橋梁拋丸機(jī)-移動式水泥路面拋丸機(jī)工作原理
更新時(shí)間:2025-10-24 12:48:47 ip歸屬地:貴州,天氣:陰轉(zhuǎn)小雨,溫度:6-17 瀏覽:4次
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- 焦作 豫信致誠機(jī)械設(shè)備(貴州省分公司)
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 規(guī)格型號 | YXPW270~550 |
| 拋頭數(shù)量 | 單個(gè),雙個(gè) |
| 電機(jī)功率大小 | 11kw*2 |
| 行走速度 | 0.5-20m/min |
| 彈丸消耗 | 100g/min |
| 混凝土清理速度 | ≥150㎡/h~300 |
| 鋼板清理速度 | ≥30㎡/h |
| 重量 | 680kg |
| 范圍 | 橋梁拋丸機(jī)-移動式水泥路面拋丸機(jī)工作原理供應(yīng)范圍覆蓋貴州省 貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市等區(qū)域。 |



標(biāo)志線清理路面移動拋丸機(jī)是利用電機(jī)驅(qū)動的拋丸輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生離心力和風(fēng)力,一定顆粒度的彈丸流入進(jìn)丸管 時(shí)(可以控制彈丸的流量)便被加速帶入高速回轉(zhuǎn)的分丸輪中,在離心力的作用下,彈丸由分丸輪窗口拋出進(jìn)入定向套,再經(jīng)由定向套窗口(控制丸料的拋打方向)拋出,由高速回轉(zhuǎn)的葉片拾起,并沿葉片之長度方向不斷加速運(yùn)動直至拋出,拋出的彈丸形成一定的扇型流束,沖擊工作平面起著清理強(qiáng)化的作用。然后彈丸和灰塵、雜質(zhì)一起經(jīng)過反彈室來到儲料斗的上方。大功率的除塵器通過儲料斗上方的分離裝置將丸料和灰塵分離,丸料進(jìn)入儲料斗繼續(xù)循環(huán)使用,灰塵則通過連接管進(jìn)入除塵器。當(dāng)灰塵進(jìn)入除塵器后,通過濾芯的分離,停留在儲灰斗中和濾芯的表面。自動反吹除塵器可以通過壓縮機(jī)提供的反吹空氣自動間隔清理每一個(gè)濾芯。在機(jī)器內(nèi)部通過配套吸塵器的氣流清洗,將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別回收,并且使丸料可以再次利用。拋丸機(jī)配有除塵器,可做到無塵施工,既提高了效率,又保護(hù)環(huán)境。



豫信致誠機(jī)械設(shè)備(貴州省分公司)自建立以來,一直從事設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及銷售、安裝 路面拋丸機(jī)的綜合性企業(yè),具有二十多年的生產(chǎn)歷史,憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、雄厚的技術(shù)力量、完善的售后服務(wù),獲得了廣大 路面拋丸機(jī)用戶的好評及回單。


相很多朋友對橋面拋丸機(jī)-橋梁粗化機(jī)都有一定的了解,甚至很多都在使用。當(dāng)您看到這里,那就說明您有使用拋丸機(jī)代替人工的想法。機(jī)器設(shè)備的作業(yè)量肯定要比人工多很多,并且清理的效果也會好很多。
路面拋丸機(jī)的工作幅面較寬、清理效率高。施工中基本上不損傷路面結(jié)構(gòu)。脈沖自動反吹除塵,可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作。鋼丸在設(shè)備內(nèi)部自動循環(huán),消耗很低。
產(chǎn)品使用材料優(yōu)質(zhì):
與之配套的吸塵器內(nèi)襯擋板為Mn12合金鋼, 增厚型,使用耐久,長使用時(shí)間可以達(dá)到8-10年,拋丸器結(jié)構(gòu)獨(dú)特,材料具有良好的沖擊韌性,耐磨性好,并且耐磨層可以使用過程中會不斷地達(dá)到再生。



跑道“膠黑”是飛機(jī)降落時(shí)起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質(zhì),在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機(jī)降落次數(shù)的增加,“黑臉”不斷增厚,降低了跑道摩擦系數(shù),如果它超過標(biāo)準(zhǔn)值累積到一定厚度時(shí),將對飛機(jī)著陸帶來隱患,嚴(yán)重時(shí)將造成事故。
民航機(jī)場跑道除膠設(shè)備是機(jī)場修繕的重要設(shè)備,它對跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機(jī)場跑道輪跡處由于飛機(jī)起降摩擦,造成膠輪熱脫膠,這種膠層牢牢附于跑道上,久而久之,膠層日益增厚(有的機(jī)場已達(dá)5mm厚度),膠層造成飛機(jī)起降時(shí)摩擦力愈加減少,這就加大了飛機(jī)滑行的距離,易于沖出跑道。我國民航事業(yè)發(fā)展很快,特別是國際航班的增加,非常重視機(jī)場跑道除膠。我國一九九五年《民航機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》(草案)明確規(guī)定:“飛機(jī)區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時(shí);道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5?!?/span>