城鎮(zhèn)污水處理廠針對的是生活污水，設(shè)計(jì)指標(biāo)都是針對低濃度化學(xué)需氧量、生化需氧量、氨氮、總氮、總磷等常規(guī)因子。高濃度有機(jī)廢水、重金屬廢水處理極為復(fù)雜監(jiān)控困難，一般都需要強(qiáng)酸強(qiáng)堿，但酸堿同樣影響PH值。

企業(yè)如果廢水終要排入污水處理廠，達(dá)標(biāo)排放的同時(shí)，污染指標(biāo)濃度應(yīng)在污水處理廠設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)，或者根本不允許排入城市污水管網(wǎng)。

如果有重金屬超標(biāo)嚴(yán)重的工業(yè)污水排放到管網(wǎng)，該廠必須自行深度治理，在達(dá)到污綜或行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)后，繼續(xù)降低排放濃度。否則影響污水處理廠整體處理效果，污染體系就擴(kuò)大了。 處理該類廢水的成本也加劇，
很多生活污水或者食品污水中含有油脂，含油脂的污泥廢水處理步驟一般比較復(fù)雜。由于污泥中含有大量的油脂，有很多意想不到的難以解決的問題。有時(shí)候與天氣，氣候有關(guān)。這個(gè)過程中主要先正對生物，然后進(jìn)行物理化學(xué)方法的泥水分離，含油廢水處理宜采用分流分隔回收治理（含油脂，不含油脂）。

含油脂污水主要來自油脂生產(chǎn)車間的浸出、物理、化學(xué)精煉過程中的連續(xù)堿練、水化、酸化、中和、脫膠、脫臭、脫色、水洗、過濾等工序。污水中除含有高濃度油脂外，還含有磷脂、皂等有機(jī)物以及酸、堿、鹽和固態(tài)懸浮物，COD和BOD很高，同時(shí)油脂污水多為間歇排放。

含油脂加工廢水量一般不大。污水中去油脂的方法：氣浮分離后，隔油濃縮提取油脂。出水再經(jīng)過砂濾池，除去小油滴，反沖水返回原水池。再用絮凝沉淀等方法，使出水達(dá)標(biāo)。 糞便廢水）后，合流進(jìn)入二級生化處理，主要采用活性污泥法、生物濾池、生物轉(zhuǎn)盤及厭氧塘-氧化塘聯(lián)合處理法等。

聚丙烯酰胺是經(jīng)丙烯酰胺單體（AM)催化聚合后的產(chǎn)品，它是的絮凝劑，因?yàn)樗姆肿恿勘容^高且結(jié)構(gòu)為線性高分子結(jié)構(gòu)，其具備了吸附，架橋，網(wǎng)撲、專屬的性能。

PAM 是高分子聚合物聚丙烯酰胺的簡稱， 因?yàn)橛嘘庪x子 陽離子 非離子之分

不同的規(guī)格會(huì)有不同的效果

很多人會(huì)疑問，

為什么pam在污泥處理那塊稱為絮凝劑，而到了給水處理又成了助凝劑，這個(gè)和處理的污水或者污泥的屬性有關(guān)，不同的污水或者污泥選擇的聚丙烯酰胺型號不同，有的時(shí)候習(xí)慣性稱為絮凝劑，而有的在給水處理過程要作為輔助絮凝，經(jīng)常說是助凝劑，在這里其實(shí)都是說的是聚丙烯酰胺產(chǎn)品。

離子度不同，分子量不同決定了其單價(jià)的不同。
泥漿水是一種水中含有一定量的細(xì)泥顆粒的懸浮液體.泥漿的特性取決于它的成分，和當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件有關(guān)，一般特性是泥漿外觀為土黃色，均勻有粘性，長時(shí)間靜止不分層，比重在1.20～1.46之間(其中黃沙比重1.6);含泥量20%～30%，PH值：6～7。這些泥漿來源于建筑打樁、砂場、隧道山洞、礦山尾礦等。在這里主要探討砂場泥漿廢水沉降用高分子凝集劑的情況。? ?     目前我國砂機(jī)制砂的工藝流程為：將卵石或礦石經(jīng)破碎機(jī)械破碎,通過洗砂設(shè)備，對沙石沖洗，得到含泥量教少的細(xì)沙。這種工藝產(chǎn)生大量的污水，主要污染物為泥沙~~其中泥渣懸浮于水中，較難沉降，直接排放對水體污染嚴(yán)重，目前業(yè)內(nèi)采用的沉淀池法占地面積大，處理時(shí)間長，沉渣提取不易，槽罐車外運(yùn)法，費(fèi)用高，不能從根本上解決問題。而近年來大部分采用該種工藝系統(tǒng)泥漿水收集沉淀池，二沉池，清液池，泥砂分離系統(tǒng)，加藥系統(tǒng)，排水系統(tǒng)，排渣系統(tǒng)。

