東北區(qū)域增加4.1萬噸。本周庫存增加的原因主要是由于鋼貿(mào)商對后市預(yù)期依舊保持樂觀的態(tài)勢，而且在買漲不買跌的背景下，耐磨板商戶補庫操作。另外下游采購，社會庫存整體處于進(jìn)大于出的局面。上周建筑鋼材噸鋼毛利增勢不變，生產(chǎn)成本增幅遜于建材市價的漲幅，因此鋼廠噸鋼毛利空間繼續(xù)擴(kuò)大。 　　紅銹鐵板價格增加34.79萬噸按照鋼廠提前15天采購計算，建材的生產(chǎn)成本大幅增加，雖然焦炭價格低迷下行，且幅度較大，但由于其原料占比不大，而礦石價格卻是一路高歌，多地漲幅在50-80元/噸左右，是致使耐磨板原料價格上漲的直接因素。 　　截止到今日，螺紋鋼的生產(chǎn)成本為2965元/噸，線材的生產(chǎn)成本為2955元/噸，較前一周同期增加74元/噸。本周全國中板庫存總量為128.08萬噸，較去年同期的107.72萬噸，同比增加18.9%，較上月同期中板庫存的93.29萬噸，紅銹鐵板價格增加34.79萬噸，環(huán)比增加37.29%。

價格波動風(fēng)險，是市場化的實體企業(yè)所要面對和管理的永恒課題。在當(dāng)前深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、下游需求提振的市場環(huán)境下，我國鋼鐵企業(yè)面臨的主要價格風(fēng)險來自境外的上游鐵礦石市場。每年我國進(jìn)口鐵礦石超過10億噸，其中有80%以上集中在巴西、澳大利亞的四大礦山。國際鐵礦石貿(mào)易是以境外的普氏指數(shù)為定價基準(zhǔn)，普氏指數(shù)存在小樣本決定大市場價格、詢價過程不公開不透明等弊端，我國鋼鐵企業(yè)缺少定價主導(dǎo)權(quán)，只能被動接受普氏價格。
從油脂油料、有色金屬等國際大宗商品領(lǐng)域的發(fā)展歷史看，利用衍生品工具管理價格波動風(fēng)險是推動產(chǎn)業(yè)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要保障。業(yè)內(nèi)人士指出，相比而言，我國鋼鐵企業(yè)參與衍生品市場程度還不夠，原因是多方面的。具體包括：作為傳統(tǒng)行業(yè)，部分鋼鐵企業(yè)管理者缺少利用市場化工具管理價格風(fēng)險的意識，對“期貨是用來盈利還是避險”等認(rèn)識不清，對期貨重視程度也不夠；部分國有企業(yè)在考核、財務(wù)等方面受到較嚴(yán)格的限制，如對期貨套保的考核要求只能盈利，虧損要承擔(dān)責(zé)任等；企業(yè)缺少既懂現(xiàn)貨、又懂期貨的專業(yè)團(tuán)隊。
上述人士認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，正視期貨市場在管理價格和風(fēng)險方面的重要作用，主動了解、學(xué)習(xí)和探索期貨交易，著手建立既滿足期貨業(yè)務(wù)需求又符合企業(yè)特點的套保體系、考核制度和人才團(tuán)隊。同時，交易所等市場機(jī)構(gòu)應(yīng)充分踐行“服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)”的宗旨，開展各項市場培訓(xùn)活動，為鋼鐵企業(yè)提供更多接觸、走進(jìn)期貨市場的機(jī)會。通過上述措施，進(jìn)一步推動我國鋼鐵企業(yè)積極參與利用期貨工具，扭轉(zhuǎn)在國際定價方面的被動局面，形成反映主流鋼鐵企業(yè)“聲音”的期貨價格和有效的避險工具，服務(wù)我國鋼鐵企業(yè)在激烈的價格波動和市場競爭中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。