聊城市俊邦金屬材料系不銹鋼復(fù)合管的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)碳素鋼不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管產(chǎn)品規(guī)格齊全：外徑8—159MM，厚度0.8—8MM，其復(fù)合管內(nèi)層采用GBA13793-92碳鋼管，外層采用了GB4239-91不銹鋼管。該產(chǎn)品系列取代了碳鋼管易生銹，不美觀等缺陷，又取代了不銹鋼管強度抵、成本高等缺陷，的確是一種新型環(huán)保的復(fù)合材料。該產(chǎn)品（內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管、外覆不銹鋼復(fù)合管、雙金屬復(fù)合管）適用于紡織機械用管，車床扶手用管，市政護欄用管，染整軋輥用管等，橋梁管等。真誠與來自各地的客戶合作共贏！

聊城市俊邦金屬材料復(fù)合鋼管廠 研發(fā)綠色環(huán)保材料——不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護欄，不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品不僅具有不銹鋼管的裝飾特征，而內(nèi)層有普碳鋼作骨架，在剛度大大提高的同時，價格較同規(guī)格純不銹鋼管大幅度下降；項目建成投產(chǎn)后，產(chǎn)品可為公司農(nóng)用車產(chǎn)品提供大量的配套原、輔材料，有效地降低產(chǎn)品成本。同時，該產(chǎn)品是取代純不銹鋼管和鍍鉻、鍍鋅管材的 產(chǎn)品，具有嶄新的環(huán)保概念，制作護欄美觀堅固，市場發(fā)展前景廣闊。

因此， 要想很好地完成不銹鋼復(fù)合管過渡層的焊接， 對于焊接材料的選取（根據(jù)舍弗勒相圖）、 焊工的資質(zhì)、 焊接坡口型式、 及焊接工藝參數(shù)都有特定的要求。 為了避免不銹鋼層與基體界面處出現(xiàn)的合金元素的稀釋、 碳元素的遷移等， 過渡層的焊接是保證復(fù)合管焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。 [8] 由于內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管生產(chǎn)工藝和技術(shù)的限制， 目前， 國產(chǎn)的復(fù)合管的基層和復(fù)合層還不能完全熔焊在一起， 因此在實際焊接中具有一定難度。 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的復(fù)合層和基層之間沒有熔焊在一起， 所以在組對焊接前必須進行封焊， 根據(jù)不銹鋼管的焊接特點， 在焊接過程中當熱輸入較大， 冷卻較慢時， 易產(chǎn)生熱裂紋、 變形等缺陷。 而 GTAW 焊的熱輸入較小， 且氬氣流除可以保護高溫金屬外， 還具有一定的冷卻作用， 能提高焊縫抗裂能力， 同時鎢極電弧穩(wěn)定， 即在很小的焊接電流下仍可穩(wěn)定燃燒， 特別適用于薄壁管的焊接。 因此， 封焊層采用 GTAW 焊接。 鎢極直徑根據(jù)管壁厚選擇， 管壁越厚所需焊接電流越大， 即鎢極直徑越大。 因襯管壁厚為 1.5~2mm （襯管厚度）， 因此， 采用準 2.5 mm 的 WCe-20 鎢極， 噴嘴直徑為 10 mm。