輕型隧道逃生管道的設(shè)計(jì)

1.輕型隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)  

       在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的小值585mm。  同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，隧道施工逃生通道的外徑不宜過大，否則對(duì)施工的影響較大，故取隧道施工逃生通道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。

2.輕型隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計(jì)

       薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 經(jīng)過大量數(shù)據(jù)測(cè)試后（有視頻為證），設(shè)計(jì)中?。ㄐ滦停┚壬艿辣诤駷?/span>30mm是適宜的。（因此救生管道的規(guī)格為800*30）

3.輕型隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì)     

       本著拆裝方便的原則，隧道施工逃生通道與隧道施工逃生通道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)。

逃生管道案例：

    目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護(hù)措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質(zhì)地理?xiàng)l件復(fù)雜，隧道施工是生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護(hù)。工人趙師傅告訴記者：隧道應(yīng)急管道，這是個(gè)好辦法，針對(duì)塌方，埋了，人就可以迅速順著這個(gè)管子走。

公司生產(chǎn)逃生管，逃生管道，新型隧道逃生管道，逃生管道。逃生管廠家直銷，批發(fā)價(jià)位，規(guī)格齊全，新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便，為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障！

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隧道逃生管道設(shè)計(jì)合理，系數(shù)高。逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)能吸收大量沖擊能量，迅速恢復(fù)原狀。

逃生管道性能：

1、隧道逃生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、隧道逃生管韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了可靠的保障。

3、隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

4、隧道逃生管安裝方便，且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。

5、隧道逃生管可重復(fù)使用，由于鐵路隧道逃生管采用型，該型具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

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