球扁鋼是一種主要應(yīng)用于造船和造橋領(lǐng)域的中型材，其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。近年來隨著造船業(yè)的迅猛發(fā)展，船用球扁鋼需求旺盛。一般較大的船只和正規(guī)的船舶在設(shè)計(jì)時(shí)主船體大多選用船用球扁鋼，采用與相連板材相同厚度與材質(zhì)的球扁鋼作骨材（也稱筋骨或龍骨）。                     
寬扁鋼系指寬度大于等于150mm，厚度通常大于4mm,一般直條交貨，而不成卷交貨，其邊部帶有菱角的鋼材；寬扁鋼經(jīng)四邊熱軋（或用箱形孔）而得到。

鍍鋅冷拉扁鋼的特殊性首先體現(xiàn)在它的規(guī)格上，它的厚度在8～50mm，寬度有150-625mm，長(zhǎng)度達(dá)到5-15m，且產(chǎn)品規(guī)格檔距較密，可滿足不同用戶的需求。而且，鍍鋅冷拉扁鋼完全可以代替中板使用，不用切割就可直接進(jìn)行焊接，大大簡(jiǎn)化了加工工藝。
通過研究發(fā)現(xiàn)，矩形截面型材和矩形板材起皺之間是有聯(lián)系的，種類不同、材料不同、截面也有很多的不同，所以就會(huì)形成了起皺之間的差異。在對(duì)型材進(jìn)行拉彎的過程中，會(huì)受到縱向壓力的中性層以下的一些部分，還有就是徑向和它的寬度方向也受到壓應(yīng)力的作用。
就是在這三方面壓應(yīng)力的作用下，才產(chǎn)生了縱向收縮、徑向增厚的變形，嚴(yán)重的時(shí)候就會(huì)造成了起皺的現(xiàn)象。為了防止類似問題的發(fā)生，可以增加型材內(nèi)側(cè)腹板的厚度；或是在截面形狀比較穩(wěn)定的情況下，拉彎成形增大拉力，這樣也可以有效的防止起皺的發(fā)生。