路緣石是屬于設(shè)立在路面中間、兩側(cè)或者路側(cè)分割的設(shè)施，包括有立式和平式。傳統(tǒng)的作業(yè)加工方式是通過人工操作來實(shí)現(xiàn)，瓦匠投入人員多，工作量大，還非常考研作業(yè)人員的技術(shù)技能。由于人員技術(shù)水平曲線導(dǎo)致做出來的產(chǎn)品也優(yōu)劣不等，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。即使是同一人員也不能保證每個(gè)加工出來的質(zhì)量都合格。所有滑膜機(jī)的應(yīng)用逐漸替代了人工的處理。水泥滑膜鋪攤機(jī)是近一些年開始用于公路等需要水泥鋪設(shè)建設(shè)的設(shè)備，通過滑膜機(jī)的使用，大大提高了傳統(tǒng)公路鋪攤的工作效率，并且在滑膜機(jī)的作用下路面更加平坦，這一點(diǎn)是人工作業(yè)所不能比擬的。然而現(xiàn)有的路緣石加工還大多數(shù)停留在人工操作的水平，瓦匠人員的工作量較大，同時(shí)還十分地考宄瓦匠人員的技術(shù)技能。由于人工操作的不可復(fù)制性，光伏不同瓦匠人員的操作質(zhì)量不盡相同，即便是同一個(gè)瓦匠人員也不能保證每一加工成品的質(zhì)量都合格。

隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路工程的建設(shè)也只有以科技創(chuàng)新為動力進(jìn)行技術(shù)革新改造積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，走科技興養(yǎng)不斷提高技術(shù)水平，滑模施工法產(chǎn)生，它是采用路緣石滑模機(jī)在施工現(xiàn)場將新拌路緣石材料連續(xù)現(xiàn)澆，并密實(shí)成型，每天可鋪筑1500m左右，該滑模法鋪筑路緣石速度快，所需人工少，不需要預(yù)制場地。現(xiàn)有的路緣石滑模機(jī)主要采用自走式行走方式，其 缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)場困難，需要專門的托運(yùn)車輛，且工作效率較低；同時(shí)當(dāng)機(jī)器遇到不平路面作業(yè)時(shí)，滑模模具靠兩個(gè)或三個(gè)液壓缸同步調(diào)整高度，使調(diào)整精度不夠。針對現(xiàn)有技術(shù)中改進(jìn)的滑膜機(jī)，公開了一種混凝土路緣石滑模現(xiàn)澆攤鋪器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在箱體上設(shè)有砼料入口、兩個(gè)標(biāo)高調(diào)節(jié)器及其連接滾輪，且滑模焊接在出料口處，其缺點(diǎn)是該機(jī)只適用于單一種類路緣石結(jié)構(gòu)，如需制作其他類型路緣石需要重新拆卸焊接，不僅麻煩而且容易將滑模損壞.