四川逃生管/龍巖逃生管抗沖擊
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 5天發(fā)貨 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 運(yùn)費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi) |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 厚度 | 30mm |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 四川逃生管/龍巖逃生管抗沖擊供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長(zhǎng)沙市、衡陽(yáng)市、邵陽(yáng)市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽(yáng)市、常德市、益陽(yáng)市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 荷塘區(qū)、蘆淞區(qū)、石峰區(qū)、天元區(qū)、攸縣、茶陵縣、炎陵縣、醴陵市等區(qū)域。 |
我公司專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道，這是一種新型抗沖擊管道，抗沖擊性能是鋼管的2倍。在過(guò)去的幾年里，隧道逃生管道一般都采用鋼管，因?yàn)殇撝频墓艿牢锢頇C(jī)械性能好，但是這種新型的高分子逃生管比鋼管更加抗沖擊，在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中，高分子逃生管完全可以承受大石塊的強(qiáng)烈撞擊不變形，而鋼管則被砸扁無(wú)法修復(fù)。
高分子隧道逃生管道設(shè)計(jì)的依據(jù)：
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的小直徑為800mm。
因此，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過(guò)。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的外徑：800mm。
高分子隧道逃生管道對(duì)管材的要求：
1. 逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固，
2. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
3. 要保證隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道徑不小于60cm
6. 對(duì)隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。
隧道逃生管道規(guī)格型號(hào)：
DN800*30mm，管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，管道長(zhǎng)度一般為1.5米 3米、6米等。
隧道逃生管道材質(zhì)：新型抗沖擊高分子聚乙烯，再添加必要的抗氧化劑和防紫外線添加劑。
隧道逃生管道的性能優(yōu)勢(shì)：抗沖擊，耐高壓，韌性好，重量輕變，連接方式多樣化。
隧道逃生管道其他技術(shù)參數(shù)：屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
隧道逃生管道和鋼管抗沖擊性能對(duì)比：
通過(guò)將尺寸規(guī)格相近的高分子隧道逃生管與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗(yàn)材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管（分子量約為250萬(wàn)），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗(yàn)要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果：高分子隧道逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。
逃生管道安裝施工注意事項(xiàng)：
1. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管道外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2. 新材料逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
3. 新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
4. 新型逃生管道采用φ800mm的承插新材料逃生管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新型逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將新材料逃生管道沖脫。
5. 新材料逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
高分子隧道逃生管道耐沖擊實(shí)驗(yàn) 在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和新材料逃生管道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是新材料逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，新材料逃生管道重量輕，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性價(jià)比高。
隧道施工過(guò)程中危險(xiǎn)無(wú)處不在，其中坍塌是嚴(yán)重的危險(xiǎn)源，必須采取必要的措施，隧道施工逃生管道就是專門(mén)針對(duì)這種危險(xiǎn)研究而出，隧道施工逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道重量輕、搬運(yùn)方便，拆卸迅速，環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
在隧道逃生管道材料，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和高分子逃生管道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是高分子逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性價(jià)比高。
我公司專業(yè)生產(chǎn)逃生管道，高分子隧道逃生管道，公路隧道逃生管道，φ800mm口徑，30個(gè)厚，廠家直接生產(chǎn)銷(xiāo)售，價(jià)格公道，售后服務(wù)完善，有專業(yè)的測(cè)量和安裝團(tuán)隊(duì)。歡迎各界人士來(lái)我公司考察采購(gòu)！
世瑞新材料科技(株洲市分公司)擁有 超高分子逃生管道研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、質(zhì)檢、物流倉(cāng)儲(chǔ)等完整的管理體系。立足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以的品質(zhì)和服務(wù)為廣大用戶提供值得信賴的 超高分子逃生管道產(chǎn)品。 超高分子逃生管道產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，及時(shí)滿足市場(chǎng)需求。公司在合肥、上海和深圳建立了三個(gè) 超高分子逃生管道生產(chǎn)基地，組建了遍及全國(guó)的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 專業(yè)成就品質(zhì)，科技引領(lǐng)未來(lái)。公司本著“品質(zhì)優(yōu)異、客戶至上、誠(chéng)實(shí)守信、和諧發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，愿與海內(nèi)外客戶精誠(chéng)合作，共贏發(fā)展。
設(shè)置隧道施工逃生管道的必要性：
——以事實(shí)為例：
2014年12月6日，龍巖廈蓉高速公路擴(kuò)容工程在建后祠隧道塌方，21名工人被困35小時(shí)后全部獲救，并送往醫(yī)院治療觀察。施工方表示，事故不會(huì)影響工程進(jìn)度，也不會(huì)影響隧道建設(shè)，隧道不會(huì)隨便改線，工人已在為復(fù)工做準(zhǔn)備。
教訓(xùn)：在建隧道，沒(méi)有設(shè)逃生通道。
負(fù)責(zé)人表示：以后所有的隧道施工，都要在掌子面（坑道施工術(shù)語(yǔ)，即開(kāi)挖坑道不斷向前推進(jìn)的工作面）搞通道，“這是一條生命通道，出了事情可以爬出去”。
專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管，高分子聚乙烯隧道逃生管，該管材抗沖擊非常好，是鋼管的2倍，重量輕變，可以重復(fù)使用，價(jià)格適中，近些年在云南，四川，貴州，甘肅，新疆，西藏等地區(qū)的隧道逃生領(lǐng)域已得到了廣泛應(yīng)用。
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