制件成形過程智能化還要求有智能化模具來適應(yīng)。

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玻璃鋼玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強(qiáng)材料，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料。復(fù)合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求，需要由兩種或兩種以上的材料復(fù)合在一起，組成另一種能滿足人們要求的材料，即復(fù)合材料。例如，單一種玻璃纖維，雖然強(qiáng)度很高，但纖維間是松散的，只能承受拉力，不能承受彎曲、剪切和壓應(yīng)力，還不易做成固定的幾何形狀，是松軟體。如果用合成樹脂把它們粘合在一起，可以做成各種具有固定形狀的堅(jiān)硬制品，既能承受拉應(yīng)力，又可承受彎曲、壓縮和剪切應(yīng)力。這就組成了玻璃纖維增強(qiáng)的塑料基復(fù)合材料。由于其強(qiáng)度相當(dāng)于鋼材，又含有玻璃組分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能，象玻璃那樣，歷史上形成了這個(gè)通俗易懂的名稱“玻璃鋼”玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強(qiáng)材料、合成樹脂作粘結(jié)劑的增強(qiáng)塑料，國(guó)外稱玻璃纖維增強(qiáng)塑料。隨著我國(guó)玻璃鋼事業(yè)的發(fā)展，作為塑料基的增強(qiáng)材料，已由玻璃纖維擴(kuò)大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等，無(wú)疑地，這些新型纖維制成的增強(qiáng)塑料，是一些高性能的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，再用玻璃鋼這個(gè)俗稱就無(wú)法概括了。考慮到歷史的由來和發(fā)展，通常采用玻璃鋼復(fù)合材料，這樣一個(gè)名稱就較了。