食品廢水主要是指酒精、味精、啤酒、白酒、淀粉、乳糖、木糖醇、檸檬酸、蔬菜加工及各種飲料加工過程中排出的廢水，廢水中的主要污染物有：①漂浮在廢水中的固體物質(zhì) ②懸浮在廢水中的油脂、蛋白質(zhì)、淀粉、膠體物等；③溶解在廢水中的糖、酸、堿、鹽類等；④泥砂和其他雜質(zhì)；⑤可能存在的致病菌等。其廢水水質(zhì)的主要特點(diǎn)是COD、BOD、SS和油脂含量比較高，是一種高濃度的有機(jī)廢水。食品工業(yè)廢水的主要污染危害是使水體富營養(yǎng)化，引起魚類和其他水生動(dòng)物死亡,促使水底積沉的有機(jī)物質(zhì)在厭氧條件下分解,產(chǎn)生臭氣，惡化水體，污染環(huán)境。處理該有機(jī)廢水傳統(tǒng)的方法就是物理沉降和生化發(fā)酵，在生化處理過程中要用到高分子絮凝劑，做污泥脫水處理。在此段處理用到的高分子絮凝劑一般為離子度和分子量都相對較高的陽離子聚丙烯酰胺產(chǎn)品。 而在聚丙烯酰胺產(chǎn)品選型方面仍應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
1）氣候變化（溫度）影響絮凝劑的選型
2）根據(jù)處理工藝要求的絮體大小選擇絮凝劑的分子量。
3）絮凝劑的電荷值必須通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行篩選。
4）可以通過提高絮凝劑的分子量來提高絮體的強(qiáng)度。
5）處理前絮凝劑必須和污泥充分混合溶解。
6）絮凝劑的選擇必須充分考慮到工藝和設(shè)備的要求。
我們的技術(shù)支持部門可以提供從產(chǎn)品選型到現(xiàn)場應(yīng)用的全程跟蹤服務(wù)。
對于污泥脫水等難點(diǎn)有著深入的理解，能為您提供適合的絮凝劑。

截至2014年，我國汽車保有量已達(dá)1.54億輛。根據(jù)多地環(huán)保部門公告，汽車尾氣排放已成為我國大城市空氣污染的主要來源之一，是造成霧霾、灰霾及光化學(xué)污染的重要原因。國務(wù)院在大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃中明文要求，對尾氣排放不達(dá)標(biāo)車輛不得發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志，不得上路行駛。然而，記者在京津等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些尾氣檢測的地下交易鏈條中，環(huán)保部監(jiān)制的環(huán)保合格標(biāo)志竟可花錢獲得，瀕臨報(bào)廢期限的“問題車”只花300元就能免檢上路。

 
不管啥車花錢就過

記者近日以驗(yàn)車者身份走訪北京、天津的多家機(jī)動(dòng)車檢測站發(fā)現(xiàn)，個(gè)別檢測站內(nèi)不僅遍布被稱為“車蟲”的驗(yàn)車非法中介，甚至有檢測人員公開提供收費(fèi)“”的尾氣檢測服務(wù)。

在位于天津市南開區(qū)的公交三機(jī)動(dòng)車檢測站內(nèi)，一位穿著帶有“檢測”字樣紅色制服的工作人員一邊引導(dǎo)車輛進(jìn)場一邊告訴記者，尾氣排放不合格的車輛可以找他“疏通”，“外觀弄干凈，尾氣不用擔(dān)心，給400元包你過。”

位于天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)的汽車檢測站內(nèi)，坐著多名“車蟲”。一名王姓“車蟲”對記者宣稱：“不管啥車，300元保證拿到環(huán)保標(biāo)。”