跑道“膠黑”是飛機(jī)降落時(shí)起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質(zhì)，在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機(jī)降落次數(shù)的增加，“黑臉”不斷增厚，降低了跑道摩擦系數(shù)，如果它超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值累積到一定厚度時(shí)，將對(duì)飛機(jī)著陸帶來(lái)隱患，嚴(yán)重時(shí)將造成事故。

 民航機(jī)場(chǎng)跑道除膠設(shè)備是機(jī)場(chǎng)修繕的重要設(shè)備，它對(duì)跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機(jī)場(chǎng)跑道輪跡處由于飛機(jī)起降摩擦，造成膠輪熱脫膠，這種膠層牢牢附于跑道上，久而久之，膠層日益增厚（有的機(jī)場(chǎng)已達(dá)5mm厚度），膠層造成飛機(jī)起降時(shí)摩擦力愈加減少，這就加大了飛機(jī)滑行的距離，易于沖出跑道。我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展很快，特別是國(guó)際航班的增加，非常重視機(jī)場(chǎng)跑道除膠。我國(guó)一九九五年《民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》（草案）明確規(guī)定：“飛機(jī)區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時(shí)；道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5?！?/span>

路面橋面拋丸器總成是由懸臂離心式拋丸器，電機(jī)、拋丸器、吸塵器、送風(fēng)管道、鋼丸等組成。

它是由我們應(yīng)用公司技術(shù)經(jīng)精密加工安裝而成，拋丸器主要由葉輪，主軸與主軸承座。罩亮，定向套，分丸輪，葉片，護(hù)板，傳動(dòng)裝置，電機(jī)與軸承等零部件組成。該拋丸器為雙元盤(pán)結(jié)構(gòu)，因此彈丸的流入性能好，單位功率的拋射量大，該拋丸器的葉輪體靠近主軸端，結(jié)構(gòu)合理布置合理緊湊，維修方便。

拋丸器組裝后必須具有很高的形位公差精度。我們產(chǎn)生的每一臺(tái)拋丸器均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)和計(jì)量控制，通過(guò)天平稱(chēng)重配對(duì)保證了拋丸器具有很好的動(dòng)平衡性能，不平衡力矩小于15Nmm，從而降低設(shè)備的噪音。