異型管冷彎成型的工藝要點(diǎn)
（一）量元素

    為了提高異型管焊接的抗冷裂性能和低溫韌性，降低含碳量是很有效的措施。但是，降低含碳量又會(huì)影響鋼材的強(qiáng)度。為了彌補(bǔ)這一缺陷，在鋼材冶煉過程中，可通過加入多種量元素，特別是B等能對材料淬透性有強(qiáng)烈影響的元素，來提高材料的淬透性。這樣處理的調(diào)質(zhì)鋼，不僅具有足夠高的強(qiáng)度，而且具有良好的塑性和韌性。所以為了達(dá)到相同的強(qiáng)度，高強(qiáng)鋼所需的合金元素含量比正火鋼低，熱影響區(qū)淬硬傾向小，冷裂紋敏感性低。S、P和雜質(zhì)對加工性能有一定的影響，其中非金屬夾雜物在軋制時(shí)會(huì)沿軋制方向形成纖維狀組織，在輥式冷彎成型時(shí)易產(chǎn)生邊角部裂紋。

（二）冷彎缺陷

    異型管冷彎成型過程是一個(gè)十分復(fù)雜的過程，如果設(shè)計(jì)不合理，在調(diào)試過程中會(huì)出現(xiàn)邊部波浪，袋形波，縱向彎曲，角部皺褶，裂紋及扭曲等變形缺陷，這些問題往往在調(diào)試生產(chǎn)過程中才能發(fā)現(xiàn)，而一旦發(fā)現(xiàn)這些問題必須很好地解決，否則變形缺陷的存在會(huì)進(jìn)一步破壞異型管鋼板的冷彎成型工藝性。

異型鋼管的性能指數(shù)分析-疲勞
  前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。
 異型鋼管的性能指數(shù)分析-沖擊韌性
  以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
 異型鋼管的性能指數(shù)分析-強(qiáng)度
  強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。