的數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)主要鋼材批發(fā)市場(chǎng)均價(jià)為2901元/噸，2017年是4145元/噸，2018年是4531元/噸，分別比上一年上漲了5.2%、42.9%、9.3%，值得關(guān)注的是，2018年價(jià)格水平是2013年以來的 水平。

第二，行業(yè)盈利也實(shí)現(xiàn)了大幅上漲。中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，其會(huì)員企業(yè)虧損面過半，而2017年則實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1773億元，2018年實(shí)現(xiàn)盈利達(dá)2862.7億元，企業(yè)效益實(shí)現(xiàn)了顯著好轉(zhuǎn)。

第三，行業(yè)去杠桿取得了一定成效。根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2018年，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為65%左右，較2016年下降了約5個(gè)百分點(diǎn)。此外，化解過剩產(chǎn)能和清理地條鋼方面也取得了實(shí)打?qū)嵉男Ч?，鋼鐵行業(yè)供需也趨于合理。

因此，從以上來看，近幾年說是鋼鐵行業(yè)的黃金時(shí)代是有一定道理的。但從2018年11月以后，鋼材價(jià)格開始下跌，價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，鋼材的平均價(jià)格為4365元/噸，較2018年同期下降了95元/噸。同時(shí)，受原材料成本上漲影響，2019年上半年，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)有所下滑。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為1065億元，同比下降20.5%。

房地產(chǎn)雖然存量基數(shù)仍然較大，但已過，增速下滑難以避免。7月30日，政治局會(huì)議為下半年經(jīng)濟(jì)工作定調(diào)，會(huì)上重申了“房住不炒”，并提出不將房地產(chǎn)作為短期刺激經(jīng)濟(jì)的手段。隨之而來的，提高房貸利率，提高房地產(chǎn)融資成本，減少房企融資渠道等措施密集出臺(tái)。數(shù)據(jù)方面，領(lǐng)先指標(biāo)銷售數(shù)據(jù)今年以來累積同比均處于負(fù)值，雖然環(huán)比有所改善，但銷售出現(xiàn)大幅轉(zhuǎn)好可能性不大。房企資金到位情況也自4月以來逐漸惡化，投資增速穩(wěn)步回落導(dǎo)致拿地面積大幅減少，新開工、施工增速均見頂回落。與此同時(shí)，竣工一直處于負(fù)增長(zhǎng)區(qū)間，因此與之配套的后端消費(fèi)家電、汽車產(chǎn)銷增速也出現(xiàn)明顯下滑。房地產(chǎn)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式的結(jié)束，也導(dǎo)致鋼鐵消費(fèi)高峰的結(jié)束。與房地產(chǎn)有所互補(bǔ)的基建投資也不溫不火，受制于資金面，基建難以出現(xiàn)超預(yù)期表現(xiàn)。

雖然政治局會(huì)議同時(shí)也提出穩(wěn)定持制造業(yè)投資，深挖內(nèi)需的表述。但是，此前幾年購(gòu)房導(dǎo)致的居民部門杠桿比率的快速使居民部門的消費(fèi)“即戰(zhàn)力”大幅削弱。而且，17、18年連續(xù)兩年的小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠也一定程度上透支了日后的汽車消費(fèi)意愿。工程機(jī)械方面，挖掘機(jī)和重卡產(chǎn)量增速均大幅回落，制造業(yè)壓力依然較大。

高祥明表示，我國(guó)鋼鐵行業(yè)的短板主要有兩個(gè)：一個(gè)是節(jié)能環(huán)保，一個(gè)是智能制造。
  節(jié)能環(huán)保關(guān)系到企業(yè)生死，達(dá)標(biāo)則生，反之則死。打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，鋼鐵行業(yè)有責(zé)任更要有擔(dān)當(dāng)。特別是節(jié)能環(huán)保水平低的企業(yè)，更要有危機(jī)感和使命感，再不抓緊改造環(huán)保理念、技術(shù)和設(shè)備，等待將是受限、停產(chǎn)甚至退出。特別是在獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的 “差別化管控”政策引導(dǎo)下，不達(dá)標(biāo)企業(yè)將沒有生存空間。
  而智能制造關(guān)系到鋼鐵企業(yè)的未來，新一代鋼鐵技術(shù)與AI結(jié)合，將會(huì)改變傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)的認(rèn)知，在效率、能耗、質(zhì)量等方面取得壓倒性優(yōu)勢(shì)。誰掌握了智能制造新技術(shù)，誰將贏得鋼鐵的未來。
  中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，下半年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，國(guó)際市場(chǎng)需求增長(zhǎng)放緩;我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)，鋼材需求相對(duì)穩(wěn)定;國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易摩擦增多，鋼材出口更加困難;企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力上升，提高盈利水平難度更大。為此，需要提高我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量和效益，主要有：一是維護(hù)供需基本平衡，鞏固供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成果;二是積極推進(jìn)超低排放改造，促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展;三是積極應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易摩擦，努力提高國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力;四是持續(xù)推進(jìn)降杠桿減負(fù)債工作，防范資金風(fēng)險(xiǎn);五是規(guī)范鐵礦石市場(chǎng)秩序，促使價(jià)格合理回歸。
價(jià)格形勢(shì)分析及未來走勢(shì)預(yù)測(cè)