42crmo無(wú)縫鋼管的用途： 用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”，汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”，壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調(diào)整含碳（C）量來(lái)改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等； 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等； 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。

無(wú)明顯的回火脆性,淬火時(shí)變形小,調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。42crmo無(wú)縫鋼管通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。

42CrMo無(wú)縫鋼管的兩種腐蝕原因!

  42CrMo無(wú)縫鋼管：18663563133

  電化學(xué)腐蝕

  1、切割：割渣、飛濺等易生銹物質(zhì)的附著與腐蝕介質(zhì)構(gòu)成原電池而發(fā)作電化學(xué)腐。

  2、碳鋼污染：與碳鋼件觸摸構(gòu)成的劃傷與腐蝕介質(zhì)構(gòu)成原電池而發(fā)作電化學(xué)腐蝕。

  3、焊接：焊接區(qū)域的物理缺點(diǎn)(咬邊、氣孔、裂紋、未熔合、未焊透等)和化學(xué)缺點(diǎn)(晶粒粗大、晶界貧鉻、偏析等)與腐蝕介質(zhì)構(gòu)成原電池而發(fā)作電化學(xué)腐蝕。

  4、烤校：火焰加熱區(qū)域的成份與金相安排發(fā)作變化而不均勻，與腐蝕介質(zhì)構(gòu)成原電池而發(fā)作電化學(xué)腐蝕。

  5、原料：42CrMo無(wú)縫鋼管原料的化學(xué)缺點(diǎn)(成份不均勻、S、P雜質(zhì)等)和外表物理缺點(diǎn)(疏松、砂眼、裂紋等)有利于與腐蝕介質(zhì)構(gòu)成原電池而發(fā)作電化學(xué)腐蝕。

  6、清洗：存留的酸洗鈍化殘液與42CrMo無(wú)縫鋼管發(fā)作化學(xué)腐蝕的生成物與42CrMo無(wú)縫鋼管構(gòu)成電化學(xué)腐蝕。

  7、鈍化：酸洗鈍化作用欠好構(gòu)成42CrMo無(wú)縫鋼管外表鈍化膜不均勻或較薄，易于構(gòu)成電化學(xué)腐蝕。