洗煤絮凝劑應(yīng)用在沉降處理過程中，能促進固液分離。然后送到濃縮機中，清水由濃縮機的溢流回收并循環(huán)利用。粉狀精煤經(jīng)過過濾和離心回收。在過濾和離心過程中再次加入洗煤絮凝劑聚丙烯酰胺以提高分離效率。對于處理煤泥污水，必須要添加適當(dāng)?shù)牧坎拍苡行У匕l(fā)揮其絮凝作用?？梢愿鶕?jù)所選擇的煤泥水處理工藝及煤泥水性質(zhì)通過試驗來確定。

常規(guī)處理洗煤廢水，一般選擇陰離子聚丙烯酰胺作為洗煤絮凝劑使用，

?  洗煤用陰離子聚丙烯酰胺絮凝劑技術(shù)指標(biāo)

       外觀：白色顆粒   

       固含量：≥90%   

       分子量：600-1800萬  

不同規(guī)格型號的聚丙烯酰胺產(chǎn)品，對洗煤廢水的影響，投加量，絮凝效果，沉淀速度都有影響，不同地區(qū)區(qū)別對待，使用絮凝劑之前 做絮凝燒杯試驗。

聚丙烯酰胺產(chǎn)品選型方面仍應(yīng)注意以下幾個方面：
1）氣候變化（溫度）影響絮凝劑的選型
2）根據(jù)處理工藝要求的絮體大小選擇絮凝劑的分子量。
3）絮凝劑的電荷值必須通過實驗進行篩選。
4）可以通過提高絮凝劑的分子量來提高絮體的強度。
5）處理前絮凝劑必須和污泥充分混合溶解。
6）絮凝劑的選擇必須充分考慮到工藝和設(shè)備的要求。
我們的技術(shù)支持部門可以提供從產(chǎn)品選型到現(xiàn)場應(yīng)用的全程跟蹤服務(wù)。
對于污泥脫水等難點有著深入的理解，能為您提供適合的絮凝劑。

截至2014年，我國汽車保有量已達(dá)1.54億輛。根據(jù)多地環(huán)保部門公告，汽車尾氣排放已成為我國大城市空氣污染的主要來源之一，是造成霧霾、灰霾及光化學(xué)污染的重要原因。國務(wù)院在大氣污染防治行動計劃中明文要求，對尾氣排放不達(dá)標(biāo)車輛不得發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志，不得上路行駛。然而，記者在京津等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些尾氣檢測的地下交易鏈條中，環(huán)保部監(jiān)制的環(huán)保合格標(biāo)志竟可花錢獲得，瀕臨報廢期限的“問題車”只花300元就能免檢上路。

 
不管啥車花錢就過

記者近日以驗車者身份走訪北京、天津的多家機動車檢測站發(fā)現(xiàn)，個別檢測站內(nèi)不僅遍布被稱為“車蟲”的驗車非法中介，甚至有檢測人員公開提供收費“”的尾氣檢測服務(wù)。

在位于天津市南開區(qū)的公交三機動車檢測站內(nèi)，一位穿著帶有“檢測”字樣紅色制服的工作人員一邊引導(dǎo)車輛進場一邊告訴記者，尾氣排放不合格的車輛可以找他“疏通”，“外觀弄干凈，尾氣不用擔(dān)心，給400元包你過?！?

位于天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)的汽車檢測站內(nèi)，坐著多名“車蟲”。一名王姓“車蟲”對記者宣稱：“不管啥車，300元保證拿到環(huán)保標(biāo)。”

造假是公開的秘密

記者采訪發(fā)現(xiàn)，看似程序嚴(yán)格的尾氣檢測，在“車蟲”和部分工作人員的暗箱操作下，漏洞頻出，通過環(huán)保檢測“很簡單”。

記者在天津發(fā)現(xiàn)一輛已接近報廢期限的小轎車。記者在天津河西區(qū)機動車檢測站跟蹤拍攝發(fā)現(xiàn)，在“車蟲”的指引下，整個檢測過程中工作人員都沒有對這輛車的尾氣排放進行檢測。其后，檢測公司提供了一份已蓋章的檢測報告。

環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心原研究員韓應(yīng)健表示，各地檢測站工作人員與“車蟲”內(nèi)外勾結(jié)、暗中放水的事情非常普遍?！坝行z測站軟件有貓膩，尾氣檢測讓你過你就過，不讓你過就過不了。有的工作人員連探頭都懶得往排氣管里插，測出來的尾氣當(dāng)然能達(dá)標(biāo)?！表n應(yīng)健說。

記者在主流息分類網(wǎng)站上檢索發(fā)現(xiàn)，京津地區(qū)從事“驗車”的中介就有數(shù)千家。“尾氣檢測數(shù)據(jù)造假、買標(biāo)賣標(biāo)、檢測流于形式已是業(yè)內(nèi)共知的秘密。” 機動車污染防治專業(yè)委員會副主任委員顏梓清說。

檢得太嚴(yán)就沒人去

近年來，已有安徽合肥、廣西南寧等多地車檢機構(gòu)被查出存在虛假檢測。在佛山車檢“窩案”中，佛山市公安局原副局長王宏強落馬前，就為車檢站等經(jīng)營者提供照顧，受賄約124萬元；鄭州市公安局機動車檢測中心原民警高斌多次收受代理審車中介人員錢財共9萬多元，甚至要求“車蟲”為其購買2700元的血壓治療儀，才幫助檢測順利過關(guān)。